【簡介：】直升機(jī)的旋翼現(xiàn)在多數(shù)是復(fù)合材料。靜止的旋翼雖然看起來軟軟的翼稍下垂。但是當(dāng)直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋翼除了受到和空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力以外，還會(huì)受到高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生

直升機(jī)的旋翼現(xiàn)在多數(shù)是復(fù)合材料。靜止的旋翼雖然看起來軟軟的翼稍下垂。但是當(dāng)直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋翼除了受到和空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力以外，還會(huì)受到高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，而這個(gè)離心力，也正是旋翼能撐起直升機(jī)重量的關(guān)鍵。因?yàn)槭艿娇諝馍Φ淖饔眯頃?huì)微微上翹偏離旋轉(zhuǎn)軸面，連帶著升力離開垂直方面，而離心力的方向一直是沿著軸面的，再加上槳轂的拉力，這些力會(huì)形成一個(gè)合力，產(chǎn)生垂直向上的合力，就是這股力量讓幾十噸重的直升機(jī)離開地面。