【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座位號(hào)42k》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航班中的K艙等如何劃分?
2、飛機(jī)座位號(hào)k在哪里,飛機(jī)票座位k是什么位置
3、飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座位號(hào)42k》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航班中的K艙等如何劃分?
- 2、飛機(jī)座位號(hào)k在哪里,飛機(jī)票座位k是什么位置
- 3、飛機(jī)k座位靠窗嗎
- 4、飛機(jī)座位號(hào)怎么看？
- 5、飛機(jī)k座位靠窗嗎？
- 6、飛機(jī)上座位號(hào)怎么看？
航班中的K艙等如何劃分?
劃分依據(jù)就是艙位檔次和座位編號(hào)。
1、艙位檔次：
飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種，經(jīng)濟(jì)艙的代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，頭等艙艙位代碼為F，商務(wù)艙艙位代碼為C。
2、座位編號(hào)：
靠窗座位：A（左），K（右）——適用于所有飛機(jī)；
靠走廊座位：C, D, G, H ——適用于雙通道飛機(jī);C, H——適用于單通道飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
關(guān)于飛機(jī)艙位的注意事項(xiàng)：
1、有些航空公司為了統(tǒng)一寬體機(jī)和窄體機(jī)的座位號(hào)，也有在窄體機(jī)使用ABC-HJK編號(hào)的，A、K 為靠窗位置，C、H 為走道位置。
2、寬體客機(jī)或者國(guó)際航班，中間還會(huì)多一列座位。這類飛機(jī)的橫向座位從左到右依次為：A ( B ) C-DEFG-H ( J ) K表示。而K的編號(hào)代碼，一般就是指申請(qǐng)低折扣的票，也可以理解成問(wèn)航空公司要低折扣的票；
3、就座位號(hào)來(lái)說(shuō)，飛機(jī)的機(jī)型分為窄體和寬體客機(jī)。寬體客機(jī)主要有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340等。一般用ABC-DEFG-HJK表示座位的橫向排序。
參考資料來(lái)源：百度百科——飛機(jī)艙位
飛機(jī)座位號(hào)k在哪里,飛機(jī)票座位k是什么位置
1.飛機(jī)座位號(hào)k是靠窗位置，一般座位編碼規(guī)則是ABC+DEF，A\F靠窗，C\D靠過(guò)道，另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK，A\K靠窗，C\L靠過(guò)道。
2.寬體飛機(jī)就不一定了，如果是單通道飛機(jī)，L可能是靠窗的。
3.飛機(jī)艙主要分為頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙，通常價(jià)格以頭等艙最高，第二商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟(jì)艙。
4.飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。
5.平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會(huì)有不同的艙位。
飛機(jī)k座位靠窗嗎
飛機(jī)座位號(hào)k是靠窗位置。一般座位編碼規(guī)則是ABC+DEF，AF靠窗，CD靠過(guò)道，另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK，AK靠窗，CL靠過(guò)道。寬體飛機(jī)就不一定了，如果是單通道飛機(jī)，L可能是靠窗的。
飛機(jī)：
飛機(jī)是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。
飛機(jī)座位號(hào)怎么看？
飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排（從機(jī)頭往后數(shù)），字母表示一排中的哪個(gè)座位。例如：30k代表第30排右邊靠窗的座位。
靠窗座位一般為A（左）、 K（右），適用于所有飛機(jī)；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用于雙通道機(jī)；C、H，適用于單通道飛機(jī)。
飛機(jī)可以分為前部、中部、后部三個(gè)部分，前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小，而且上下機(jī)快，餐飲發(fā)放也比較快，就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，前排座位相對(duì)比后排更舒服的。
機(jī)艙中部會(huì)有機(jī)翼?yè)踝〔糠肿坏囊暰€，而且這部分座位通常噪音比較大，但中部位置距離飛機(jī)的重心近，在起降過(guò)程中的起伏會(huì)相對(duì)比機(jī)艙前部和后部要小一些，如果會(huì)暈飛機(jī)，就建議選擇中部位置。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)選座竅門
1、從官方渠道選定座位
第三方平臺(tái)不具備合理安排座位的能力，容易引起飛行風(fēng)險(xiǎn)。另外，旅客在航空公司購(gòu)買機(jī)票后，航空公司對(duì)旅客的個(gè)人信息及賬號(hào)會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的保密，但未獲得航空公司授權(quán)的第三方平臺(tái)，可能存在非法獲取旅客個(gè)人信息及行程數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)。
2、想要最大限度伸腿，可要求緊急出口位或第一排
如果在乘坐飛機(jī)時(shí)，想要盡可能地伸腿，那么可以選擇第一排座位或者緊急出口位。但是，通常這兩部座位都是鎖定的，需要到人工柜臺(tái)要求坐這些座位。
3、主動(dòng)選擇，第一時(shí)間鎖定靚位
要選到合心意的座位，一定要盡早選定，而不要等著航空公司自動(dòng)派位。
飛機(jī)k座位靠窗嗎？
是。
飛機(jī)座位號(hào)k是靠窗位置，通常座位編碼規(guī)則是ABC+DEF，A\F靠窗，C\D靠過(guò)道，另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK，A\K靠窗，C\L靠過(guò)道。寬體飛機(jī)就不一定了，如果是單通道飛機(jī)，L可能是靠窗的。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
某些機(jī)型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀開拿出來(lái)。
務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此最好根據(jù)情況提前到機(jī)場(chǎng)，特別是黃金周、春運(yùn)等人多的時(shí)候。有的機(jī)場(chǎng)非常嚴(yán)格，到時(shí)間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機(jī)場(chǎng)。
喜歡靠窗戶位置的用戶可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給安排一個(gè)靠窗位置，通常都沒(méi)有問(wèn)題。
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-告訴你為何坐飛機(jī)應(yīng)該靠窗
飛機(jī)上座位號(hào)怎么看？
飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排（從機(jī)頭往后數(shù)），字母表示一排中的哪個(gè)座位。30k代表第30排右邊靠窗的座位。
靠窗座位一般為A（左）、 K（右），適用于所有飛機(jī)；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用于雙通道機(jī)；C、H，適用于單通道飛機(jī)。
飛機(jī)可以分為前部、中部、后部三個(gè)部分，前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小，而且上下機(jī)快，餐飲發(fā)放也比較快，就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，前排座位相對(duì)比后排更舒服的。
擴(kuò)展資料：
申請(qǐng)及里程
申請(qǐng)
艙位申請(qǐng)就是這個(gè)艙位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般這個(gè)艙位會(huì)很便宜。一般的旅客會(huì)很想申請(qǐng)低折扣的機(jī)票，這樣得到的艙位就屬于經(jīng)濟(jì)艙，經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)也會(huì)有所不一樣。
里程累積
一次飛行能積累多少里程也是要按艙位等級(jí)累計(jì)，例如：中國(guó)國(guó)際航空公司（CA）頭等艙累計(jì)公里數(shù)的150%，商務(wù)艙100%，經(jīng)濟(jì)艙50%，折扣艙不予累計(jì)代碼共享航班：頭等艙130%，商務(wù)艙90%，經(jīng)濟(jì)艙40%，折扣艙不予累計(jì)。
參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)艙位
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