【簡介：】本篇文章給大家談談《中國民航最大的飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界超過百噸的大飛機有哪些?


2、中國有哪些大飛機,型號是?


3、哪些機型

本篇文章給大家談談《中國民航最大的飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、世界超過百噸的大飛機有哪些?
• 2、中國有哪些大飛機,型號是?
• 3、哪些機型是大飛機?
• 4、列舉世界上的超級大飛機，至少10種！要詳細介紹，請精選
• 5、波音公司，空客公司，的最大飛機是哪個型號，載客量分別是多少人
• 6、c919大飛機在世界上的地位排名，c919大飛機什么時候首飛

世界超過百噸的大飛機有哪些?

1． 空客A380

歐洲空中客車公司的A380型噴氣式客機是歐洲空中客車公司設計生產(chǎn)的運輸力超大的民用飛機，全機最高載客量為840人，舒適載客量為555人，是世界上最大的客機。

空客A380翼展79．8米，長73米，高24．1米。機艙內(nèi)有足夠的空間設立臥艙、商務中心、健身房、醫(yī)療中心、圖書館、餐廳及酒吧，令乘客恍如置身豪華游輪。與當今最大客機波音747客機相比，空客A380的面積多出40％以上。此外，這種飛機的貨機型號有效載荷為150噸，運輸貨位體積為1132立方米。A380于2005年4月27日首飛成功，并于同年的11月11日，首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡?，F(xiàn)時全球有十多家航空公司訂購A380。

2． A300-600ST超級運輸機

A300-600ST超級運輸機(A300-600ST Super Transporter)在目前全球所有的機型中(不論是民用還是軍用飛機)擁有容積最大的貨艙，是超大型貨物空運的唯一選擇。

綽號為"大白鯨"(Beluga)的A300-600ST是基于空中客車獨特的、高度自動化的綜合裝配流程，專門設計用來取代超級虹彩魚(Super Guppy)(一種改裝型波音377 Stratocruiser大型運輸機)的超大型運輸機。自1996年1月大白鯨開始服役以來，產(chǎn)自歐洲各地的所有空中客車飛機部件都由這種飛機運送到法國圖盧茲或德國漢堡的總裝廠。

"大白鯨"是在性能可靠并且盈利頗豐的空中客車雙發(fā)機型--A300-600R的基礎上制造而成，由通用電氣公司的CF6-80C2發(fā)動機提供動力。大白鯨的主貨艙容積比洛克希德的"銀河"(Lockheed Galaxy)、AN-124或巨型C-17軍用貨機還要大，其1400立方米的貨艙中最多可以裝載47噸的業(yè)載，不經(jīng)停飛行1660公里/900海里。它還能在搭載31噸沉重業(yè)載的情況下飛越大西洋。

3． 波音747

波音747飛機是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動機)遠程寬機身運輸機。是一種研制與銷售都很成功的寬機身客機。1965年8月開始研制,1969年2月原型機試飛,1970年1月首架747交付給泛美航空公司投入航線運營,開創(chuàng)了寬體客機航線服務的新紀元。它的雙層客艙及獨特外形成為最易辨認的亞音速民航客機。自波音747飛機投入運營以來,一直壟斷著大型運輸機的市場,這種情況直到競爭對手空中客車A380大型客機的出現(xiàn)。

4．Spruce Goose水上飛機

企業(yè)家享利·凱斯（Henry Kaiser）在1942年構(gòu)思了以巨型水上飛機運輸補給及軍隊到歐洲的計劃，最終霍華德·休斯接管了這個項目。該項目的費用遠遠超過了計劃，而且在它完成之前戰(zhàn)爭已經(jīng)結(jié)束了。世上最大的木制飛機“Spruce Goose”為戰(zhàn)爭而造。為了節(jié)省金屬主要用木材建造，該機可以載運700名士兵！幸運的是，1976年休斯死后，這架大飛機輾轉(zhuǎn)流浪，一直被航空愛好者仔細收藏保存著，不過數(shù)度轉(zhuǎn)手。

