【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)H靠窗還是靠過(guò)道》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)?jiān)敿?xì)解釋一下這個(gè)航班的啟程到達(dá)時(shí)間是怎么算的？
2、國(guó)際航班機(jī)票上寫在
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)H靠窗還是靠過(guò)道》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請(qǐng)?jiān)敿?xì)解釋一下這個(gè)航班的啟程到達(dá)時(shí)間是怎么算的？
- 2、國(guó)際航班機(jī)票上寫在航班后的S是什么意思？RR2和HK2是 什么意思？
- 3、法國(guó)申根簽證機(jī)票訂單問(wèn)題
- 4、飛機(jī)票 CZ6395 M SU28OCT CGOKMG HK2 1800 2040這是什么意思啊
- 5、國(guó)際航班問(wèn)題
- 6、這是我們出去玩旅行社發(fā)來(lái)的飛機(jī)航班的東西，沒(méi)出去過(guò)，也不知道怎么看，字母數(shù)字都怎么看，代表什么？
請(qǐng)?jiān)敿?xì)解釋一下這個(gè)航班的啟程到達(dá)時(shí)間是怎么算的？
AA183（美國(guó)航空183次航班）
N（艙位）
SA30JUL （七月三十日周六）
LAXPVG（從洛杉磯到上海浦東）
15:25 （洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午15點(diǎn)25分起飛）
19:45+1（北京時(shí)間次日晚上19點(diǎn)45分落地上海）
后面以此類推，注意寫明的兩個(gè)時(shí)間都是對(duì)應(yīng)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間，不用轉(zhuǎn)換時(shí)差
國(guó)際航班機(jī)票上寫在航班后的S是什么意思？RR2和HK2是 什么意思？
其他幾位說(shuō)的不盡然, 我是國(guó)際專業(yè)的幫你解答一下
1.S一般是艙位,如果是CA是國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)艙位,如MU東航或CZ南航為國(guó)際特價(jià)艙位.
2.先解釋HK, HK可以理解為HOLD OK,也就是座位OK狀態(tài).
定位系統(tǒng)里用SD指令定位后位子會(huì)反饋為DK狀態(tài), 把定位編碼封口后發(fā)送航空公司,航空公司會(huì)反饋回來(lái),如機(jī)位沒(méi)有問(wèn)題DK狀態(tài)會(huì)變?yōu)镠K. 此時(shí)表示你的定位被航空公司確認(rèn).
2.RR2 RR在機(jī)票行業(yè)里面是做再確認(rèn)的意思,出票后客人確認(rèn)去做飛機(jī),使用RR指令將上面的HK狀態(tài)改為RR狀態(tài),表示你確認(rèn)乘機(jī).
國(guó)內(nèi)票都是一定要做RR的,但國(guó)際票沒(méi)有要求一定要做RR,很多航空公司接受HK狀態(tài)登機(jī),但謹(jǐn)慎起見(jiàn)都會(huì)做去程RR.
回程一般離得時(shí)間比較遠(yuǎn),且客人更改可能性大,一般不作RR.
DK HK RR 等座位狀態(tài)后的數(shù)字表示你的位子數(shù).
因此你應(yīng)該是S艙,往返票,兩人出行,比較可能是國(guó)內(nèi)航空公司.
對(duì)嗎??
法國(guó)申根簽證機(jī)票訂單問(wèn)題
1.S一般是艙位,如果是CA是國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)艙位,如MU東航或CZ南航為國(guó)際特價(jià)艙位.
2.先解釋HK, HK可以理解為HOLD OK,也就是座位OK狀態(tài).
定位系統(tǒng)里用SD指令定位后位子會(huì)反饋為DK狀態(tài), 把定位編碼封口后發(fā)送航空公司,航空公司會(huì)反饋回來(lái),如機(jī)位沒(méi)有問(wèn)題DK狀態(tài)會(huì)變?yōu)镠K. 此時(shí)表示你的定位被航空公司確認(rèn).
2.RR2 RR在機(jī)票行業(yè)里面是做再確認(rèn)的意思,出票后客人確認(rèn)去做飛機(jī),使用RR指令將上面的HK狀態(tài)改為RR狀態(tài),表示你確認(rèn)乘機(jī).
國(guó)內(nèi)票都是一定要做RR的,但國(guó)際票沒(méi)有要求一定要做RR,很多航空公司接受HK狀態(tài)登機(jī),但謹(jǐn)慎起見(jiàn)都會(huì)做去程RR.
回程一般離得時(shí)間比較遠(yuǎn),且客人更改可能性大,一般不作RR.
DK HK RR 等座位狀態(tài)后的數(shù)字表示你的位子數(shù).
因此你應(yīng)該是S艙,往返票,兩人出行,比較可能是國(guó)內(nèi)航空公司.
飛機(jī)票 CZ6395 M SU28OCT CGOKMG HK2 1800 2040這是什么意思啊
南航的6395航班，鄭州到昆明，艙位等級(jí)M，10月28日周日的航班，18點(diǎn)起飛，20:40到達(dá)昆明，訂座OK，定了2個(gè)位。
CZ-南方航空
M-艙位
SU-周日
28oct-10月28日
CGO-鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)的識(shí)別碼
KMG-昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的識(shí)別碼
HK2-可以理解為HOLD OK,也就是座位OK狀態(tài)，而數(shù)字2，是2個(gè)座位
1800-起點(diǎn)站的時(shí)刻
2040-終到站的時(shí)刻
國(guó)際航班問(wèn)題
UA850（這個(gè)是 航班號(hào)碼）
L1 （這個(gè)是折扣艙位L艙）
SU09MAR（這個(gè)是日期3月9日周日）
PEKORD（這個(gè)表示北京飛往芝加哥）
HK2（這個(gè)表示預(yù)定了2張票）
1725（這個(gè)是航班在北京的起飛時(shí)間17:25）
1735（這個(gè)是航班在芝加哥降落的時(shí)間）
SEAME（這個(gè)是機(jī)票系統(tǒng)的連接方式，對(duì)乘客沒(méi)有關(guān)系）
請(qǐng)采納 謝謝~·
這是我們出去玩旅行社發(fā)來(lái)的飛機(jī)航班的東西，沒(méi)出去過(guò)，也不知道怎么看，字母數(shù)字都怎么看，代表什么？
MU5716這是航班號(hào)
后面是9月14日星期一
PEK是北京機(jī)場(chǎng)的代碼
KMG是昆明
HK2是2號(hào)航站樓
6:25分起飛
9:50分到達(dá)
下面是從昆明回北京的航班信息。
關(guān)于《飛機(jī)H靠窗還是靠過(guò)道》的介紹到此就結(jié)束了。
