【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際飛機(jī)票上航班號(hào)怎么查》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航班號(hào)前面的字母是什么含義？如HU 7632
2、訂了機(jī)票后，怎么看航班號(hào)？
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際飛機(jī)票上航班號(hào)怎么查》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航班號(hào)前面的字母是什么含義？如HU 7632
- 2、訂了機(jī)票后，怎么看航班號(hào)？
- 3、飛機(jī)的航班號(hào)怎么看
- 4、機(jī)票上哪個(gè)是航班號(hào)？
航班號(hào)前面的字母是什么含義？如HU 7632
航班號(hào)前面的字母為航空公司代碼，如HU表示海南航空公司。
由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。常見(jiàn)航空公司代碼有：3U四川航空-；8L祥鵬航空；9C春秋航空；BK奧凱航空；CA國(guó)航；CN大新華航空；CZ南方航空；EU成都航空；FM上海航空；G5華夏航空；GS天津航空等等。
后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。
例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國(guó)國(guó)際航空公司，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國(guó)航的基地在北京，屬華北地區(qū)；第二位數(shù)2表示航班的基地外終點(diǎn)在西安，屬于西北地區(qū)；02為航班序號(hào)，其中末尾數(shù)2表示是回程航班。
擴(kuò)展資料
各航空公司編制新的航班號(hào)要遵循以下原則：
1、按照數(shù)字的順序編制航班號(hào)。
2、編制國(guó)內(nèi)航班號(hào)時(shí)，不得使用其它公司的航班號(hào)。
3、編制國(guó)際和地區(qū)航班號(hào)時(shí)，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時(shí)，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號(hào)，但不能與本公司國(guó)內(nèi)的航班號(hào)重復(fù)。
4、在編制加班、包機(jī)等臨時(shí)飛行航班號(hào)時(shí)，應(yīng)在分配給本公司航班號(hào)的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號(hào)重復(fù)。
5、7500、7600和7700為陸空通訊特殊情況話呼代碼，不作為航班號(hào)使用。
6、001—100作專機(jī)和特殊任務(wù)使用的航班號(hào)，不予分配。
訂了機(jī)票后，怎么看航班號(hào)？
;有電子客票號(hào)碼或者身份證號(hào)碼或者名字都可以查詢得到的。
我國(guó)國(guó)內(nèi)航班號(hào)的編排是由航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成、4為西南，CA是中國(guó)國(guó)際航空公司的代碼、第四位表示航班的序號(hào)，煙臺(tái)屬華東地區(qū)，末位5是單數(shù)，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，它是由航班代碼的兩個(gè)首字母組成、9為新疆。IATA也采用國(guó)際民用航空組織1987年開(kāi)始發(fā)布的三字母代碼，第二位代表航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班，其中數(shù)字1代表華北;后兩位85為航班序號(hào)。航班號(hào)前面的字母叫IATA代碼、6為東北：以CA1585為例。
CA中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
CZ中國(guó)南方航空股份有限公司
MU中國(guó)東方航空股份有限公司
HU海南航空股份有限公司
ZH深圳航空有限責(zé)任公司
FM上海航空股份有限公司
MF廈門航空有限公司
SC山東航空股份有限公司
3U四川航空股份有限公司
BK奧凱航空有限公司
9C春秋航空公司
EU鷹聯(lián)航空有限公司
KN中國(guó)聯(lián)合航空有限公司
G5華夏航空有限公司
8L云南祥鵬航空有限責(zé)任公司
HO上海吉祥航空有限公司
JD金鹿航空有限公司