5．“興登堡”號飛艇

1937年5月6日，“興登堡”號飛艇在一場災難性事故中被大火焚毀，97名乘客和乘務人員中至少有23人死亡。當時，這艘歷史上的最大飛艇正在新澤西州萊克赫斯特海軍航空總站上空準備著陸，僅花幾分鐘內(nèi)的時間就被燒毀，起火原因目前尚不清楚。直到事故發(fā)生為止，“興登堡”飛艇已十次安全地往返于大西洋兩岸之間，共載客1002人次?！芭d登堡”號失事后，飛艇退出歷史舞臺。

6．安-124禿鷹運輸機

安-124禿鷹運輸機（Antonov An-124 Condor）是蘇聯(lián)安東諾夫設計集團精心設計制造的80年代蘇聯(lián)最大的戰(zhàn)略運輸機，用以替代1974年已停產(chǎn)的An-22重型運輸機，并在作戰(zhàn)性能上超越了當時美軍最大的飛機C-5。安-124是規(guī)?；a(chǎn)最大的飛機，甚至超過A380。

1982年12月，安-124的原型機試飛成功，1985年參加了國際航展，曾引起轟動同時成為"世界最大的飛機"。1986年1月交付使用，1987年全面投產(chǎn)。在1985年，安-124曾載重171219千克物資升到10750米高度，打破了由C5創(chuàng)造的載重高度世界記錄。此外，安-124又創(chuàng)造過20多項世界飛行記錄，并均獲國際航空聯(lián)合會（FIA）承認。

安-124擁有先進的氣象雷達、導航/地圖雷達、衛(wèi)星導航儀、4套慣性導航裝置、大型移動地圖顯示器及大型雷達屏。機組定員7人。其貨艙上層艙室可載88名乘客，下層主貨艙尺寸為366.4（寬）4.4（高）米，容積1013.76立方米，可載重150噸，約為美國C-17的2倍，C-5的1.25倍和An-22的1.875倍。貨艙前后艙門可用液壓裝置在7分鐘和3分鐘內(nèi)全部打開，貨艙天花板上還裝有2個起重能力為10噸的吊車，地板上還另外備有牽引力3噸的絞盤車2部。安-124為空勤人員提供了舒適的長程飛行生活條件，擁有廁所、洗澡間、廚房和2個休息間。安-124作為一架戰(zhàn)略運輸機，其起飛重量達405噸，翼展達73.30米，裝卸一般貨物時，卡車可直接駛?cè)霗C腹進行作業(yè)。

7．C-5“銀河”(Galaxy)亞音速遠程軍用運輸機

C-5“銀河”(Galaxy)是美國洛克希德·馬丁公司研制的亞音速遠程軍用運輸機。1963年開始研制，1968年6月原型機首飛，1970年開始裝備。C-5是美軍載重量最大的軍用運輸機，能夠?qū)⒚狸懣哲姾秃＼婈憫?zhàn)隊各種重型武器裝備運送到全球各地，例如M1A2主戰(zhàn)坦克和MH-53直升機等。在海灣戰(zhàn)爭等多次局部戰(zhàn)爭中，C-5在戰(zhàn)略兵力投送上發(fā)揮了重要作用。

C-5的研制背景為美國“全球戰(zhàn)略”確立，加強“靈活性反應能力”和“戰(zhàn)略空中機動”的需求非常緊迫。1960年初，美國空軍提出“特種作戰(zhàn)要求”(SOR-214)，按照這種作戰(zhàn)要求，各大飛機制造公司開始設計，參加投標的公司有洛克希德、波音和道格拉斯等。1965年9月，空軍選中洛克希德GL-500-13-7設計方案，即C-5A。

8．海上巨獸Ekranoplans

冷戰(zhàn)時期，蘇聯(lián)曾經(jīng)設計一種超級水上工具，介于氣墊船和飛機的超大飛行器。它們貼近水面飛行，速度可以達到400公里/小時以上；它們能夠抵御各種復雜嚴酷的海上環(huán)境，包括暴風雨襲擊；它們的裝載能力超過世界上任何一款大型飛機，即使是現(xiàn)代的超級運輸機。

它們叫做“Ekranoplans”，是人類所能制作的最令人興奮和最怪異的科技產(chǎn)品。它們中間有的已經(jīng)超過150米長，而另外一些重量超過500 噸，難以想象這些龐然大物起飛時會是何種壯觀景象。曾經(jīng)見過它們的人們都對它們的著陸印象深刻，不同于普通飛機依靠跑道，它們在飛機和陸地之間制造出一個壓縮氣團，然后慢慢著陸，那情景就好象一座城堡“漂浮”在空中一樣。

