【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇蹲灾骑w機(jī)成本高嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、造一架飛機(jī)得需要多少成本？


2、擁有一架私人飛機(jī)的成本需要多少？


3、空客A350

本篇文章給大家談?wù)劇蹲灾骑w機(jī)成本高嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、造一架飛機(jī)得需要多少成本？
• 2、擁有一架私人飛機(jī)的成本需要多少？
• 3、空客A350_1000私人定制的飛機(jī)要多少億？
• 4、制造戰(zhàn)士超輕型飛機(jī)的成本大概是多少？所需要的鋁材哪有銷售？
• 5、想學(xué)習(xí)自制載人飛機(jī)

造一架飛機(jī)得需要多少成本？

波音737-600，價(jià)格大約是5150-5850萬(wàn)美元

波音737-700，價(jià)格大約是5850-6950萬(wàn)美元

波音737-800，價(jià)格大約是7250-8100萬(wàn)美元

波音737-900ER，價(jià)格大約是7600-8700萬(wàn)美元。

波音747-400，價(jià)格大約是1.5億美元。

波音777，根據(jù)機(jī)型不同，價(jià)格也不同，大約2-3億美元。

空客A320，價(jià)格大約是5500萬(wàn)美元;

空客A330，價(jià)格大約是8000萬(wàn)美元;

空客A380，價(jià)格大約是2.4億美元。

擁有一架私人飛機(jī)的成本需要多少？

從10多萬(wàn)到幾億都有，如北航的蜜蜂3C只要17萬(wàn)，不過比較簡(jiǎn)陋，跟動(dòng)力三角翼差不多佳寶雙座飛機(jī)需要100萬(wàn)，賽斯納162需要120萬(wàn)。

想開私人飛機(jī)的具體流程：

申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)至少提前13個(gè)工作日向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，審批機(jī)關(guān)在收到申請(qǐng)后10個(gè)工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定，并通知申請(qǐng)人。對(duì)執(zhí)行處置突發(fā)事件、緊急救援等任務(wù)臨時(shí)提出的通用航空飛行任務(wù)申請(qǐng)，審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以審批。

中國(guó)按照軍區(qū)分為六個(gè)空管區(qū)域，分別是華東，華北，東北，中南，西南，和西北。在區(qū)內(nèi)飛行，只要向地區(qū)空管局申請(qǐng)，地區(qū)空管局向空軍備案后批復(fù)即可；而跨區(qū)飛行則要向民航總局空管局總調(diào)度室申請(qǐng)，并向空軍備案后批復(fù)。

飛機(jī)的飛行時(shí)間、起飛降落甚至經(jīng)停的地點(diǎn)，以及飛行的方向軌跡，必須嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)備的飛行計(jì)劃執(zhí)行。

空客A350_1000私人定制的飛機(jī)要多少億？

這個(gè)做成私人飛機(jī)要花好多錢的，我猜大概需要20多個(gè)億。畢竟該機(jī)型是空客公司的最新機(jī)型。新技術(shù)的誕生耗費(fèi)了大量的科研成本。前期飛機(jī)是相當(dāng)昂貴的。你還要改裝成私人飛機(jī)，又要花大量的金錢進(jìn)行改裝。最起碼需要20多個(gè)億。

制造戰(zhàn)士超輕型飛機(jī)的成本大概是多少？所需要的鋁材哪有銷售？

機(jī)身不算發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)大概4000元左右，上面說2000萬(wàn)的，可能是打錯(cuò)字了！2000元！我的5000元算法很簡(jiǎn)單，材料買來你制作過程中肯定有浪費(fèi)的，不可能一次成功！另外這些材料你買得少的話會(huì)比較貴，買多才給你批發(fā)價(jià)！發(fā)動(dòng)機(jī)看你是用 航發(fā) 還是 摩改 發(fā)了，還有螺旋槳這兩樣都是一筆不小的開銷！航發(fā)貴，摩改發(fā)安全系數(shù)低！自己考慮吧

想學(xué)習(xí)自制載人飛機(jī)

一直以來空氣動(dòng)力學(xué)、材料力學(xué)、航空氣象學(xué)、飛機(jī)動(dòng)力學(xué)……都是比較深?yuàn)W行當(dāng)，可是造飛機(jī)更需要的是動(dòng)手能力，跟失敗中積累的經(jīng)驗(yàn)?？梢岳蠈?shí)地講，以效果而論，大學(xué)教授的自制DIY寶貝往往不如職業(yè)木匠或者農(nóng)民百姓敲敲打打出來“絕活”。

一、制造航模的經(jīng)驗(yàn)

在正式自制搭載真人的飛機(jī)之前，有一些制造航模的經(jīng)驗(yàn)。航模雖是個(gè)小物件，但原理是一致的。遙控航模的造價(jià)從數(shù)千到上萬(wàn)不等，在DIY制造過程中能熟悉飛機(jī)的各個(gè)組成部分和安裝，功能，作用，在操縱過程中可以很直觀地認(rèn)識(shí)飛機(jī)的各個(gè)部分是如何工作的。等過了這一認(rèn)知階段，都能做到半個(gè)“專家”一般術(shù)語(yǔ)滾滾而來，這樣對(duì)下一階段計(jì)劃學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)幫助很大。如果在這一階段造不出能飛起來的航模，那么建議您暫停您的飛天夢(mèng)想。不然燒掉的錢，也得沒啥意義。

