【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇堵?lián)程飛機(jī)第一程推遲第二程怎么辦》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、聯(lián)程航班是什么意思?


2、什么是聯(lián)程機(jī)票


3、什么是聯(lián)程機(jī)票？

本篇文章給大家談?wù)劇堵?lián)程飛機(jī)第一程推遲第二程怎么辦》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、聯(lián)程航班是什么意思?
• 2、什么是聯(lián)程機(jī)票
• 3、什么是聯(lián)程機(jī)票？
• 4、聯(lián)程和中轉(zhuǎn)機(jī)票的區(qū)別是什么？
• 5、聯(lián)程和中轉(zhuǎn)機(jī)票的區(qū)別

聯(lián)程航班是什么意思?

聯(lián)程航班是 指一張機(jī)票一個(gè)航班號(hào)。

航班指飛機(jī)由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛，經(jīng)過(guò)經(jīng)停站至終點(diǎn)站或不經(jīng)經(jīng)停站直達(dá)終點(diǎn)站的運(yùn)輸飛行。在國(guó)際航線上飛行的航班稱國(guó)際航班，在國(guó)內(nèi)航線上飛行的航班稱國(guó)內(nèi)航班。

聯(lián)程航班是指一張機(jī)票一個(gè)航班號(hào)，是同一個(gè)航空公司運(yùn)營(yíng)的航線，在第三地經(jīng)停的時(shí)候有可能換飛機(jī)繼續(xù)飛行，也有可能不換飛機(jī)繼續(xù)飛。

中轉(zhuǎn)航班則是指2張機(jī)票，航班號(hào)也不一樣，在第三地經(jīng)停的時(shí)候肯定會(huì)換飛機(jī)繼續(xù)飛行，也不是同一家航空公司的航班。

由航空公司之間或獨(dú)自的航班通過(guò)中轉(zhuǎn)的方式到達(dá)目的地的旅行方式叫做中轉(zhuǎn)聯(lián)程，也叫無(wú)縫轉(zhuǎn)接，中轉(zhuǎn)時(shí)航班最短銜接時(shí)間為45分鐘-72小時(shí)。

聯(lián)程機(jī)票的注意事項(xiàng)：

一般從甲地飛往乙地，分為幾個(gè)航段，每個(gè)航段的航班甚至執(zhí)行航班的航空公司都可能不同，因此中間需要“中轉(zhuǎn)”。一般來(lái)講，中轉(zhuǎn)是很方便的，在上一航段結(jié)束時(shí)，機(jī)場(chǎng)會(huì)有明確的指示，引導(dǎo)中轉(zhuǎn)到下一航段航班，中間不需要出機(jī)場(chǎng)。

聯(lián)程機(jī)票一般不用旅客自己搬運(yùn)行李的，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)后，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)行李搬運(yùn)由當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場(chǎng)員工后臺(tái)操作了，旅客需要做的就是，注意聽(tīng)通知，一般從下機(jī)后有工作人員在候機(jī)廳專門(mén)接待轉(zhuǎn)機(jī)乘客，為旅客更換登機(jī)牌。

什么是聯(lián)程機(jī)票

一般來(lái)講，中轉(zhuǎn)是很方便的，在上一航段結(jié)束時(shí)，聯(lián)程機(jī)票有明確的規(guī)定，放棄第聯(lián)程機(jī)票是指一般從甲地飛往乙地，分為幾個(gè)航段，每個(gè)航段的航班甚至執(zhí)行航班的航空公司都可能不同，因此中間需要中轉(zhuǎn)。一航段的飛行是不能乘坐第二航段的航班的。在辦理第二航段航班的登機(jī)手續(xù)時(shí)，需要出示第一行段的登機(jī)牌。

