【簡介：】本篇文章給大家談談《中國農(nóng)用飛機要航線費嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于農(nóng)業(yè)飛機的性能和用途是怎么樣的？


2、中國的農(nóng)用飛機制造企業(yè)


3、

本篇文章給大家談談《中國農(nóng)用飛機要航線費嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、關(guān)于農(nóng)業(yè)飛機的性能和用途是怎么樣的？
• 2、中國的農(nóng)用飛機制造企業(yè)
• 3、用于噴農(nóng)藥的飛機叫什么飛機？質(zhì)量好的價格多少？吉林省地區(qū)的，每天可噴農(nóng)藥多少晌地？使用說明？注意事
• 4、中國飛機的標志是什么？
• 5、農(nóng)用飛機是用來干什么的?

關(guān)于農(nóng)業(yè)飛機的性能和用途是怎么樣的？

是用于執(zhí)行噴藥、播種和施肥等田間作業(yè)的飛機，早期多用退役的小型飛機改裝，近年來有專門研制的農(nóng)業(yè)飛機。著名的農(nóng)業(yè)機有前蘇聯(lián)的安—2、安—3；美國的“農(nóng)用馬車”、“農(nóng)業(yè)貓”、“空中拖拉機”；澳大利亞的“空中卡車”和波蘭的M—18“單峰駱駝”等。對農(nóng)業(yè)機的要求主要有：良好的穩(wěn)定性和低空操縱性，便于飛越樹林、電線等障礙物；轉(zhuǎn)彎半徑要小，便于噴程末端調(diào)頭，縮短工時；超低空性能好，保證藥物噴灑質(zhì)量；能在簡易場地起降；有效載荷大；裝卸方便；座艙視界好；安全性好，檢查維修方便等。另外，還需要配備先進的農(nóng)業(yè)作業(yè)設(shè)備?！稗r(nóng)業(yè)貓”G164是美國施韋策公司根據(jù)格魯門公司轉(zhuǎn)包合同生產(chǎn)的單座雙翼活塞式農(nóng)業(yè)機，原型機1957年5月首次試飛，1959年開始交付使用，共生產(chǎn)了2500架左右。1981年又開始生產(chǎn)兩種新的改型：G164改進型（藥箱比初期型加大40％）和G164渦輪型（換裝渦輪螺槳發(fā)動機）

運-11是我國哈爾濱飛機廠研制的一種輕型雙發(fā)多用途運輸機。哈飛于1974年4月提出設(shè)想，1975年1月開始設(shè)計，1975年12月30日運-11原型機首次試飛成功。運-11實現(xiàn)了當年設(shè)計，當年試制，當年上天的目標。1977年4月3日設(shè)計定型投入生產(chǎn)。

運-11定型后交付了41架，中國飛龍航空服務公司接受14架，新疆“軍墾農(nóng)航”10架，后停產(chǎn)。曾先后用于飛播小麥、水稻、農(nóng)業(yè)施肥、除草、滅蟲、綠化草原、地質(zhì)勘探、空中照相以及支援短途運輸、旅游、考察丹頂鶴和東北虎等野生動物等各項作業(yè)。該機低速性能良好，座艙寬，視野好，起降要求低，使用維護方便。1980年5月23日，在國務院、中央軍委批準下，哈爾濱飛機廠組建了運-11飛機農(nóng)業(yè)航空服務隊。

在具體設(shè)計上，運-11采用雙發(fā)、上單翼帶撐桿、單垂尾、固定式起落架布局。矩形機翼為雙梁斜撐桿式結(jié)構(gòu)，翼形NACA 4412。前緣裝有可自動打開的前緣縫翼和同后緣襟翼連動的襟副翼。采用圓角矩形截面機身，艙內(nèi)布置了四個雙人折疊板椅。板椅收起后，可以裝貨。大小兩扇的貨艙門在貨艙左側(cè)，艙內(nèi)有八個有機玻璃窗口。采用梯形單垂直尾翼和矩形反彎度翼型水平尾翼。舵面同時采用軸式補償和角式補償，便于駕駛。升降舵和方向舵采用布質(zhì)蒙皮。前、主起落架不可收放，均為支柱式，有油氣減震器，適于在簡易土跑道或草地上起落。主起落架采用低壓輪胎雙輪。機翼內(nèi)共裝有四個金屬油箱，重力供油，在左右發(fā)動機艙內(nèi)各安裝1個金屬消耗油箱。飛行員采用Y柱形結(jié)構(gòu)的盤式雙操縱，腳操縱采用前后位置可調(diào)整的四連桿機構(gòu)腳踏板。電動機械混合傳動襟翼和副襟翼，舵面由軟硬混合式機械傳動控制，升降舵和方向舵的調(diào)整片采用電動機構(gòu)傳動。冷氣系統(tǒng)供發(fā)動機啟動和主起落架剎車用。電源系統(tǒng)為2臺ZF-15直流發(fā)電機和1個12HK-30蓄電池，交流電通過GBL-250單相變流機和SBL-40、SBL-125三相變流機供電。機載設(shè)備包括各種儀表、GT-1超短波電臺和WL-7無線電羅盤等通訊領(lǐng)航設(shè)備。可加裝裝有1個粉劑和液劑共用的玻璃鋼藥箱，容量1000千克。1個容量為1.4立方米的尼龍種子料袋，1個可卸式風動藥泵，最大流量為16千克/秒。機上裝有常量型和超低量型兩套噴灑設(shè)備。