二、獲取、購(gòu)買圖紙

如果你不想花個(gè)幾十年把前人的歷史一大堆學(xué)問重新學(xué)習(xí)一遍，獲取有用的圖紙就是最好的途徑。所以您可以在百度查詢您所喜歡的超輕型飛機(jī)型號(hào)，想辦法搞到有用的圖紙，這項(xiàng)花費(fèi)在1000~2000元。需要說明的是，DIY自制飛機(jī)大多為螺旋槳飛機(jī)。在組裝飛機(jī)的時(shí)候，可以直接郵購(gòu)散件，也可以純DIY打造。造價(jià)視機(jī)型而定，從8萬(wàn)元到50萬(wàn)元不等。超過50萬(wàn)元可以直接買整機(jī)，但是關(guān)稅比較重。自己加工有很多樂趣，但是耗費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)。

三、自制飛機(jī)所需的材料

在動(dòng)手制作之前，請(qǐng)準(zhǔn)備一個(gè)車庫(kù)或者倉(cāng)庫(kù)之類的空間

1)一側(cè)要有固定刻度精確的米尺的一張巨大的水平木制工作臺(tái)，足夠把飛機(jī)零件放上去加工。

2)沖床和銑床各一臺(tái)(家伙不夠，可以找人加工)。

3)游標(biāo)卡尺，記號(hào)筆、不銹鋼米尺、三角、卷尺尺。

4)錘子、弓型鋸、打鉚機(jī)、打孔機(jī)、鉗子、扳手、鐵剪、銼刀及修毛刺的工具。

5)手套、防護(hù)面具、防毒面具、防護(hù)服、護(hù)目眼睛。

6)滅火器。

為了保證飛機(jī)的重量足夠輕，DIY制作飛機(jī)推薦使用航空鋁管和不銹鋼管以及木材。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有無(wú)縫鋁合金管，如果要替換專業(yè)的航空鋁管的話，請(qǐng)測(cè)試強(qiáng)度。注意，萊特兄弟的時(shí)代已經(jīng)過去了，很難找到合適的原木。木料請(qǐng)使用復(fù)合木料，經(jīng)過層層黏合的復(fù)合木料強(qiáng)度比原木還要高。千萬(wàn)不要去裝修市場(chǎng)購(gòu)買復(fù)合木料，因?yàn)閺S家相信用戶的柜子和門不用飛行，所以上膠并不均勻，而這些沒上膠的地方強(qiáng)度很低，很可能在飛行過程中發(fā)生以外斷裂。木料需要自己做，用什么木頭，什么膠，各人的看法并不一致。但是，無(wú)論如何做，都需要通過嚴(yán)格的強(qiáng)度測(cè)試！

四、制作過程

DIY飛機(jī)次序類似水獺吃魚———從尾部開始。從心理上來說，有一種漸入佳境的感受，一旦開始了就不大容易停下來。先做機(jī)頭的話，很可能馬上就停下來了，最后只能把螺旋槳像鹿頭一樣掛在自己家客廳墻上。從技術(shù)的角度來講，機(jī)尾的難度不算很高。然后安裝翅膀、機(jī)身，最后才是引擎。其他的部分都可以按照?qǐng)D紙裝配，但是引擎要麻煩一些，因?yàn)轱w機(jī)引擎的重量決定了它安裝的位置很關(guān)鍵，直接影響到飛機(jī)的重心位置。而飛機(jī)的重心太靠前或者靠后都不好，會(huì)造成飛機(jī)的操縱性降低。在飛機(jī)大體完成以后，要調(diào)試引擎的位置，通過前后移動(dòng)尋找整機(jī)重心的最佳點(diǎn)。

飛機(jī)引擎也是DIY自制飛機(jī)中最昂貴的部件，大約占到整個(gè)成本的三分之一。一般推薦使用ROTAX503型發(fā)動(dòng)機(jī)，帶變速箱和電啟動(dòng)的B型大約要6000美元，簡(jiǎn)陋一點(diǎn)的大約4500美元，可以上網(wǎng)詢價(jià)，香港有一家彼岸航空代理ROTAX發(fā)動(dòng)機(jī)。ROTAX503發(fā)動(dòng)機(jī)接近50馬力，重31.4公斤，馬力和重量都令人滿意。當(dāng)然，也有推薦使用摩托兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的，價(jià)格能便宜下來好大一塊。由于安裝雙發(fā)造成飛機(jī)飛行危險(xiǎn)性增加，所以超輕型飛機(jī)一般都是單發(fā)。而單發(fā)的話，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)考驗(yàn)比較大。ROTAX的質(zhì)量不錯(cuò)，但是貴。摩托發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格便宜，但是穩(wěn)定性不能保證。

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