【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)燃油泄漏處置流程》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空燃油的安全措施
2、飛機(jī)空中放油到底是怎么回事
3、飛機(jī)降落時(shí)燃油
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)燃油泄漏處置流程》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
航空燃油的安全措施
飛機(jī)在天空飛行后，會(huì)積聚一些靜電。如果在加油前不把靜電消除，可能會(huì)產(chǎn)生電弧并點(diǎn)燃燃油蒸氣。為了防止上述意外發(fā)生，飛機(jī)必須連接導(dǎo)線到加油器具，在一些地區(qū)更加會(huì)要求飛機(jī)和加油車接地。 航空燃油可以對環(huán)境構(gòu)成極大的傷害，所有加油車輛都帶有控制燃油泄漏的器材。任何加油作業(yè)都必須配備滅火筒，而機(jī)場消防隊(duì)都受過特別訓(xùn)練去應(yīng)付航空燃油泄漏和火警。航空燃油必須每天和在每次飛行前進(jìn)行檢查，以免航空燃油被水或污染物污染。
飛機(jī)空中放油到底是怎么回事
通過空中放油，飛機(jī)可以把重量快速降低到最大起飛重量以下，以保證降落安全。
空中放油操作無論對于軍用和民用飛機(jī)來說，都是一項(xiàng)重要的安全措施。因?yàn)轱w機(jī)都存在一個(gè)最大著陸重量限制，如果高于這個(gè)重量降落，就會(huì)因飛機(jī)結(jié)構(gòu)或者起落架無法承受著陸時(shí)產(chǎn)生的沖擊而發(fā)生事故。飛機(jī)的最大著陸重量肯定會(huì)遠(yuǎn)小于最大起飛重量，這是因?yàn)轱w機(jī)降落時(shí)機(jī)身和起落架承受的過載遠(yuǎn)大于起飛。所以飛機(jī)降落時(shí)必須處于最大降落重量以下才能保證降落安全。
對于較小型的戰(zhàn)斗機(jī)來說，可以通過拋棄外掛副油箱和武器來減重，對于大型飛機(jī)來說，最快捷的減重方法就是空中放油了。
另外還有一種空中放油是出于表演目的。比如我國建軍90周年閱兵彩排中，殲-20和殲-15編隊(duì)就排練過放油拉煙。因?yàn)檫@兩種戰(zhàn)斗機(jī)的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)就把放油口設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室內(nèi)，放油能形成完美的拉煙效果。
飛機(jī)最常用的燃料
飛機(jī)最常用的燃料是航空煤油，是以煤油為基礎(chǔ)的JET A-1。
飛機(jī)上使用的航空煤油與我們汽車上使用的92#和95#汽油的不同之處在于，航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，燃燒迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全，燃燒面積小，積碳少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿足冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動(dòng)性的要求；熱安具有良好的定性和抗氧化穩(wěn)定性；潔凈度高，機(jī)械腐蝕小。
飛機(jī)降落時(shí)燃油過多怎么處理
首先正常飛機(jī)降落時(shí)已經(jīng)剩下油料不會(huì)很多！對起降不會(huì)有什么威脅！
你說的情況除非是飛機(jī)剛起飛，然后由于什么原因要回來降落，如果不是緊急情況，飛機(jī)也會(huì)在附近空域飛行一段時(shí)間消耗燃油到安全量再降落~~如果有緊急情況，飛機(jī)可以采取緊急放油措施！
關(guān)于《飛機(jī)燃油泄漏處置流程》的介紹到此就結(jié)束了。
