【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇哆\(yùn)5運(yùn)輸機(jī)價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、運(yùn)-5輕型運(yùn)輸機(jī)的主要性能參數(shù)有哪些?
2、請(qǐng)問(wèn)北風(fēng)兄:想了解下運(yùn)5飛機(jī)的價(jià)格,是最老
本篇文章給大家談?wù)劇哆\(yùn)5運(yùn)輸機(jī)價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、運(yùn)-5輕型運(yùn)輸機(jī)的主要性能參數(shù)有哪些?
- 2、請(qǐng)問(wèn)北風(fēng)兄:想了解下運(yùn)5飛機(jī)的價(jià)格,是最老型號(hào)的運(yùn)五飛機(jī)現(xiàn)在還有生產(chǎn)嗎,價(jià)格大約是多少,謝謝。
- 3、飛機(jī)運(yùn)五b(d)多少錢一架
- 4、運(yùn)-5運(yùn)輸機(jī)是什么飛機(jī)?
運(yùn)-5輕型運(yùn)輸機(jī)的主要性能參數(shù)有哪些?
運(yùn)-5輕型運(yùn)輸機(jī)又名“豐收”-2運(yùn)輸機(jī),是中國(guó)南昌飛機(jī)公司在前蘇聯(lián)安-2飛機(jī)的基礎(chǔ)上仿制和發(fā)展的小型多用途飛機(jī)。可用于運(yùn)送旅客、跳傘訓(xùn)練、空中救護(hù)、農(nóng)藥噴撒、森林滅火等。01號(hào)機(jī)1957年12月試飛成功,在南昌飛機(jī)公司共生產(chǎn)了700多架,1970年5月轉(zhuǎn)到石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn),到1985年底又生產(chǎn)215架,其中民航購(gòu)買45架,出口71架。自1985年起,石家莊飛機(jī)制造廠開始生產(chǎn)運(yùn)-5B,已取得飛機(jī)補(bǔ)充型號(hào)合格證,到目前共生產(chǎn)11架。
運(yùn)-5輕型運(yùn)輸機(jī)動(dòng)力裝置為1臺(tái)波蘭進(jìn)口的Asz-621R活塞發(fā)動(dòng)機(jī),功率735千瓦。駕駛艙(1~2)人,貨艙內(nèi)兩側(cè)有10個(gè)簡(jiǎn)易座椅。上,翼翼展18.176米,下翼翼展34.235米,機(jī)長(zhǎng)(停機(jī)狀態(tài))12.40米,機(jī)高(停機(jī)狀態(tài))4.13米,上翼翼面積43.546米2,下翼翼面積27.98米2,貨艙長(zhǎng)X寬X高為4.1米×1.6米×1.8米??罩?061千克,商載1527千克,最大起飛重量5250千克。最大平飛速度(海平面)238千米/小時(shí),作業(yè)速度160千米/小時(shí),海平面最大爬升率3米/秒,實(shí)用升限4500米、起飛滑跑距離153米,著陸滑跑距離175米,航程845千米。
請(qǐng)問(wèn)北風(fēng)兄:想了解下運(yùn)5飛機(jī)的價(jià)格,是最老型號(hào)的運(yùn)五飛機(jī)現(xiàn)在還有生產(chǎn)嗎,價(jià)格大約是多少,謝謝。
石家莊生產(chǎn)的運(yùn)五,現(xiàn)在應(yīng)該是運(yùn)五-B,售價(jià)大約五百萬(wàn)。原始型號(hào)貌似沒(méi)有了,不說(shuō)性能,實(shí)在太土了,銷魂的的確良小窗簾我還以為是飛行員媳婦自己做的,告訴我是廠商標(biāo)配。麻煩歪著頭看或者圖片右轉(zhuǎn)90度。
飛機(jī)運(yùn)五b(d)多少錢一架
石家莊飛機(jī)制造公司生產(chǎn)的運(yùn)五-B小型運(yùn)輸機(jī)售價(jià)五百萬(wàn),由于同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)敵手較少,居然賣的不錯(cuò)。它的前身是前蘇聯(lián)1940年生產(chǎn)的安-2運(yùn)輸機(jī)。這個(gè)飛機(jī)現(xiàn)在就是空中小四輪拖拉機(jī)的水平,當(dāng)年總理曾經(jīng)當(dāng)作公務(wù)機(jī),也贈(zèng)送給西哈努克當(dāng)國(guó)王座機(jī)。
運(yùn)-5運(yùn)輸機(jī)是什么飛機(jī)?
運(yùn)-5運(yùn)輸機(jī)是我國(guó)第一種自行制造的運(yùn)輸機(jī),由南昌飛機(jī)制造公司負(fù)責(zé),其原型為蘇聯(lián)40年代設(shè)計(jì)的安-2運(yùn)輸機(jī)。盡管運(yùn)-5服役已有40年之久,但它飛行穩(wěn)定、運(yùn)行費(fèi)用低廉,至今仍是中國(guó)最常見的運(yùn)輸機(jī)。
運(yùn)-5原型機(jī)1957年12月定型并首飛,1957年12月23日在蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)下成批生產(chǎn)。1958年由320廠成批生產(chǎn),當(dāng)年即生產(chǎn)了90架,共生產(chǎn)了728架,其中78架援外,連續(xù)生產(chǎn)達(dá)10年之久。目前運(yùn)-5廣泛應(yīng)用在訓(xùn)練、跳傘、體育、運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)任務(wù)中。
關(guān)于《運(yùn)5運(yùn)輸機(jī)價(jià)格》的介紹到此就結(jié)束了。