【簡介：】本篇文章給大家談談《國內最大機型空客a380》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、a380大型客機能坐多少人
2、空客A380和波音747外觀的區(qū)別
3、空客A380
本篇文章給大家談談《國內最大機型空客a380》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、a380大型客機能坐多少人
- 2、空客A380和波音747外觀的區(qū)別
- 3、空客A380到底有多大，波音737獻身，讓你直觀的
- 4、空客A380 簡介和圖片？
- 5、A380客機外體尺寸是多少
- 6、空客A380能坐多少人 最高時速是多少？
a380大型客機能坐多少人
約500多人不到600人。
A380的機艙有兩層，上面一層稍微小一些，可以容納乘客近200人，而下面一層比較大一些，加上頭等和經濟倉，乘客人數可以達到350多人。所以整架飛機的乘客總人數就能達到約500多人不到600人。而且這只是乘客密度比較小的安排，如果安排緊湊一些，還能再安排300多乘客。
擴展資料：
空客A380的飛機，被稱為空中巨無霸，這種飛機的機身長達70多米，高度達24米。這么大的機身相當于一座8層樓的建筑，機身如此之大，其內的容量也是可想而知，所以被稱為全球最大的客機。
雖然A380的乘容量大，可現在除了中東地區(qū)，其它國家的客流量都達不到這種客機的容客量要求，所以，A380客機想要贏利太難。我國擁有A380客機的航空公司剛開始投入飛行就虧損嚴重，據說全球很多買了A380的航空公司都虧損了。
空客A380和波音747外觀的區(qū)別
區(qū)別很大。首先機體上，A380和747都是寬體雙通道客機，其次747前部分是雙層客艙會突起一般分，而A380是全部雙層客艙，看起來A380就更加魁梧。
接著，747只有400型號才有翼梢小翼，而且是上翼梢小翼，而且380是典型的空客上下的翼梢小翼。
引擎上看，747主流引擎是羅爾斯羅伊斯（勞斯萊斯），RB211通用電氣公司CF6-80系列，普惠公司4000系列，相較之下顯得十分小。
從外形上來看，A380機翼更大粗壯，高度上A380的垂直安定面（垂直尾翼，方向舵部分）也剛高更大，而且747和A380的駕駛艙玄窗也不一樣。
空客A380到底有多大，波音737獻身，讓你直觀的
以上是直觀的對比，
尺寸方面
A380 ： 長度：72.75米 翼展：79.75米 高度：24.09米
波音737：長度： 39.5米 翼展：35.7米 高度：12.5米
空客A380 簡介和圖片？
空中客車A380(AirbusA380)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產的四發(fā)550座級超大型遠程寬體客機，空中客車A380投產時也是全球載客量最大的客機，空中客車A380有「空中巨無霸」之稱。2010年8月1日，中國首條A380定期航線正式啟用。
空中客車A380全機身長度雙層客艙與四臺發(fā)動機成為最易辨認的獨特外形。空中客車A380在單機旅客運力上有無可匹敵的優(yōu)勢。在典型三艙等（頭等艙－商務艙－經濟艙）布局
空中客車A380可承載525名乘客?？罩锌蛙嘇380飛機被空中客車公司視為其21世紀的“旗艦”產品。A380在投入服務后，打破波音747在遠程超大型寬體客機領域統(tǒng)領35年的紀錄，結束了波音747在市場上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機（不過載重量最大的民用飛機仍是安東諾夫的An-225夢想式運輸機）。
空中客車A380采用了更多的復合材料，改進了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機、先進的機翼、起落架。減輕了飛機的重量，減少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營運成本，A380飛機機艙內的環(huán)境更接近自然?？蜋C起飛時的噪聲可達當前噪聲控制標準(ICAO)規(guī)定的標準要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠程飛機（這一比例相當于一輛經濟型家用汽車的油耗）。
A380客機外體尺寸是多少
空客A380尺寸如下：
載客量 555（3級） 644（2級）853（1級）
長度 72.75米（238英尺7英寸）
翼展 79.75米（261英尺8英寸）
高度 24.09米（79英尺7英寸）
輪軸距 31.88米（104英尺7英寸）
外機身寬度 7.14米（24英尺5英寸）
機翼面積 845平方米
空客A380能坐多少人 最高時速是多少？
空客A380是525座超大型雙層客機，最大巡航速度：0.89馬赫。
A380-800的初始布局是能夠載客555名的三艙（頭等艙-商務艙-經濟艙）布局或者能夠載客853名的單一經濟艙布局。 從2007年5月起，空客開始營銷載客525名，航程數增加370千米的型號。
A380-900，該型號可以載客656名，如果全部是經濟艙的話，最多可以載客960名。
擴展資料：
交付使用
2007年10月15日，第一架A380編號為MSN003的飛機交付給新加坡航空公司，并于2007年10月25日投入新加坡-悉尼的航線中運行。 乘客通過慈善拍賣會以560美元-100380美元不等的價格購買到座位。
新加坡航空公司CEO表明A380性能優(yōu)異，每客運里程的燃油消耗比波音747-400飛機降低了20%。 阿聯(lián)酋航空公司的Tim Clark聲稱A380在0.86馬赫數下具有更好的燃油經濟性， 它的技術調度可靠性為97%，和新加坡航空公司的一致。空客致力于達到98.5%的行業(yè)標準。
阿聯(lián)酋航空公司是第二家收到A380的航空公司，在2008年8月于迪拜-紐約的航線中進行商業(yè)運營。澳洲航空公司緊隨其后，在2008年10月于墨爾本-洛杉磯的航線中商業(yè)運營。
參考資料來源：百度百科-空中客車A380
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