中國的農(nóng)用飛機制造企業(yè)

中國的農(nóng)用飛機制造企業(yè)? 還沒誕生呢! 中國的飛機制造企業(yè)就那么幾家, 都忙著生產(chǎn)軍機和支線民航運輸機, 農(nóng)用飛機在國內(nèi)目前沒市場, 誰去生產(chǎn)..?

用于噴農(nóng)藥的飛機叫什么飛機？質(zhì)量好的價格多少？吉林省地區(qū)的，每天可噴農(nóng)藥多少晌地？使用說明？注意事

植保無人機

植保無人機，顧名思義是用于農(nóng)林植物保護作業(yè)的無人駕駛飛機，該型無人飛機有飛行平臺（固定翼、單旋翼、多旋翼）、GPS飛控、噴灑機構(gòu)三部分組成，通過地面遙控或GPS飛控，來實現(xiàn)噴灑作業(yè)，可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。

目前國內(nèi)植保無人機技術(shù)和產(chǎn)品性能參差不齊，眾多產(chǎn)品中絕少有能夠滿足大面積高強度植保噴灑要求的。

目前存在的主要問題是：

1、成熟可靠的植保無人機少，不少廠商一味求大，忽視了植保作業(yè)的特殊要求。

2、買家盲目購買，作為一種新的噴灑技術(shù)，如果是想真正用于農(nóng)林植保，買家應實地考察飛防作業(yè)，從技術(shù)層面多一些了解，而后入手。

3、培訓及售后服務不到位，買家無人飛不敢飛，當成了擺設(shè)。

4、專用藥劑知識不足，個人盲目勾兌藥劑，容易出現(xiàn)農(nóng)藥殘留過高、滅蟲效果差等問題。

5、行業(yè)標準難制定，購機補貼難申請。

6、市場需求量大，準入門檻不高，專業(yè)化水平難提升。

中文名：植保無人機

用途：農(nóng)林植物保護作業(yè)

存在問題：專用藥劑知識不足

優(yōu)勢：作業(yè)高度低，飄移少，可空中懸停

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簡介

中國作為農(nóng)業(yè)大國，18億畝基本農(nóng)田，每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè)，我國每年農(nóng)藥中毒人數(shù)有10萬之眾，致死率約20%。農(nóng)藥殘留和污染造成的病死人數(shù)至今尚無官方統(tǒng)計，想必更是一個驚人數(shù)字。

植保無人機服務農(nóng)業(yè)在日本、美國等發(fā)達國家得到了快速發(fā)展。1990年，日本山葉公司率先推出世界上第一架無人機，主要用于噴灑農(nóng)藥。我國南方首先應用于水稻種植區(qū)的農(nóng)藥噴灑。

一種遙控式農(nóng)業(yè)噴藥小飛機，機體型嬌小而功能強大，可負載8-10公斤農(nóng)藥，在低空噴灑農(nóng)藥，每分鐘可完成一畝地的作業(yè)。其噴灑效率是傳統(tǒng)人工的30倍。該飛機采用智能操控，操作手通過地面遙控器及GPS定位對其實施控制，其旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對作物的穿透性，防治效果好，同時遠距離操控施藥大大提高了農(nóng)藥噴灑的安全性。還能通過搭載視頻器件，對農(nóng)業(yè)病蟲害等進行實時監(jiān)控。

植保無人機優(yōu)勢

無人駕駛小型直升機具有作業(yè)高度低，飄移少，可空中懸停，無需專用起降機場，旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對作物的穿透性，防治效果高，遠距離遙控操作，噴灑作業(yè)人員避免了暴露于農(nóng)藥的危險，提高了噴灑作業(yè)安全性等諸多優(yōu)點。另外，電動無人直升機噴灑技術(shù)采用噴霧噴灑方式至少可以節(jié)約50%的農(nóng)藥使用量，節(jié)約90%的用水量，這將很大程度的降低資源成本。電動無人機與油動的相比，整體尺寸小，重量輕，折舊率更低、單位作業(yè)人工成本不高、易保養(yǎng)。