9. 康維爾B-36轟炸機

B-36是世界航空史上最大的轟炸機，僅主翼展幅比Boeing 747亦長出10.43公尺。修長的巨無霸機體像一串連接的電車廂，機上乘組員分置于前后兩個主要分離式壓力艙內(nèi)。容積348立方公尺的炸彈艙可搭載該彈或普通炸彈。B-36全機以十發(fā)式混合引擎動力，提供了3500匹馬力×6+2360公斤×4強勁無比的動力裝置組合，在加掛副油箱后；無須經(jīng)由空中加油，僅以本身機內(nèi)載燃油，在15000公尺高空可持續(xù)48小時以上的巡航飛行。

B-36這架名符其實，史上第一架可自力完成萬里長征的洲際轟炸機（Intercontinental Bomber），在不可抗拒的發(fā)展趨勢下，漸漸步向退休淘汰之途，歷經(jīng)過戰(zhàn)后的柏林危機，及韓戰(zhàn)的黯淡歲月，B-36雖從未投過一彈，卻實際發(fā)揮了戰(zhàn)略嚇阻作用。1959年2月，B-36最后一機告別戰(zhàn)略空軍后，僅留下空軍博物館內(nèi)陳列的一機，以供后人追憶其昔日雄姿了！ （

中國有哪些大飛機,型號是?

請問你是問中國民用領域的大飛機還是軍用領域的大飛機??？

中國民用的大飛機可多了，都是美國波音和歐洲空客制造的客機，占了整個民用航空市場的80%。

中國軍用的大飛機就不多，目前只有從俄羅斯購進的伊爾76.

中國暫時還沒有自己制造的大飛機，曾在上世紀70年代研制過運-10，但只生產(chǎn)了兩架這個計劃就流產(chǎn)了。而最新的C919客機目前還在研制階段，預計會在2014年的時候試飛！

哪些機型是大飛機?

大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。

飛機，是指由動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發(fā)動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。

20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發(fā)展史上做出了重大的貢獻。在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。

他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。

固定翼飛機是最常見的航空器型態(tài)。動力的來源包含活塞發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機或火箭發(fā)動機等等。同時飛機也是現(xiàn)代生活中不可缺少的運輸工具。

列舉世界上的超級大飛機，至少10種！要詳細介紹，請精選

1.軍用的，A300-600ST“白鯨，A400M，C-5，C-17，伊爾80，伊爾78，伊爾76，安-124，安-225，圖160，圖95。2.民用的，波音公司的737系列，747系列，還有空客的A320，A330等等·3.世界上最大的直升機 米26直升機 起飛重量達56噸

【空中客車A380】2005年的4月27日，歐洲空中客車公司設計制造的A-380超大型客機首飛成功，這標志著人類在飛行方面又一次完成了工程學上近乎不可能的事情。是的，雖然曾經(jīng)有位著名的飛機設計師曾經(jīng)說過：“只要發(fā)動機推力足夠大，安在塊磚頭上也能飛起來”。可是，A-380在某些方面已經(jīng)已經(jīng)讓足夠多的材料工程學的工程師大跌眼鏡。問題是A-380還不是這個世界上唯一的超大型飛機，其實在這之前，這種飛行著得超級怪物已經(jīng)足夠多了。

【波音747】要說現(xiàn)在正在飛翔著的大飛機，就不能不從波音747開始說起。作為世界上第一款寬體客機，波音747擁有當時所驚人的70.6米的機長，如果采用三層經(jīng)典客艙布局，那么一架標準的波音747足可以裝下416人?；蛘咴谥庇^一點，波音747擁有5個起落架18個輪胎，每個輪胎直徑兩米?；蛘咴俣嗾f一點，波音747的翼展是64.4米，這個長度已經(jīng)超過了萊特兄弟的飛行者一號的飛行距離，而波音747的首飛距離飛行者一號也就剛剛70年。