聯(lián)程航班是一張機(jī)票一個(gè)航班號(hào)，是同一個(gè)航空公司運(yùn)營(yíng)的航線，在第三地經(jīng)停的時(shí)候有可能換飛機(jī)繼續(xù)飛行，也有可能不換飛機(jī)繼續(xù)飛;而中轉(zhuǎn)航班則是指2張機(jī)票，航班號(hào)也不一樣，在第三地經(jīng)停的時(shí)候肯定會(huì)換飛機(jī)繼續(xù)飛行，也不是同一家航空公司的航班。中轉(zhuǎn)時(shí)航班最短銜接時(shí)間為45分鐘-72小時(shí)。由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價(jià)格比正常直達(dá)票價(jià)低很多，所以倍受旅客的青睞，是自費(fèi)商旅的首選。

什么是聯(lián)程機(jī)票？

天才機(jī)票一般是指你要去一個(gè)目的地，但是那不是使用直飛的形式過(guò)去是通過(guò)中轉(zhuǎn)的形式在其他的城市。中轉(zhuǎn)后再到達(dá)目的地的這個(gè)機(jī)票就是聯(lián)程機(jī)票。

聯(lián)程和中轉(zhuǎn)機(jī)票的區(qū)別是什么？

區(qū)別如下：

1、聯(lián)程是指同一張機(jī)票同一架飛機(jī)中途也有可能在某個(gè)城市稍作停留，這叫經(jīng)停，有人下飛機(jī)也有人上，還要繼續(xù)前往最終目的地的就要下飛機(jī)稍作等待然后再上同一架飛機(jī)。

2、中轉(zhuǎn)航班也統(tǒng)稱中轉(zhuǎn)聯(lián)程，也是中轉(zhuǎn)聯(lián)程票，由航空公司之間或獨(dú)自的航班通過(guò)中轉(zhuǎn)的方式到達(dá)目的地的旅行方式叫作中轉(zhuǎn)聯(lián)程，也叫無(wú)縫轉(zhuǎn)接，中轉(zhuǎn)時(shí)航班最短銜接時(shí)間為45分鐘至72小時(shí)，由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價(jià)格比正常直達(dá)票價(jià)低很多，所以倍受旅客的青睞，是自費(fèi)商旅的首選。

3、中轉(zhuǎn)聯(lián)程航班指旅客從始發(fā)地到目的地，通過(guò)兩個(gè)或兩個(gè)以上的航班銜接完成的旅行，這些相互銜接的航班由南航承運(yùn)，或由南航與其它航空公司共同承運(yùn)。

航班是指以航空器從事乘客、郵件或貨物的公共運(yùn)輸?shù)娜魏味ㄆ诤桨啵仓改骋话啻蔚目洼喕蚩蜋C(jī)，或客輪或客機(jī)航行的班次，由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。

后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為華北，8為廈門(mén)，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。

聯(lián)程和中轉(zhuǎn)機(jī)票的區(qū)別

聯(lián)程和中轉(zhuǎn)機(jī)票的區(qū)別在于價(jià)格不同、乘坐流程不同、時(shí)間不同等。

價(jià)格不同：因?yàn)橹修D(zhuǎn)機(jī)票是要休息很多次的，乘客也是有上有下的，所以它的價(jià)格比較低；如果是同樣的目的地，那么聯(lián)程機(jī)票的價(jià)格就比中轉(zhuǎn)機(jī)票高。

乘坐流程不同：中轉(zhuǎn)機(jī)票的票數(shù)通常情況是兩張，乘客需要二次辦理值機(jī)；聯(lián)程機(jī)票票數(shù)只有一張，它只需要辦理一次登機(jī)就可以了。

時(shí)間不同：在同樣目的地的情況下，聯(lián)程機(jī)票是比中轉(zhuǎn)機(jī)票快的，因?yàn)榻?jīng)停的次數(shù)少，時(shí)間短。

聯(lián)程機(jī)票是同一張票同一架飛機(jī)，大多數(shù)情況下是不要經(jīng)停的，不過(guò)可能也會(huì)在某個(gè)城市稍作休息，乘客是不需要辦理二次登機(jī)的；中轉(zhuǎn)機(jī)票是必須要經(jīng)停的，乘客還需要辦理二次登機(jī)。

關(guān)于《聯(lián)程飛機(jī)第一程推遲第二程怎么辦》的介紹到此就結(jié)束了。