【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)最后一排可以調(diào)座位嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)坐在緊急出口后一排好么


2、坐飛機(jī)坐最后一排 好不好？


3、飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)最后一排可以調(diào)座位嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)坐在緊急出口后一排好么
• 2、坐飛機(jī)坐最后一排 好不好？
• 3、飛機(jī)選座位什么位置好？
• 4、機(jī)艙尾部座位好不好
• 5、飛機(jī)上最糟糕的座位在哪里？這個(gè)座位到底有多差？

飛機(jī)坐在緊急出口后一排好么

沒(méi)什么不好的，相反這一排座位間隔比較寬敞，還會(huì)舒適一些，同時(shí)也要承擔(dān)更多的責(zé)任。

飛機(jī)上設(shè)置“緊急出口”，是為了保障全體旅客的生命安全。坐在這個(gè)位置的旅客，在享受寬敞座位的同時(shí)，也要承擔(dān)起“守護(hù)者”的責(zé)任。

在飛行和降落過(guò)程中，如果發(fā)生意外事故，在機(jī)長(zhǎng)發(fā)出指令疏散乘客時(shí)，坐在緊急出口的人，應(yīng)該協(xié)助空乘人員，打開(kāi)緊急出口艙門，放置好逃生滑梯或氣墊，協(xié)助其他乘客逃生等。

坐飛機(jī)坐最后一排 好不好？

好。

從安全系數(shù)上來(lái)講，靠近安全出口的地方生存率高，而且比較舒服。 同等艙位的座位寬度一定，擁擠程度、腿部空間和后仰角度就是很重要的指標(biāo)了。

對(duì)于擁擠程度：越向機(jī)尾及機(jī)身兩側(cè)越安靜，越向衛(wèi)生間服務(wù)區(qū)和機(jī)艙門越喧鬧，經(jīng)濟(jì)艙有腿部空間特權(quán)的一般是每艙段第一排、安全通道排，這些座位在有些航空公司是需要有優(yōu)先權(quán)的乘客（如常旅客特權(quán)）或附加服務(wù)費(fèi)才能提前訂到的。由于腿部在過(guò)道可以適當(dāng)舒展，于是過(guò)道座位相比而言更優(yōu)。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒(méi)有問(wèn)題，除非用戶去得很晚，位置都安排給別人了。

帶著水果刀時(shí)最好放在行李中托運(yùn)，不然90%可能會(huì)給沒(méi)收掉。另外小動(dòng)物不能帶上飛機(jī)，要托運(yùn)也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-飛機(jī)上最好的位置？乘機(jī)安全必須知

飛機(jī)選座位什么位置好？

經(jīng)濟(jì)艙最好的位置是中間逃生位置，因?yàn)樘由T在那，那一排的空間比較大，但是機(jī)翼附近的座位往往噪音最大。盡量選擇過(guò)道座位，最不建議的就是坐中間，空間窄，胳膊沒(méi)法兩邊都放在靠背上。但是從安全角度講，過(guò)往的航空事故都證明，坐在機(jī)尾的乘客生存率最高。

乘飛機(jī)選座位，有人喜歡靠窗，有人喜歡靠走道，個(gè)人的情況、喜好、旅行習(xí)慣不同，對(duì)座位的要求也不一樣?，F(xiàn)在民用航空飛機(jī)多是較大型的，經(jīng)濟(jì)艙一般每排十個(gè)座位，靠?jī)蛇叺淖欢际侨齻€(gè)，中間的座位每組四個(gè)。多數(shù)乘客一般要么選擇靠窗，要么選擇靠走道，很少有人愿意坐中間的座。

那么它們各自都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？從個(gè)人感受考慮：靠窗的座位優(yōu)點(diǎn)很明顯，座位一邊沒(méi)人，有舷窗可以眺望外面，困了還可以斜靠著瞇一覺(jué)，別人干什么不受打擾。缺點(diǎn)就是坐在里面，進(jìn)出不方便。有在飛機(jī)上愛(ài)上廁所的人最好別選靠窗?？孔叩赖淖坏膬?yōu)點(diǎn)就是進(jìn)出方便，也不打擾別人。還有個(gè)好處就是一邊沒(méi)人，現(xiàn)今的經(jīng)濟(jì)艙座位的窄，靠走道的空間大，還可以把腿伸到座位外側(cè)。

當(dāng)然，靠走道也有不便之處，里面座的人進(jìn)出時(shí)，你老得起身，再碰上個(gè)愛(ài)上廁所的，這一路上就不得安寧了；另外機(jī)上的服務(wù)，不論是發(fā)餐飲、還是購(gòu)物，都得從你頭頂越過(guò)去，弄不好還可能灑身上。中間的座位一般人都盡量避免，夾在兩邊兒乘客之間，左右都不方便。初次乘飛機(jī)，一般都喜歡坐在靠窗戶的座位。在辦理手續(xù)時(shí)，可向民航工作人員提出要求。

綜合考慮，安全性最好的是，最后一排，還有和后機(jī)艙的空姐站一起最安全。舒適感最好的是，靠窗戶的兩側(cè)，盡量不要將視野擋在機(jī)翼前面。最方便的是，中間以及挨著過(guò)道的座位，盡可能坐在后面。個(gè)人還愿意盡量選擇飛機(jī)前部的座位，越往前越好。坐在前排，上下飛機(jī)快捷方便，餐飲上得快，特別對(duì)于那些飛機(jī)起飛后想盡快吃飯然后蒙頭睡覺(jué)的乘客合適。另外，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一般在飛機(jī)的中后部，坐在飛機(jī)前部，噪音小。