【安-124運輸機】

美國人能做到的事情蘇聯(lián)人就一定會去嘗試，而且次次都能成，安東諾波夫設計局也讓一個長70米的怪物飛了起來，這就是俄羅斯的安-124運輸機。安-124繼承了俄羅斯民族“不能湊合的地方要精細，能湊合的地方絕對湊合”這一優(yōu)良傳統(tǒng)。貨倉不密封那是正常狀態(tài)，壞了一個發(fā)動機也照樣能飛。關鍵是這一飛就是三十年，這不廣州地鐵還指望人家?guī)兔\送列車呢，當年撞下中國飛行員王偉的那架美國EP-3C獵戶座偵察機也是這家伙運走的，肚子里大火車飛機都能照常消化，完全沒問題。這不，俄羅斯宣布又要恢復生產(chǎn)了。好東西就是經(jīng)久耐用啊。

【A300-600ST“白鯨”】

說到運飛機的飛機，最有發(fā)言權的還是回來說空客，空中客車愣是為了運飛機而專門設計生產(chǎn)了一種飛機，這就是曾經(jīng)榮膺世界上最丑的十大飛機之一的A300-600ST。說實話，這飛機都能算是丑得糟心了，可是作為特種飛機運輸國際公司的主力機種，空中客車生產(chǎn)的飛機零部件可就指著他活了，哪天這家伙要是罷工，空客就要找俄羅斯和美國想辦法了，一向自尊心極高的法國人到時候估計比看見這丑孩子還要糟心。

【安-225運輸機】

最后，還是請出向來都會創(chuàng)造奇跡的俄羅斯人。這個民族太容易走極端了，也太善于走極端了，別的民族塊頭大點的也就在南墻上撞個頭破血流，俄羅斯向來是一用力南墻就倒了一片，這時候我們就能看見安-225閃亮登場。

6個渦輪風扇發(fā)動機每個能提供51,600 磅的推力，相比之下NBA明星大鯊魚奧尼爾的體重只有“可憐的”325磅。而一個正常身高的人站在他面前，還真不夠給的。

恩，別說人了，當年蘇聯(lián)人可是拿這個怪物運送暴風雪航天飛機的……

回頭再說說A380，我想有一點值得一說，當年歐洲航空管理局阻止A380試飛，原因只是當飛機發(fā)生故障而迫降的時候，飛機上的全部乘客不能在救生艙門打開后的90秒完全撤離飛機，因此確定A380在設計上有安全隱患，空客改了一年方才過關。細微之處響驚雷啊。

主要大型運輸器起飛總重量（自身重量+自帶燃油重量+貨物重量）排名：

A300-600st 150噸

波音787 245噸

c-5運輸機 379噸

波音747 395噸

安-124 405噸

A-380 560噸 望采納

安-225 640噸

波音公司，空客公司，的最大飛機是哪個型號，載客量分別是多少人

波音公司最大飛機型號是波音747，正常情況下載客量為五百多人；波音747是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機，亦為世界上第一款寬體民用飛機。

空客公司最大飛機型號是空中客車A380，正常情況下載客量為七百多人；空中客車A380是歐洲空中客車公司制造的全球最大的寬體客機。

擴展資料：

波音747采用兩層客艙的布局方案，駕駛室置于上層前方，之后是較短的上層客艙，駕駛艙帶兩個觀察員座椅。公務艙在上層客艙，頭等艙在主客艙前部，中部可設公務艙，經(jīng)濟艙在后部。

客艙地板下貨艙容量很大：前艙可容納貨盤或LD-1集裝箱，后艙可容納LD-1集裝箱和散裝貨物。所以波音747在設計時將駕駛室置于上層，以便作貨機用時可使用“揭鼻式”前端貨門。

c919大飛機在世界上的地位排名，c919大飛機什么時候首飛

肯定是世界前三，現(xiàn)在大飛機無非就是兩家，波音、空客，現(xiàn)在加上了中國商飛。

現(xiàn)在飛機主要是依靠市場而來的，空客是依托歐洲市場、波音是依托美國市場，商飛的919就是依托中國市場了。

僅在中國，未來20年預計需要近7000架客機，價值近萬億美元，其中單通道噴氣客機約需要4500架。所以,C 919只要水平不太差，肯定就是世界前三。

現(xiàn)在已經(jīng)首飛了！國產(chǎn)大飛機C919于5月5日上午在上海浦東首飛 。

關于《中國民航最大的飛機》的介紹到此就結(jié)束了。