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民用飛機(jī)具有哪些主要性能特點

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-27 01:14:23

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)具有哪些主要性能特點》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)的飛行性能主要包含哪些方面?常用的飛行速度有哪幾種,并介紹各

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)具有哪些主要性能特點》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機(jī)的飛行性能主要包含哪些方面?常用的飛行速度有哪幾種,并介紹各自的含義?

飛行性能主要包括有:最大速度,升限(最大平飛高度),最大航程(飛行距離),載重,推重比……等。

常用的飛行速度有真空速和指示空速。前者是飛機(jī)與空氣相對運(yùn)動的速度;后者是空氣動力的一個指標(biāo),對飛機(jī)的升力和阻力有直接的影響。

那位熱心人告訴我,當(dāng)代民用飛機(jī)的類型,特別是他的優(yōu)點,性能

當(dāng)代民用飛機(jī)有客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和專用飛機(jī)三大類型。

其中民航機(jī)又可分為遠(yuǎn)程、中程和短程三種(還一種分法是干線和支線客機(jī))。

B747是遠(yuǎn)程客機(jī)的代表,B737是中程客機(jī)的代表,Y12是短程客機(jī)的代表。這類飛機(jī)主要強(qiáng)調(diào)安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。

運(yùn)輸機(jī)也分為大型、中型和小型三種(還一種分法是軍用運(yùn)輸機(jī)和民用運(yùn)輸機(jī))。

安124是大型運(yùn)輸機(jī)的代表,Y8是中型運(yùn)輸機(jī)的代表,Y12運(yùn)輸型是小型運(yùn)輸機(jī)的代表。這類分機(jī)主要強(qiáng)調(diào)安全性、經(jīng)濟(jì)性和商載能力,一般對舒適性不做要求。

專用飛機(jī)則包羅較廣,農(nóng)林、氣象、運(yùn)動、教練、研究等領(lǐng)域均有對應(yīng)機(jī)型。這類飛機(jī)基本都很小型,有的是在原小型客機(jī)或運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上改裝而成,有的則是專門研制的。由于各自領(lǐng)域不同,所以這類飛機(jī)的特點也是千差萬別。如運(yùn)動飛機(jī)強(qiáng)調(diào)操縱性能,研究飛機(jī)強(qiáng)調(diào)機(jī)載設(shè)備性能等等。

最后提一下現(xiàn)在較熱的公務(wù)包機(jī)(即專機(jī))和私人飛機(jī),從類別上說它們均屬于客機(jī)這個大類(而不是專用分機(jī)),并根據(jù)機(jī)型不同歸入到遠(yuǎn)程、中程或短程客機(jī)里面。遠(yuǎn)程包機(jī)目前也只有政府才能擁有,如美國總統(tǒng)的“空軍一號”,中程和短程公務(wù)包機(jī)很多企業(yè)已經(jīng)擁有了(其中又以小型公務(wù)包機(jī)為最多),包機(jī)內(nèi)的陳設(shè)可以奢華也可以簡樸,各隨心愿。私人飛機(jī)目前只有短程一種,乘員2-5人的最為普遍,只所以如此,是因為現(xiàn)在飛機(jī)的總擁有成本還是太貴了,個人也許買得起中程和遠(yuǎn)程客機(jī),但卻用不起。比如B747,購買價格是1億美元左右,壽命期內(nèi)(約10萬小時)的維護(hù)成本是購買價格的8倍(也就是8億美元)。其一次長途飛行(比如從上海到舊金山)耗油約200噸……這樣全壽命算下來,這架飛機(jī)在您手上將輕松花掉您10~15億美元,而這架飛機(jī)上的乘客卻只有您和您的太太 @_@

飛機(jī)的飛行性能主要包含哪些方面?常用的飛行速度有哪幾種,并介紹各自的含義?

