【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機旅客服務(wù)部工作內(nèi)容》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場旅客服務(wù)員是干什么 的


2、機場的各部門的名稱是什么以及他們負(fù)責(zé)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機旅客服務(wù)部工作內(nèi)容》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機場旅客服務(wù)員是干什么 的
• 2、機場的各部門的名稱是什么以及他們負(fù)責(zé)的范圍是什么
• 3、旅客服務(wù)部是干嘛的
• 4、機場客運服務(wù)員和機場地勤的區(qū)別是什么？

機場旅客服務(wù)員是干什么 的

所謂地服務(wù)客運服務(wù)員，就是從事旅客服務(wù)的人員。

地服就是地勤服務(wù)的簡稱，是民航系統(tǒng)內(nèi)一個比較寬泛的概念，它是相對于“空勤”而言的所有地面服務(wù)工作的總稱。廣義地說，地勤服務(wù)應(yīng)該包括機場、航空公司及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務(wù)，以及空管、航油公司、飛機維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。本書從航空旅客運輸?shù)莫M義角度，將地勤服務(wù)的范圍限定在航空公司、機場等相關(guān)企業(yè)為旅客提供的各種服務(wù)，如售票服務(wù)、通用服務(wù)、值機服務(wù)、行李服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)等。教材的基本框架也是這樣展開的，其用意是盡量按照旅客所能接觸到的地勤服務(wù)流程來編排本書的內(nèi)容。

所謂機場的地服，就是機場為了幫助那些未在機場內(nèi)設(shè)有地面服務(wù)的航空公司，進行地面服輸務(wù)代理的行為。有些航空公司到某機場的航班不多，未形成一定規(guī)模，因此不可能在機場內(nèi)常設(shè)駐場的服務(wù)人員。機場為解決這一問題，就會成立地服公司或者開設(shè)這一功能，讓專門從事地面服務(wù)的人員航空客運及貨運服務(wù)進行代理，這些享受機場地服代理的航空公司則向機場支付一定的地服代理費，按航班航次、旅客或者貨物量進行收費。這些服務(wù)人員的編制屬于機場而與航空公司無關(guān)。

機場地服分為客運服務(wù)和貨運服務(wù)，客運服務(wù)人員從事如售票服務(wù)、通用服務(wù)、值機服務(wù)、行李服務(wù)、引導(dǎo)等面向旅客的服務(wù)工作。

機場的各部門的名稱是什么以及他們負(fù)責(zé)的范圍是什么

機場監(jiān)管部門各部門職責(zé)：

1、綜合處（應(yīng)急管理辦公室）。負(fù)責(zé)本局行政、機要、保密、檔案、信訪、電子政務(wù)、財務(wù)、人事、法律事務(wù)等工作以及黨組織建設(shè)、紀(jì)檢、工會等黨群工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航應(yīng)急工作和重大事項的組織協(xié)調(diào)；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航規(guī)劃、投資、價格監(jiān)管以及行業(yè)統(tǒng)計的相關(guān)工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航網(wǎng)絡(luò)和信息安全監(jiān)管工作。

2、航空安全辦公室。按授權(quán)，參與轄區(qū)內(nèi)民航飛行事故、航空地面事故的調(diào)查，組織事故征候和不安全事件的調(diào)查工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空安全信息管理工作。

3、運輸處（國防動員辦公室）。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民用航空運輸和通用航空市場秩序、民用航空客貨運輸安全以及危險品航空運輸實施監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)完成重大航空運輸、通用航空任務(wù)；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空國防動員的有關(guān)工作。

4、飛行標(biāo)準(zhǔn)處。按授權(quán)，承辦轄區(qū)內(nèi)民用航空運營人運行合格審定、飛行訓(xùn)練機構(gòu)合格審定的有關(guān)事宜并實施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行人員、乘務(wù)人員的資格管理；監(jiān)督管理轄區(qū)內(nèi)的民用航空衛(wèi)生工作。

5、航務(wù)處。按授權(quán)，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行程序及各類應(yīng)急程序的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)飛行簽派人員的資格管理。

6、適航維修處。按授權(quán)，承辦轄區(qū)內(nèi)民用航空器維修單位合格審定的有關(guān)事宜并實施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空器持續(xù)適航及維修管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航空器維修人員資格管理。

7、機場處。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民用機場（含軍民合用機場民用部分）的安全運行、總體規(guī)劃、凈空保護以及民航專業(yè)工程建設(shè)項目和航油企業(yè)安全運行等實施監(jiān)督管理。

8、空中交通管理處。按授權(quán)，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民航空管系統(tǒng)運行和安全狀況；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)專機、重要飛行保障和民用航空器搜尋救援工作；監(jiān)督、檢查轄區(qū)內(nèi)航班時刻和空域容量等資源的使用狀況；承辦轄區(qū)內(nèi)民航無線電管理等事宜。

9、空防處。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民航企事業(yè)單位執(zhí)行民用航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)和規(guī)章情況實施監(jiān)督檢查；監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民用機場公安、安檢、消防工作。

擴展資料：

民航各機場公安機關(guān)的空防安全職責(zé)定位模糊，特別是與地區(qū)管理局公安局及安全監(jiān)督管理辦公室空防處之間的責(zé)任劃分不明確，是當(dāng)前困擾機場公安機關(guān)的重要問題之一，也影響了民航安全保衛(wèi)整體工作的進展。

