【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼弥鄙w機飛行申請》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國法律允許私人擁有直升機嗎
2、私人直升機可以隨便飛嗎
3、中國
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼弥鄙w機飛行申請》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國法律允許私人擁有直升機嗎
中國國法律沒有禁止私人擁有直升機，私人的直升機也是受法律保護的個人私有財產(chǎn)。但是，私人的直升機要想上天就要費一番周折了。
私人直升機可以隨便飛嗎
不可以。
根據(jù)《通用航空飛行管制條例》第四條，從事通用航空飛行活動的單位、個人，必須按照《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定取得從事通用航空活動的資格，并遵守國家有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。
第七條，從事通用航空飛行活動的單位、個人，根據(jù)飛行活動要求，需要劃設(shè)臨時飛行空域的，應(yīng)當向有關(guān)飛行管制部門提出劃設(shè)臨時飛行空域的申請。
劃設(shè)臨時飛行空域的申請應(yīng)當包括下列內(nèi)容：
（一）臨時飛行空域的水平范圍、高度；
（二）飛入和飛出臨時飛行空域的方法；
（三）使用臨時飛行空域的時間；
（四）飛行活動性質(zhì)；
（五）其他有關(guān)事項。
第十四條，從事通用航空飛行活動的單位、個人有下列情形之一的，必須在提出飛行計劃申請時，提交有效的任務(wù)批準文件：
（一）飛出或者飛入我國領(lǐng)空的（公務(wù)飛行除外）；
（二）進入空中禁區(qū)或者國（邊）界線至我方一側(cè)10公里之間地帶上空飛行的；
（三）在我國境內(nèi)進行航空物探或者航空攝影活動的；
（四）超出領(lǐng)海（海岸）線飛行的；
（五）外國航空器或者外國人使用我國航空器在我國境內(nèi)進行通用航空飛行活動的。
擴展資料：
《通用航空飛行管制條例》：
第四十條，違反本條例規(guī)定，《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》及有關(guān)行政法規(guī)對其處罰有規(guī)定的，從其規(guī)定；沒有規(guī)定的，適用本章規(guī)定。
第四十一條，從事通用航空飛行活動的單位、個人違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，由有關(guān)部門按照職責分工責令改正，給予警告；情節(jié)嚴重的，處2萬元以上10萬元以下罰款，并可給予責令停飛1個月至3個月、暫扣直至吊銷經(jīng)營許可證、飛行執(zhí)照的處罰。
造成重大事故或者嚴重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責任：
（一）未經(jīng)批準擅自飛行的；
（二）未按批準的飛行計劃飛行的；
（三）不及時報告或者漏報飛行動態(tài)的；
（四）未經(jīng)批準飛入空中限制區(qū)、空中危險區(qū)的。
第四十二條，違反本條例規(guī)定，未經(jīng)批準飛入空中禁區(qū)的，由有關(guān)部門按照國家有關(guān)規(guī)定處置。
參考資料來源：百度百科-通用航空飛行管制條例
中國航空法律法規(guī)總共有哪些？
涉及航空安全方面的法律和法規(guī)有很多，都是以民用航空法作為基礎(chǔ)制定的。
其他法律規(guī)章包括：
民用航空危險品運輸管理規(guī)定、公共航空運輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)則、民用航空運輸機場航空安全保衛(wèi)規(guī)則、民用機場建設(shè)管理規(guī)定、民用航空應(yīng)急管理規(guī)定、民用航空安全信息管理規(guī)定、公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則、飛行基本規(guī)則等等（涉及的法規(guī)有很多，我就不一一列舉了）。
國內(nèi)可以買私人直升機嗎？
可以買。
1.按照國家規(guī)定私人購買直升飛機必須要與通航公司簽訂托管協(xié)議掛靠通航公司，可以選擇托管公司可以提供專業(yè)的托管、維修及保養(yǎng)服務(wù)。
2.選定機型。
3.國外訂機。
4.報關(guān)。
5.申請“三證”。
驗證飛行和接收：
1.飛機完工后，客戶在工廠進行驗證飛行和接收工作。該項工作可由前期參加培訓的飛行和機務(wù)人員來完成。
2.驗收同時，客戶應(yīng)通知進口代理商做好進口清關(guān)的準備工作。
3.向民航總局申請預(yù)留飛機注冊號
飛機運輸：
1.將已接收的飛機運回中國，運費和保險由客戶承擔，亞飛可協(xié)助客戶完成上述運輸過程。
2.海關(guān)手續(xù)
3.客戶通過進口代理公司繳納各種關(guān)稅，完成各項海關(guān)清關(guān)手續(xù)。
4.飛機重新組裝和試飛
5.清關(guān)后，飛機運抵目的地進行重新組裝和試飛。
6.國籍登記證、適航證、無線電臺許可證的獲得。
7.客戶所購飛機運抵中國后，制造商注銷在產(chǎn)地的國籍登記。客戶向國家民航總局申請國籍登記證、適航證、無線電臺許可證。該項工作也可交由飛機托管公司來完成。
8.保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)。
擴展資料：
私人飛機指私人擁有的飛機，飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機主身份的體現(xiàn)。
和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照
根據(jù)培訓公司的要求，很多人都有資格去學習并考取駕照。例如，某培訓公司的“招生簡章”上對報名者的要求是：培訓對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標準，表現(xiàn)良好。
而培訓的內(nèi)容基本上有體驗、理論學習、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試等6個步驟。實際學習中，前2個步驟可在學員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個學習時間不超過3個月。
一般經(jīng)過70小時的航空理論學習和30小時的空中帶飛后，學員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機獨立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費用至少也要15萬元，收費高的還有幾十萬元的。
目前中國內(nèi)地私人飛機總數(shù)不到200架。私人飛機想上天并非易事，它需要民航局核發(fā)的“飛機適航許可證”，同時要得到軍民航空管理部門飛行區(qū)域和飛行計劃的批準。
參考資料：
私人飛機-百度百科
關(guān)于《中國民用直升飛機飛行申請》的介紹到此就結(jié)束了。
