【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆\(yùn)7飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、運(yùn)-7運(yùn)輸機(jī)是什么？


2、中國運(yùn)-7運(yùn)輸機(jī)的概況是怎樣的？


3、運(yùn)-7運(yùn)輸機(jī)的參數(shù)是多少？

運(yùn)-

本篇文章給大家談?wù)劇哆\(yùn)7飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、運(yùn)-7運(yùn)輸機(jī)是什么？
• 2、中國運(yùn)-7運(yùn)輸機(jī)的概況是怎樣的？
• 3、運(yùn)-7運(yùn)輸機(jī)的參數(shù)是多少？

運(yùn)-7運(yùn)輸機(jī)是什么？

運(yùn)-7是中國西安飛機(jī)公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)渦輪螺旋槳運(yùn)輸機(jī)。第一架原型機(jī)1970年12月首飛，生產(chǎn)型于1984年2月首飛，不久后交付使用。軍用型編號(hào)為運(yùn)-7H。運(yùn)7運(yùn)輸機(jī)安全性能極佳，曾于1982年4月進(jìn)行了國內(nèi)首次高難度的單發(fā)起降試飛，并取得成功。

中國運(yùn)-7運(yùn)輸機(jī)的概況是怎樣的？

運(yùn)-7是中國在前蘇聯(lián)安-24型的基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)的雙發(fā)鍋輪螺旋槳中短程運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-7是西安飛機(jī)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)渦漿支線運(yùn)輸機(jī)，于1970年12月25日首飛上天。

1966年4月，西飛公司正式啟動(dòng)逆向仿制70年代引進(jìn)研制安-24的任務(wù)。第一架原型機(jī)首飛后，于1977年和1979年兩次組織了飛機(jī)設(shè)計(jì)定型鑒定。

1980年，運(yùn)-7完成換裝大功率的渦槳5A-1型發(fā)動(dòng)機(jī)的論證、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及鑒定試飛。新的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率由2550馬力提高到2900馬力，此外新的機(jī)體結(jié)構(gòu)和性能顯著提高。

1982年7月24日，運(yùn)-7飛機(jī)經(jīng)軍工產(chǎn)品定型委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型，投入小批生產(chǎn)。在此之前成功的進(jìn)行了單發(fā)起降試驗(yàn)。7月30日，國家正式批準(zhǔn)運(yùn)-7飛機(jī)設(shè)計(jì)定型。1984年1月23日，中國民航局正式頒發(fā)運(yùn)-7飛機(jī)適航證。

1986年4月，運(yùn)-7首航儀式在合肥舉行，5月1日正式向中國民航局交付，正式編入航班投入運(yùn)營，打破了外國飛機(jī)壟斷中國民航客運(yùn)的一統(tǒng)天下。

1985年12月1日，李鵬、姚依林以及國務(wù)院各有關(guān)部委負(fù)責(zé)人在首都機(jī)場乘坐運(yùn)-7-100型飛機(jī)，并就國產(chǎn)民用飛機(jī)的發(fā)展、零部件國產(chǎn)化和保護(hù)政策發(fā)表了講話。萬里曾指示“今后同類飛機(jī)不要再進(jìn)口了”。但實(shí)際上，由于運(yùn)-7直至80年代中才真正形成批量規(guī)模，早已落后于國際水平，噪音和舒適性很成問題，民航和乘客都不喜歡運(yùn)-7。截至1992年年底，各型運(yùn)-7已交付85架。

運(yùn)-7運(yùn)輸機(jī)的參數(shù)是多少？

運(yùn)-7是中國西安飛機(jī)公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)渦輪螺旋槳運(yùn)輸機(jī)。第一架原型機(jī)1970年12月首飛，生產(chǎn)型于1984年2月首飛，不久后交付使用。軍用型編號(hào)為運(yùn)-7H。運(yùn)7運(yùn)輸機(jī)安全性能極佳，曾于1982年4月進(jìn)行了國內(nèi)首次高難度的單發(fā)起降試飛，并取得成功。

運(yùn)-7駕駛艙3名空勤人員，客艙13排座椅，共52個(gè)座位。動(dòng)力裝置為2臺(tái)東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司W(wǎng)J5A-1渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛功率2×2133千瓦。翼展(含翼尖小翼)29.637米，機(jī)長23.708米，機(jī)高8.553米，機(jī)翼面積74.98米2，展弦比11：7，機(jī)艙長X寬X高為10.50米×2.8米×1.9米。

使用空重14900千克，最大起飛重量21800千克，最大著陸重量21800千克。最大平飛速度518千米/小時(shí)，最大巡航速度(高度4000米)484千米／小時(shí)，經(jīng)濟(jì)巡航速度(高度6000米)423千米/小時(shí)，海平面最大爬升率(總重21800千克)808米／秒，實(shí)用升限(總重21000千克)8750米。最大載重航程(52座)910千米，最大油量航程2420千米。主要機(jī)載設(shè)備有通信設(shè)備有柯林斯公司的兩套618M-3甚高頻電臺(tái)和一臺(tái)628T-3高頻電臺(tái)，桑特斯特朗公司AV-557C駕駛艙話音記錄器，導(dǎo)航設(shè)備有兩套E11SI-74電子水平狀態(tài)指示器、FGS-65飛行導(dǎo)引系統(tǒng)、雙套51RV-4B伏爾／儀表著陸系統(tǒng)，另外配有621A-6A空中交通管制應(yīng)答器、普里馬斯-90彩色氣象雷達(dá)及KJ-6A自動(dòng)駕駛儀等。

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