飛機(jī)的飛行性能包括:1飛行速度,2航程,3升限,4飛機(jī)的起飛和著陸,5飛機(jī)的機(jī)動性

(1)最大平飛速度:最大平飛速度是指飛機(jī)在一定的高度上作水平飛行時,發(fā)動機(jī)以最大推力工作所能達(dá)到的最大飛行速度,通常簡稱為最大速度。這是衡量飛機(jī)性能的一個重要指標(biāo)。

(2)最小平飛速度:最小平飛速度是指飛機(jī)在一定的飛行高度上維持飛機(jī)定常水平飛行的最小速度。飛機(jī)的最小平飛速度越小,它的起飛、著陸和盤旋性能就越好。

(3)巡航速度:巡航速度是指發(fā)動機(jī)在每公里消耗燃油最少的情況下飛機(jī)的飛行速度。這個速度一般為飛機(jī)最大平飛速度的70%~80%,巡航速度狀態(tài)的飛行最經(jīng)濟(jì)而且飛機(jī)的航程最大。這是衡量遠(yuǎn)程轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)性能的一個重要指標(biāo)。當(dāng)飛機(jī)以最大平飛速度飛行時,此時發(fā)動機(jī)的油門開到最大,若飛行時間太長就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的損壞,而且消耗的燃油太多,所以一般只是在戰(zhàn)斗中使用,而飛機(jī)作長途飛行時都是使用巡航速度。

飛機(jī)有什么功能?

飛機(jī)有飛行、載人、運(yùn)貨、滅火、散發(fā)傳單、空降部隊、轟炸、空戰(zhàn)、科研功能。

由于飛機(jī)的性能、構(gòu)造和外形基本上由用途來確定的,故按用途分類是最主要的分類方法之一?,F(xiàn)代飛機(jī)按用途主要可分為軍用機(jī)與民用機(jī)兩類,另有一類專門用于科研和試驗的飛機(jī),可稱為研究機(jī)。

1. 旅客機(jī) 用于運(yùn)載旅客和郵件,聯(lián)絡(luò)國內(nèi)各城市與地區(qū),或國際間的城市。旅客機(jī)可按大小和航程進(jìn)一步分為:洲際航線上使用的遠(yuǎn)程(大型)旅客機(jī);國內(nèi)干線上使用的中程(中型)旅客機(jī);地方航線(支線)上使用的近程(輕型)旅客機(jī)。目前各國使用的旅客機(jī)大都是亞音速機(jī)。超音速旅客機(jī)有兩種,其最大巡航速度約為二倍音速。中型旅客機(jī)使用較廣泛,既有噴氣式的,也有帶螺旋槳的,如"三叉戟"。

2. 貨機(jī) 用于運(yùn)送貨物,一般載重較大,有較大的艙門,或機(jī)身可轉(zhuǎn)折,便于裝卸貨物;貨機(jī)修理維護(hù)簡易,可在復(fù)雜氣候下飛行 。

3. 教練機(jī)(民用) 用于訓(xùn)練民航飛行人員,一般可分為初級教練機(jī)和高級教練機(jī)。

4. 農(nóng)業(yè)機(jī)、林業(yè)機(jī) 用于農(nóng)業(yè)噴藥、施肥、播種、森林巡邏、滅火等。大部分屬于輕型飛機(jī)。

5. 體育運(yùn)動機(jī) 用于發(fā)展體育運(yùn)動,如運(yùn)動跳傘等,可作機(jī)動飛行。

6. 多用途輕型飛機(jī) 這類飛機(jī)種類與用途繁多,如用于地質(zhì)勘探、航空攝影、空中游覽、緊急救護(hù)、短途運(yùn)輸?shù)取?/p>

農(nóng)、林業(yè)機(jī)、體育運(yùn)動機(jī)、多用途輕型飛機(jī)均屬于通用航空(General Aviation)范疇。在美、英等國,通用航空一般指既不屬于軍用航空、也不屬于定期民用客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?。

關(guān)于《民用飛機(jī)具有哪些主要性能特點》的介紹到此就結(jié)束了。

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