植保無人機機型對比

目前國內(nèi)銷售的植保無人機分為兩類，油動植保無人機和電動植保無人機，二者對比如下:

油動植保無人機

電動植保無人機

優(yōu)點

1、載荷大，15-120L都可以

2、航時長，單架次作業(yè)范圍大

3、燃料易于獲得，采用汽油混合物做燃料

1、環(huán)保，無廢氣，不造成農(nóng)田污染

2、易于操作和維護，一般7天就可操作自如

3、售價低，一般在10-18萬左右，普及化程度高

4、電機壽命可達上萬小時

缺點

1、由于燃料是采用汽油和機油混合，不完全燃燒的廢油會噴灑到農(nóng)作物上，造成農(nóng)作物污染

2、售價高，大功率植保無人機一般售價在30-200萬

3、整體維護較難，因采用汽油機做動力，其故障率高于電機

4、發(fā)動機磨損大，壽命300-500小時

1、載荷小，載荷范圍5-15L

2、航時短、單架次作業(yè)時間一般4-10分鐘，作業(yè)面積10-20畝/架次

3、采用鋰電作為動力電源，外場作業(yè)需要配置發(fā)電機，及時為電池充電

植保無人機機體特點

1.采用高效無刷電機作為動力.機身振動小，可以搭載精密儀器，噴灑農(nóng)藥等更加精準；

2.地形要求低，作業(yè)不受海拔限制，在西藏、新疆等高海拔地域；

3.起飛調(diào)校短、效率高、出勤率高；

4.環(huán)保，無廢氣，符合國家節(jié)能環(huán)保和綠色有機農(nóng)業(yè)發(fā)展要求；

5.易保養(yǎng)，使用、維護成本低；

6.整體尺寸小、重量輕、攜帶方便；

7. 提供農(nóng)業(yè)無人機電源保障

中國飛機的標志是什么？

根據(jù)國際民用航空公約的規(guī)定，從事國際航行的每一航空器應載有國籍標志和登記標志。

中國民用航空器的國籍標志為“B”，登記標志為阿拉伯數(shù)字、羅馬體大寫字母或二者的組合。國籍標志和登記標志之間有一個短橫線“-”。

中國大陸地區(qū)航空器國籍和登記標志格式為B-XXXX(編號為四位數(shù)字)；香港澳門地區(qū)為B-XXX（編號為三位字母）；臺灣地區(qū)為B-XXXXX（編號為五位數(shù)字）。

多說一句：

我國大陸地區(qū)的國籍和登記標志按照第一位數(shù)字對航空器用途進行分類，具體如下：

0字頭號段：滑翔機，氣球

2字頭號段：大型噴氣運輸機

3字頭號段：小型噴氣、螺旋槳式運輸機

5字頭號段：波音飛機

6字頭號段：空客飛機

7字頭號段：旋翼機，固定翼小型飛機

8字頭號段：農(nóng)用飛機號段，固定翼公務機、教練機

9字頭號段：一些小型固定翼飛機，飛艇和教練機

農(nóng)用飛機是用來干什么的?

農(nóng)用飛機（agricultural airplane）是指經(jīng)過改裝或?qū)ｉT設(shè)計用于農(nóng)業(yè)和林業(yè)的飛機。第二次世界大戰(zhàn)以后，剩余的大量輕型飛機被改裝為農(nóng)用飛機。50年代以后出現(xiàn)專門設(shè)計的農(nóng)用飛機，其中著名的有美國的“農(nóng)用馬車”、澳大利亞的“空中卡車”PL-12。農(nóng)用飛機使用季節(jié)性強，往往兼作他用以提高經(jīng)濟效益，如用來載客或載貨，成為一種以農(nóng)業(yè)為主的多用途飛機，中國1977年制造的運11飛機就屬于這種類型。

　在防治農(nóng)作物病蟲害的過程中，往往需要充分利用受飛機擾動的氣流形成旋渦將農(nóng)藥灑到植物的莖部和葉片的背面。農(nóng)業(yè)飛機的作業(yè)高度為 1～10米（距作物頂端），作業(yè)速度為100～180公里/時,噴幅一般可達20～30米寬。飛機需要在作業(yè)區(qū)超低空往返飛行，不斷爬升、盤旋、下滑、拉平，有時還要飛越周圍的障礙物（樹林、高壓電纜等）。由于每次載藥量有限，且又多在外場作業(yè)，飛機還要在簡易的跑道上頻繁地起飛和著陸。

關(guān)于《中國農(nóng)用飛機要航線費嗎》的介紹到此就結(jié)束了。