【簡介：】本篇文章給大家談談《運五B飛機剩余油量多少燈亮》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、運-5的技術特點
2、請問北風兄：想了解下運5飛機的價格，是最老型號的運
本篇文章給大家談談《運五B飛機剩余油量多少燈亮》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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運-5的技術特點
運-5裝有航行儀表和通信導航設備。航行儀表有空速表、高度表、升降速度表、陀螺磁羅盤、陀螺半羅盤和地平儀。機上的通信設備有短波和超短波無線電電臺。導航設備有自動無線電羅盤、超短波信標接收機、無線電高度表和機內通話器 。
運-5的座艙冷氣系統(tǒng)主要用于起落架主輪剎車和當地面無氣源時給起落架減震支柱或輪胎充氣。風擋和螺旋槳備有防冰系統(tǒng)。飛機操縱系統(tǒng)為混合式機械操縱。機上電源為一臺直流發(fā)電機和一個蓄電池。單相和三相交流電用變流器轉換后提供給用電設備。 運-5B，是1970年5月運-5轉到石家莊紅星機械廠（522廠，即石家莊飛機制造廠）后研制的新機型。320廠成批生產10年中，根據民航、空軍、海軍提出的不同要求，相繼研制了多種改進改型機 。
運-5B飛機是在運-5的基礎上改進而成，該機型是空海軍部隊運輸、跳傘、訓練用機的主力機群，同時，也是中國通用領域保有量最大、作業(yè)范圍最廣、作業(yè)量最大的機群。522廠的運-5和運-5B系列飛機生產銷售達到近380架 。
522廠轉產運-5之后，便開始探索對該機進行改進的可能性。1986年，522廠開始研制運-5B。運-5B原型機1989年6月首飛。運-5B繼承了運-5基本型飛機的總體氣動布局，對飛機內部結構和設備進行了改進，符合中國民航CCAR-23部適航標準。運-5B型采用了抗腐蝕結構和新型任務設備，包括具有應急拋投能力的大型藥箱（或水箱）、大流量風動泵、各種規(guī)格的噴灑裝置。選用大流量風動泵和多種規(guī)格噴嘴，構成了壓力噴灑系統(tǒng)，噴灑器尺寸大，并有應急投料裝置，提高了農林作業(yè)的效率和經濟性。運-5B艙內裝有新型環(huán)控系統(tǒng)、密封艙門。部分電子裝置和儀表得到改進，駕駛艙內1～2名駕駛員。由于國產活塞5發(fā)動機停產，運-5B換裝一臺從波蘭進口的ASz-62IR活塞式發(fā)動機，功率735千瓦，并更新了通信導航等部分設備，提高可靠性和出勤率。同時減輕空重，提高商載能力。拆除農林設備后，可改裝成舒適的12座客運旅游飛機，也可以用于物探、空中攝影、救護和跳傘等用途 。
運-5B飛機對電子設備進行了改進，通訊導航系統(tǒng)設備全面更新，座艙儀表板重新布局，增裝了GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，垂尾頂部加裝了夜航閃光燈，使導航系統(tǒng)更為完善，更有利于長途轉場和航線飛行，尤其是加裝了翼尖帆片后，提高了升阻比，使飛機爬升率明顯增大，航程增加，升限提高。
運-5B型于1987年取得了民航總局適航部門頒發(fā)的補充型號合格證，1996年裝備部隊 。截至1995年3月28日，522廠向中國民航北方航空公司、中國東方航空（集團）公司等交付12架運-5B多用途飛機。
運-5B還有多種小改型。運-5B（K）旅游客運型飛機于1995年1月取得補充型號合格證，并已投入使用。運-5B（D）多用途型考慮了中國實際情況，從生產第三批運-5B開始，以運-5B（D）多用途型的標準進行改進。農閑時加裝適當設備可作旅游客機使用，農忙時改回為農用型機，用于農業(yè)作業(yè)，兩者之間的轉換簡便 。 運-5電子戰(zhàn)飛機，1977年，總參謀部決定，由空軍抽調4架運-5飛機，分別為北京、沈陽、蘭州、濟南軍區(qū)空軍各改裝1架電子干擾飛機?？哲姍C關組織有關廠、所、部隊于1980年前相繼完成改裝任務，主要用于加強雷達分隊反干擾訓練，進行部分電子對抗裝備性能試飛。每架飛機裝備米波和分米波偵察干擾設備近20部，干擾對象為米波波段對空情報雷達 。
請問北風兄：想了解下運5飛機的價格，是最老型號的運五飛機現在還有生產嗎，價格大約是多少，謝謝。
石家莊生產的運五，現在應該是運五-B，售價大約五百萬。原始型號貌似沒有了，不說性能，實在太土了，銷魂的的確良小窗簾我還以為是飛行員媳婦自己做的，告訴我是廠商標配。麻煩歪著頭看或者圖片右轉90度。
飛機運五b（d）多少錢一架
石家莊飛機制造公司生產的運五-B小型運輸機售價五百萬，由于同級別中競爭敵手較少，居然賣的不錯。它的前身是前蘇聯1940年生產的安-2運輸機。這個飛機現在就是空中小四輪拖拉機的水平，當年總理曾經當作公務機，也贈送給西哈努克當國王座機。
關于《運五B飛機剩余油量多少燈亮》的介紹到此就結束了。
