【簡介：】本篇文章給大家談談《東航和上航的飛機哪個安全》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航客機墜毀事故原因尚未有清晰的判斷，飛機此前是否存在安全隱患？
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本篇文章給大家談談《東航和上航的飛機哪個安全》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東航客機墜毀事故原因尚未有清晰的判斷，飛機此前是否存在安全隱患？
- 2、東航的飛機安全嗎？
- 3、疫情原因乘坐東航航班安全嗎？
- 4、東航墜機事故波音機型復飛，首趟航班滿員170人，飛機安全能否保證？
- 5、東航一架波音737飛機墜毀，如何評價它的安全性？
- 6、飛機密閉性那么高，疫情時期坐東航飛機安全嗎？
東航客機墜毀事故原因尚未有清晰的判斷，飛機此前是否存在安全隱患？
東航客機墜毀的事故原因尚未有清晰的判斷，飛機在此前可能并不會存在著安全隱患。因為飛機間隔2~3個月的時間段，就需要經(jīng)過維修檢測，通過維修檢測的方式才能夠判斷飛機是否存在著安全隱患。因為任何一個飛機航空公司并不會拿乘客的生命危險去開玩笑，所以不定時的對飛機進行安全檢測，是非常有必要的。此次事故的原因還并沒有做出一個清晰的判斷，只能等到黑匣子的錄音曝光了以后，才能夠判斷出是不是因為飛機出現(xiàn)了安全隱患。
東航客機墜毀事故
在東航mu 5735客機發(fā)生了墜毀的事件，也牽動了很多中國人的心。因為在這架客機當中有132名人員全部都在飛機上面，也因為此次飛機墜毀的事故，導致132名人員可能完全沒有生還的機會。在這件事情當中，很多網(wǎng)友在第一時間里面就想要先弄清楚，究竟是不是因為東航客機存在著安全隱患，從而導致此次事故的發(fā)生。
飛機不可能存在的安全隱患
對于任何一個飛機，駕駛人員在駕駛飛機的過程中可能都會形成習慣的，先要檢查一下飛機的安全問題是否合格。如果安全問題不合格，任何一個飛機駕駛人員都不會拿著自己的生命去開玩笑，何況還要面臨著公司巨大的財產(chǎn)賠付。每一個公司都會希望飛機能夠安全的起飛，安全的降落，沒有誰會希望飛機發(fā)生墜落，這對于航空公司都是沉重的打擊。
航空公司將面臨著巨額賠付
因為飛機上的人員一旦出現(xiàn)了安全問題，航空公司就將要面臨著給所有的乘客以及工作人員進行巨額賠付。也有相關的業(yè)內人士聲稱此次的事故，航空公司將面臨著賠付10個億的資金，每個人的賠償標準可能都在200 萬元以上?？墒菍τ诩覍俣?，沒有人會希望得到這200萬元的賠償，也會希望家人能夠平安無事。
東航的飛機安全嗎？
安全
1在大多數(shù)航空里，東航的事物辦理是最復雜，最條條款款的，也許也是最不方便的，死板的。
經(jīng)常能聽到抱怨東航的各種手續(xù)太過復雜。其實是因為東航這個公司的工作做派一向是比較嚴謹?shù)摹?/p>
在一層層的檢查下，流程下，安全體系必然會比較健全。
2東航的飛機經(jīng)常晚點啥啥的，別小看晚點，晚點很多時候是為了保證飛行的安全。
比如說在檢查飛機部件，和天氣與飛行上，都是做了充足和謹慎的考慮
所以結論：安全但不方便。
疫情原因乘坐東航航班安全嗎？
飛機有空氣循環(huán)系統(tǒng)，且機艙空氣由超過200攝氏度的高溫氣流再冷卻而成，所以，不管是乘坐東航航班，還是乘坐其他航班，飛機出行都比較安全。
東航墜機事故波音機型復飛，首趟航班滿員170人，飛機安全能否保證？
東航墜機事故波音機型復飛，首趟航班滿員170人，飛機安全基本上能夠得到保證，畢竟前不久才剛發(fā)生了東航墜機事件，現(xiàn)在如果說飛機的安全沒有辦法得到保證，那估計真的沒有人敢坐飛機了。而且在事件發(fā)生之后，估計相關的部門也對所有的飛機進行了檢測和維修，只要是沒有遇到特殊情況，應該都能夠安全抵達目的地。
飛機跟其他的交通工具相比要快上很多，但是飛機的票價也要比其他的交通工具柜一些很多人寧愿多花一些錢也想快1點到達，但是在東航墜機事件發(fā)生之后，大家對于飛機好像都產(chǎn)生了一種莫名的恐懼，因為害怕自己在乘坐飛機的時候再也下不來了，或者說再也見不到自己的家人了?，F(xiàn)在東航墜機事故，波音機型復飛，首趟航班滿員，170個人飛機，安全基本上能夠得到保障。如果說這一架飛機再發(fā)生問題，那航空公司真的沒有必要繼續(xù)開下去了。
這一趟航班叫MU5843，注冊號為B207L， 飛機的機齡一共是3.5年中間到達過兩個國家，18個城市飛機上面一共有176個座位。相信東航墜機事件之后，大家對于飛機的安全性要求會更高一些，相關的部門也會進行維修和檢測，希望以后不會再發(fā)生類似的情況，要不然的話這個代價實在是太大了。
雖然說東航墜機的原因還沒有找到，但小編相信用不了多長時間，相關部門就能夠調查清楚原因并且告知大家真相，我們要做的其實就是耐心等待，也提醒大家在乘坐飛機之前跟你的家人發(fā)一下消息，也要購買保險，哪怕我們真的離開了，我們也能夠留下一筆資金給自己的家人，他們生活稍微好一些。
東航一架波音737飛機墜毀，如何評價它的安全性？
波音737是民航界史上最暢銷的客機，從誕生到現(xiàn)在訂單不斷，目前已生產(chǎn)超過一萬架，打破吉尼斯世界紀錄。全球每秒有1250架波音737在天上飛，每隔5秒就有1架波音737起降。作為波音的明星機型，2005年，中國購買了大量波音737-800，2011年后更多737-800涌入中國。中國三大航司相關機型占40%左右，其中，東航2020年擁有292架737。
波音737墜機的因素有很多，包括機組錯誤操作、維修不善、發(fā)動機故障、起落裝置故障等多種原因。737CL的方向舵設計曾有重大缺陷，在極端溫差下可能會被卡住甚至完全反轉。有此缺陷曾造成聯(lián)合航空585號班機空難、全美航空427號班機空難、東風航空517號班機事故。2013年，美國聯(lián)邦航空管理局認為波音737NG和所有更改過新尾舵的737OG/CL存有安全隱憂，其水平機翼有部分螺栓的防護涂層在制造過程中程序出錯，可能導致螺栓松脫，影響飛行安全，嚴重者會導致飛機失控。2019年，波音為中國公司使用的737-800系列客機進行改裝時發(fā)現(xiàn)結構性裂縫，可能導致空中解體。隨后美國官方才下令檢查全美165架波音737 NG。
飛機密閉性那么高，疫情時期坐東航飛機安全嗎？
作為一名理科生，我要告訴你，相比其他客運工具，飛機是最安全的。盡管有疫情，飛機過濾系統(tǒng)不但會濾掉病毒，自帶通風循環(huán)系統(tǒng)的200度高溫氣流，還能完成一次全面的空氣消毒，所以，你可以放心坐東航飛機。
關于《東航和上航的飛機哪個安全》的介紹到此就結束了。