機場公安機關(guān)的空防安全職責(zé)界定模糊，是一個不爭的事實，也確實阻礙了民航安保工作的順利開展。

但對于人們將其主要原因歸結(jié)為民航公安管理體制的普遍觀點，筆者卻不敢茍同。當(dāng)然，這并非否定理順民航公安行政管理體制的重要性，同安全檢查管理體制一樣，公安行政管理體制一直是困擾我國民航安全保衛(wèi)工作的障礙。但體制問題與清楚地界定機場公安機關(guān)的職責(zé)并沒有實質(zhì)性的關(guān)聯(lián)。

機場公安機關(guān)的空防安全職責(zé)，既不是體制問題，也不是工作機制問題，也不能簡單地認(rèn)為是民航空防安全內(nèi)部職責(zé)劃分的問題。清楚地界定其職能，需要尋求法律依據(jù)，從法理的角度邏輯地進行分析。

國外的航空保安管理責(zé)任體系，值得我們借鑒，但不是照搬的依據(jù)。任何的責(zé)任體系，都是從這個國家或者地區(qū)的法律體系中衍生來的。

顯然，不同的國家或地區(qū)的法律體系是存在差異的，例如一些國家的私人保安可以攜帶槍支，而我們卻不同。因此，值得我們借鑒的，是它們確定責(zé)任的法律邏輯。

旅客服務(wù)部是干嘛的

就是從事旅客服務(wù)的人員。地服就是地勤服務(wù)的簡稱，是民航系統(tǒng)內(nèi)一個比較寬泛的概念，它是相對于“空勤”而言的所有地面服務(wù)工作的總稱。

旅游服務(wù)是指旅游業(yè)服務(wù)人員通過各種設(shè)施、設(shè)備、方法、手段、途徑和“熱情好客”的種種表現(xiàn)形式，在為旅客提供能夠滿足其生理和心理的物質(zhì)和精神的需要過程中，創(chuàng)造一種和諧的氣氛，產(chǎn)生一種精神的心理效應(yīng)。

從而觸動旅客情感，喚起旅客心理上的共鳴，使旅客在接受服務(wù)的過程中產(chǎn)生愜意、幸福之感，進而樂于交流，樂于消費的一種活動。

旅游服務(wù)包括的方面很廣。具體包括如下幾個方面：

1、為游客提供門票和告知游客如何使用。

2、讓游客在景區(qū)內(nèi)能快速而有效的找到自己要去的地方和想看到的景點。

3、告知游客哪里是安全的，哪里是危險的地方。保證游客的人身安全。

4、為游客講解景區(qū)的文化。讓游客感受到景區(qū)的魅力。

5、滿足游客在景區(qū)的飲食和休息等方面的需求。

6、游客對于拍攝和留念的需求。

7、當(dāng)游客遇到特殊情況可以及時得到服務(wù)人員的幫助。

機場客運服務(wù)員和機場地勤的區(qū)別是什么？

一，首先，兩者涵蓋的范圍不同：

1，機場乘務(wù)員，是在機場執(zhí)行登機，售票，安全檢查和詢問服務(wù)的機場工作人員。它基本上覆蓋了終端。

2，機場地面服務(wù)是航空業(yè)地面從業(yè)人員的統(tǒng)稱（包括機艙乘客服務(wù)員）。

二，其次，兩者的服務(wù)目標(biāo)不同：

1，機場旅客服務(wù)員，主要服務(wù)對象是旅客，機票銷售，查詢，安全檢查等。

2，機場地面服務(wù)，為乘客和設(shè)備提供服務(wù)，例如維護和加油。

三，兩者的構(gòu)成不同：

1，機場旅客服務(wù)人員，即機場服務(wù)人員。

2，地勤人員主要由機場和航空公司人員組成。包括應(yīng)有的職責(zé)，例如：秘書。會計。 IT，人員。行政的。一般事務(wù)。藝術(shù)家。除了計劃和其他部門外，還有另一個航空管理部門?？瓦\業(yè)務(wù)部?？者\部門等。全部屬于地面人員。

擴展資料：

地勤人員的構(gòu)成

地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成。包括應(yīng)有職務(wù)如：秘書．會計．IT，人事．行政．總務(wù)．美工．企劃等部門外，另有航空管理部門．旅客業(yè)務(wù)部門．航空貨運部門等等． 都屬于地勤人員。

民航工作內(nèi)容

在航空公司地面工作的人員，具體有值機（國際值機和國內(nèi)值機）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。

調(diào)配主要是指揮飛機降落、運行車輛?？课恢玫取IP客服是指各大航空公司設(shè)在機場為會員服務(wù)的服務(wù)人員。易登機是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。

工作內(nèi)容，國內(nèi)航線勤務(wù)工作內(nèi)容是在機場柜臺辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票，在候機室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機，登機并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點、失物尋查、旅客申訴。

地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工需有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心 。

參考資料：百度百科-機場客運員

參考資料：百度百科-地勤

關(guān)于《飛機旅客服務(wù)部工作內(nèi)容》的介紹到此就結(jié)束了。