【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈斤w機有多少臺》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國有多少種飛機，各自有多少架
2、中國內(nèi)地的航空公司一共有多少架飛機？
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈斤w機有多少臺》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國有多少種飛機，各自有多少架
- 2、中國內(nèi)地的航空公司一共有多少架飛機？
- 3、中國有多少民航客機?
- 4、中國有多少民航客機
- 5、中國總共有幾架飛機
- 6、中國民用客機總數(shù)是多少啊
中國有多少種飛機，各自有多少架
中國空軍大約398,000名現(xiàn)役人員約2,755到3,010+架飛機。
殲-20數(shù)量:估計30。
殲-16 數(shù)量:估計100+。
殲-11 數(shù)量:估計340+。
殲-10 多用途戰(zhàn)斗機 數(shù)量:估計500+。
蘇-35s 空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機 數(shù)量:24架。
蘇-30MKK 多用途戰(zhàn)斗機 數(shù)量:76架。
殲-7 戰(zhàn)斗機 數(shù)量:估計400架。
殲-8 數(shù)量:100左右。
殲轟-7 戰(zhàn)斗轟炸機 數(shù)量:70架。
強-5 數(shù)量:96架。
轟-6/K 戰(zhàn)略轟炸機 數(shù)量:120架。
空警-2000 預(yù)警機 數(shù)量:14架。
空警-500 預(yù)警機 數(shù)量:29架。
空警-200 預(yù)警機 數(shù)量:30架。
伊爾-78 空中加油機 數(shù)量:3架。
運-20 戰(zhàn)略運輸機 數(shù)量:應(yīng)該有27架了。
伊爾-76 戰(zhàn)略運輸機 數(shù)量:22架。
運-9 運輸機 數(shù)量:9架。
運-8 運輸機 數(shù)量:60架。
運-7 運輸機 數(shù)量:43架。
中國內(nèi)地的航空公司一共有多少架飛機？
國內(nèi)主要客運航空公司的機隊數(shù)量如下，截至日期是最近兩個月：
南方航空（南航集團）
309
國際航空（國航集團）
257
東方航空（東航集團）
250
大新華航空（海航集團）
90
深圳航空（國航集團）
89
海南航空（海航集團）
81
天津航空（海航集團）
74
上海航空（東航集團）
70
廈門航空（南航集團）
51
四川航空（川航集團）
45
山東航空（國航集團）
40
首都航空（原金鹿航空，海航集團）
25
春秋航空
18
吉祥航空
14
首都航空商務(wù)
（首都航空的分支）
13商務(wù)機
祥鵬航空（海航集團）
8
奧凱航空
7
中國聯(lián)合航空（東航集團）
7
重慶航空（南航集團）
7
貴州航空（南航集團）
7
成都航空（原鷹聯(lián)航空，川航集團）
7
幸福航空（東航集團）
4
西部航空（海航集團）
3
河北航空（原東北航空，川航集團）
3
昆明航空（國航集團）
3
河南航空（原鯤鵬航空，國航集團）
3
沒打括號的公司不在航空集團中。
客機總數(shù)約1483。
貨運公司的機隊：
郵政航空（南航集團）
16
中國貨運（東航集團）
13
國航貨運（國航集團）
9
揚子江快運（海航集團）9
翡翠貨運（國航集團）
6
上航貨運（東航集團）
6
深圳東海
2
順豐航空
2
銀河國際
1
貨機總數(shù)約為65。
總共的飛機數(shù)約為1548。
中國有多少民航客機?
截至2019.02.22統(tǒng)計，中國共有4161架各型民航飛機，其中中國大陸地區(qū)3641架，港澳臺地區(qū)520架。
除此之外，中國還有三千多架小型飛機，包括各型公務(wù)飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。
波音和空客依然占據(jù)中國民航市場的絕對份額，兩者共占據(jù)約九成的市場。在飛機數(shù)量方面，無論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優(yōu)勢領(lǐng)先于波音。
相關(guān)事項：
在具體機型方面，4161架飛機來自40個不同的機型。窄體方面最受歡迎的依舊是波音737-800（非737-8），最受歡迎的寬體機則是空客的A330-300，這種能裝載多達400名乘客的大家伙雖然航程不夠遠，但非常適合樞紐之間的高密度航線。
在40個機型中，波音777-200和777-300屬于波音777系列的早期產(chǎn)品，目前只有香港國泰航空在運營，不久就會退出我們的視線。
中國有多少民航客機
在2020年全國民航工作會上，民航局公布截至2019年末，全行業(yè)共有運輸企業(yè)62家，機隊規(guī)模達3804架。
中國總共有幾架飛機
2074余架（其中三代機超過600架），光說個數(shù)字你未必了解的真切，其實中國空軍的規(guī)模世界第二，僅次于美國，給你來個排名（這個僅說明數(shù)量，不說明質(zhì)量）。
1.美國 3497架
2.中國 2074架
3.俄羅斯 1944架
4.英國 約1000架
5.以色列 約900架
6.印度 860架
7.法國 805架
8.韓國 614架
9.朝鮮 603架
10.意大利 585架
11.德國 428架
12.日本 420架
中國民用客機總數(shù)是多少啊
截至2019.02.22統(tǒng)計，中國共有4161架各型民航飛機，其中中國大陸地區(qū)3641架，港澳臺地區(qū)520架。
除此之外，中國還有三千多架小型飛機，包括各型公務(wù)飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。
波音和空客依然占據(jù)中國民航市場的絕對份額，兩者共占據(jù)約九成的市場。在飛機數(shù)量方面，無論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優(yōu)勢領(lǐng)先于波音。
在具體機型方面，4161架飛機來自40個不同的機型。窄體方面最受歡迎的依舊是波音737-800，最受歡迎的寬體機則是空客的A330-300，這種能裝載多達400名乘客的大家伙雖然航程不夠遠，但非常適合樞紐之間的高密度航線。
擴展資料：
早期，飛機并沒有軍用和民用之分。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，為戰(zhàn)時需要而生產(chǎn)的大量飛機，僅作一些簡單的改裝就用于運輸郵件、貨物和旅客了。
但是，民用飛機和軍用飛機的最大差別在于運營的經(jīng)濟性，所以民用飛機不能簡單地用軍用飛機改裝，隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展和被用于國民經(jīng)濟的各部門，飛機便分成了軍用和民用兩大類。
民用飛機分為商業(yè)飛機和通用飛機。商業(yè)飛機有國內(nèi)和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內(nèi)支線運輸機。通用飛機有公務(wù)機、農(nóng)業(yè)機、林業(yè)機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。
民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調(diào)其安全性、經(jīng)濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。
民用飛機可以隨時轉(zhuǎn)為軍用。海灣戰(zhàn)爭期間，美國曾動員民用飛機用于軍事運輸。預(yù)警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成。
經(jīng)過近一個世紀的發(fā)展，民用航空運輸在速度和運力2個方面都有非常大的進步。作為民航運輸?shù)某休d者，飛機自身也經(jīng)歷了長時間發(fā)展演變和多次技術(shù)革命，不斷引入航空科學(xué)技術(shù)的最新成果，并不斷適應(yīng)世界航空運輸業(yè)發(fā)展變化的需求。
參考資料：北京林業(yè)局北京林業(yè)機械研究所-中國有多少架民航飛機？
參考資料：百度百科-民用飛機
關(guān)于《中國民航飛機有多少臺》的介紹到此就結(jié)束了。