GS大新華快運(yùn)航空有限公司
PN西部航空有限責(zé)任公司
IJ長(zhǎng)城航空有限公司
F4上海國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司
JI翡翠國(guó)際貨運(yùn)航空有限責(zé)任公司
J5東海航空有限公司
NS東北航空
OQ重慶航空有限責(zé)任公司
PO中國(guó)貨運(yùn)郵政航空有限公司
HY中國(guó)貨運(yùn)貨運(yùn)公司
VD鯤鵬航空有限公司
Y8揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司
KY昆明航空
看不明白就給航空公司打電話，就能給你查出來(lái)，把乘機(jī)人的名字和日期時(shí)間告訴他們行程單上會(huì)有的
行程單會(huì)有，或你選擇行程的時(shí)候就可以看到。預(yù)定的時(shí)候，會(huì)告訴你航班號(hào)的。
飛機(jī)的航班號(hào)怎么看
航班號(hào)通常由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成。其中，兩字代碼為各家航空公司的簡(jiǎn)稱，如CA為中國(guó)國(guó)際航空公司、MU為中國(guó)東方航空公司、CZ為中國(guó)南方航空公司、HU為海南航空公司、ZH為深圳航空公司、MF為廈門航空公司、SC為山東航空公司、3U為四川航空公司……
后四位數(shù)字的第一位表示航班所屬航空公司的起飛基地所在區(qū)域；第二位表示航班的終點(diǎn)站所在基地的區(qū)域；第三位和第四位數(shù)字表示的是航班的序號(hào)：?jiǎn)螖?shù)表示由所在基地向外飛的航班，雙數(shù)表示從外面返回的航班。
不過(guò)，如果您套用以上規(guī)律，可能發(fā)現(xiàn)無(wú)法解釋如上CA1852次航班的真實(shí)線路。隨著新興航空公司和航班量越來(lái)越多，很多航班號(hào)已經(jīng)無(wú)法套用原來(lái)的規(guī)律了。雖然航班號(hào)不再有嚴(yán)格規(guī)律，但也并非“無(wú)跡可尋”，至少還有兩點(diǎn)是沒(méi)有改變的。
兩字代碼仍然代表航空公司。
第三位、第四位仍舊為航班序號(hào)。
同樣，單數(shù)代表由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)代表飛回基地的回程航班。
除此之外，航班號(hào)的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點(diǎn)位置有一定的相關(guān)性。從航班第一位、第二位數(shù)字的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，這個(gè)“數(shù)字對(duì)應(yīng)地區(qū)”的規(guī)律，特別對(duì)國(guó)航、南航、東航來(lái)說(shuō)，仍然有跡可循。
比如，國(guó)航（CA）航班使用“1”（即原來(lái)代表華北基地）開(kāi)頭的航班最多，占63%。南航（CZ）航班使用“3”（即原來(lái)代表華南基地）這個(gè)數(shù)字開(kāi)頭最多，占53%。東航（MU）航班使用“5”（即原來(lái)代表華東基地）這個(gè)數(shù)字開(kāi)頭最多，占53%。
雖然，大多數(shù)航班號(hào)都為兩字代碼加4個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，但您一定也遇到過(guò)有些航班號(hào)數(shù)字后面還跟著字母。如果航班因?yàn)樘鞖?、機(jī)械故障等延誤、備降、取消，需要補(bǔ)班飛行，為區(qū)分原航班和補(bǔ)班航班，航空公司會(huì)將原航班號(hào)最后一個(gè)數(shù)字變成字母。
機(jī)票上哪個(gè)是航班號(hào)？
在機(jī)票的左上方會(huì)有一個(gè)航班一欄，后面的字母+數(shù)字組合就是航班號(hào)了。
航班號(hào)的意義主要是因?yàn)楹桨嗍怯幸欢ǖ木唧w編號(hào)的，而這個(gè)編號(hào)是旅客和地勤人員需要去具體的判斷以及具體的記錄相關(guān)信息的一個(gè)編號(hào)，主要是判斷飛機(jī)的時(shí)間、航向、起飛落地地點(diǎn)等信息的一個(gè)編號(hào)。
航班編號(hào)主要是由字母和數(shù)字組成，一般是2位字母加上4位數(shù)字組成，其中一些常用的航班字母為：CA、CZ、MU、HU、MF，分別對(duì)應(yīng)中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空、海南航空公司、廈門航空公司。
關(guān)于《國(guó)際飛機(jī)票上航班號(hào)怎么查》的介紹到此就結(jié)束了。
