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1、飛機維修廠,航空公司,機場,這幾個單位哪個更好?
2、重慶空港飛機維修
本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c空港飛機維修招聘信息》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、飛機維修廠,航空公司,機場,這幾個單位哪個更好?
- 2、重慶空港飛機維修有限公司怎么樣?
- 3、飛機發(fā)動機維修有限公司的薪水怎么樣
- 4、飛機維修這個職業(yè)怎么樣,剛?cè)サ臅r候薪資多少,具體如何工作,成長,
飛機維修廠,航空公司,機場,這幾個單位哪個更好?
綜合來看航空公司的待遇和發(fā)展前景與技術(shù)成長算是最好的。機場條件有限,一般只能做基本的航線維護,所以工作壓力不會非常大,稍微輕松一些,自然待遇也不會多得很。如果是小機場的話要的人也少,關(guān)系戶也多,沒背景關(guān)系領(lǐng)導崗位很難競爭。
大修廠技術(shù)動手能力鍛煉較多,但是可能主要是專業(yè)于某個系統(tǒng)部分,而且大修廠全國幾個比如太古這些基本都是合資公司,普遍待遇水平不行,想出頭的話也必須進到工程師管理級別待遇才能有明顯上升。
航空公司綜合來看待遇水平還不錯,而且比較大的公司有航線有大修,兩者都可參加學習各個工種的優(yōu)勢,但是工作要求高,會很辛苦,通宵達旦是常有的事。
具體怎么選擇要根據(jù)你自己的想法,想輕松安穩(wěn)去機場,要待遇和發(fā)展就去大航空公司或者大修廠。
重慶空港飛機維修有限公司怎么樣?
重慶空港飛機維修有限公司是2007-08-06在重慶市渝北區(qū)注冊成立的有限責任公司,注冊地址位于重慶市江北國際機場應(yīng)急救援房A27-A31、B06。
重慶空港飛機維修有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是915001126635874200,企業(yè)法人左其群,目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
重慶空港飛機維修有限公司的經(jīng)營范圍是:航空器機體維修(按許可證核定的有效期限、范圍從事經(jīng)營)。 飛機清潔服務(wù);路面小型維修;貨物進出口(法律、行政法規(guī)禁止的項目除外);倉儲服務(wù)(不含國家禁止的物品和易燃、易爆物品);商務(wù)信息咨詢;普通航空器材、機械設(shè)備租賃。在重慶市,相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為5545284萬元,主要資本集中在 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中,共102家。本省范圍內(nèi),當前企業(yè)的注冊資本屬于良好。
重慶空港飛機維修有限公司對外投資1家公司,具有0處分支機構(gòu)。
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飛機發(fā)動機維修有限公司的薪水怎么樣
首先,不同的公司,企業(yè),以及同一家公司在不同地方的分公司,待遇差別都會很大。
待遇好的單位,比如發(fā)達地區(qū)的航空公司的機務(wù),大學生剛畢業(yè)去了轉(zhuǎn)正以后一個月拿到手都有6000多,如果自己要求比較高,認真學業(yè)務(wù),技術(shù)上成長快,基礎(chǔ)執(zhí)照機型證書都拿到手,公司授權(quán)放行,那么工作4年左右后年收入就能有十幾萬了,再成長幾年,當上班組長放行主管的,一年各種收入拿到手能有20多萬。這種算是比較好的單位了。
如果自己整天不求上進,下班就是玩,不多學業(yè)務(wù)知識,一直做最基本的工作,那么就算干很多年待遇頂多也就拼資歷可以上漲到10000多,然后基本就封頂沒有上升空間了。有的人干了十幾年都考不到執(zhí)照,盡管資歷算很老,錢還不一定有干了5,6年放行的收入高。
那么比較差的,比如一些小地方的機場,沒多少飛機,沒多少收益。或者是一些大修廠的企業(yè),有的時候轉(zhuǎn)正就很困難,不轉(zhuǎn)正一直拿著小幾千,轉(zhuǎn)正后有了技術(shù)和放行權(quán)錢也增加不了多少。很差的那就是干了十來年月收入也達不到一萬。
但是有一點,很多情況下收入和工作辛苦程度也有關(guān)聯(lián)。收益好的公司,航班多,飛機運營時間長,飛機故障多,那么工作負擔就重,忙起來連水都來不及喝,夜班通宵排除故障到天亮是常事,干一個班下來有時候累的走不動路。
一些小機場,一天沒幾個航班,一天班很早就結(jié)束下班了,工作很輕松,那么錢也就不多。
當然一般情況,航空公司待遇一般要比機場和大修廠好一些,但是自然也要累一些。
飛機維修這個職業(yè)怎么樣,剛?cè)サ臅r候薪資多少,具體如何工作,成長,
您好!飛機維修這個職業(yè)挺好的,剛?cè)サ臅r候月薪3000元,一年之后5000元至8000元,如果當上維修工程師,月薪8000元至15000元,高級工程師月薪7000元至20000元。成長嘛,肯定是越干經(jīng)驗越豐富,收入也越干越多。不過,飛機維修的責任很重,如果維修不到位,讓飛機帶病航行,往往會導致機毀人亡的嚴重后果,倘若事故責任查明是維修人員的過錯造成的,很可能要坐牢的。謝謝閱讀!
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