機(jī)艙尾部座位好不好

客機(jī)機(jī)艙尾部的座位一般接近輔助動(dòng)力系統(tǒng)以及客機(jī)廚房，一般噪聲程度會(huì)相對(duì)大一些，而且滑行時(shí)顛簸感也會(huì)相對(duì)較強(qiáng)烈。因此一般認(rèn)為機(jī)艙后部座位舒適感相對(duì)較差。一般飛機(jī)在降落時(shí)頭稍低，這時(shí)機(jī)頭最容易遭到撞擊，機(jī)尾則完好無(wú)損，這種狀況下，坐在機(jī)尾的座位是最安全的。

比如此前的利比亞空難，機(jī)身完全粉碎，只有機(jī)尾基本保持完整。一些專家認(rèn)為那名幸存的男童應(yīng)該是坐在機(jī)尾部分。但此次飛機(jī)失事是機(jī)尾遭受撞擊，所以死亡的人都在機(jī)尾?！捌鋵?shí)網(wǎng)上討論各區(qū)域座位的安全系數(shù)，意義不大，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，都可能發(fā)生危險(xiǎn)。

起飛與降落

飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度，而不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度等于二者之和。

此時(shí)，飛機(jī)只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。所以，與在無(wú)風(fēng)下起飛相比，逆風(fēng)起飛所需滑跑的距離會(huì)更短。相反，如果在順風(fēng)下起飛，飛機(jī)要達(dá)到較大的滑行速度才能獲得離地所需的升力，滑跑距離相對(duì)要長(zhǎng)一些。

飛機(jī)上最糟糕的座位在哪里？這個(gè)座位到底有多差？

隨著航空公司想要實(shí)現(xiàn)單次旅行利潤(rùn)最大化時(shí)，他們不斷地在飛機(jī)上塞入更多的座位，這讓本身狹隘的飛機(jī)空間變得更加壓抑。如果我們坐的是經(jīng)濟(jì)艙，座位空間往往十分有限，這很容易讓人膝蓋發(fā)軟，胳膊肘無(wú)處安放，斜倚座位又會(huì)給后面的人帶來(lái)麻煩。雖然所有的經(jīng)濟(jì)艙的座位都不是特別舒服，但有些座位確實(shí)比其他座位更糟糕，那么飛機(jī)上最糟糕的座位在哪里呢？這個(gè)座位到底有多差呢？本文就來(lái)簡(jiǎn)單分享一下這方面的知識(shí)：

這個(gè)位置就是飛機(jī)尾部的座位，也是最少人選擇的座位，在最后一排，座椅沒(méi)法完全斜倚，你長(zhǎng)時(shí)間坐著可能會(huì)更加累。而且大部分民航客機(jī)在尾部是沒(méi)有窗戶的，這意味著你不能盯著云發(fā)呆享受窗外風(fēng)景或思考人生。最可怕的是飛機(jī)的公共衛(wèi)生間就在尾部，如果旅途足夠遠(yuǎn)的話，你的身邊會(huì)不停地有人借道，然后，你就會(huì)聽(tīng)到馬桶沖水的聲音，以及隨之飄進(jìn)機(jī)艙的氣味。在大多數(shù)飛機(jī)上，廚房也位于尾部，空乘人員會(huì)在尾部四處轉(zhuǎn)悠、聊天，還經(jīng)常為各種航空公司的食物加熱，這些食物的氣味與廁所里的氣味混合在一起不會(huì)很好聞。

然后，你的行李無(wú)處安放，因?yàn)樾欣罴苌弦呀?jīng)被空乘人員的行李箱和醫(yī)藥包所占領(lǐng)。雖然有數(shù)據(jù)表明尾部是飛機(jī)相對(duì)安全的區(qū)域之一，但卻是飛機(jī)飛行顛簸最強(qiáng)烈的區(qū)域，這意味著你的耳朵不會(huì)很好過(guò)。還有就是下飛機(jī)的速度還比別人慢，當(dāng)你經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)旅行想要早點(diǎn)離開(kāi)飛機(jī)時(shí)，又或者你需要趕著出去做點(diǎn)什么時(shí)，那么后排下飛機(jī)的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。

除此之外，任何一排的中間位置也是讓人感覺(jué)不舒服的，因?yàn)槟憧赡芤淌軆蛇吥吧说囊恍┎缓昧?xí)慣；當(dāng)然不會(huì)總是碰到不友好的領(lǐng)座，但是在中間確實(shí)是伸展最不方便的位置了。如果你不小心選擇了后排，也不要擔(dān)心，因?yàn)楹笈乓灿幸恍┖锰幍?。正因?yàn)楹苌儆腥诉x擇后排，所以在旅游淡季時(shí)，飛機(jī)后排很可能是空蕩蕩的，你可以獨(dú)自享空間，不用擔(dān)心后排的人腳踢到你。最重要的是，航空公司也深知旅客的喜好，他們很可能會(huì)為受歡迎的座位收取額外費(fèi)用，所以有時(shí)候定機(jī)票要多加注意價(jià)格。

最后總結(jié)就是，飛機(jī)的旅途一般都是短暫的，大部分人都認(rèn)為尾部和每一排的中間位置是體驗(yàn)最差的，如果飛機(jī)滿員的情況下，最差的位置應(yīng)該是最后一排的中間位置了。為了避免選到不好的位置，你可以提前預(yù)定機(jī)票。提前預(yù)定的話，你還可能得到更加優(yōu)惠的價(jià)格。

關(guān)于《飛機(jī)最后一排可以調(diào)座位嗎》的介紹到此就結(jié)束了。