【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇段覈麓箫w機型號是什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國最大的飛機的型號的什么


2、中國的大飛機為什么叫C919


3、國產(chǎn)大

本篇文章給大家談?wù)劇段覈麓箫w機型號是什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國最大的飛機的型號的什么
• 2、中國的大飛機為什么叫C919
• 3、國產(chǎn)大飛機C919首飛成功，C919長什么樣子？
• 4、中國的大飛機C919是用的哪家公司的發(fā)動機
• 5、國產(chǎn)大飛機c919代表什么意思
• 6、目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪些？

中國最大的飛機的型號的什么

中國最大的飛機的型號是C919。

C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機，是由中國商用飛機有限責(zé)任公司于2008年開始研制的。C是中國英文名稱“China”的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母。

第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。2021年3月1日，中國東方航空與中國商飛公司在上海正式簽署C919大型客機購機合同，首批引進(jìn)5架。

C919大型客機研制背景

（中國飛機史上）大飛機重大專項是黨中央、國務(wù)院建設(shè)創(chuàng)新型國家，提高我國自主創(chuàng)新能力和增強國家核心競爭力的重大戰(zhàn)略決策，是《國家中長期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》確定的16個重大專項之一。讓中國的大飛機飛上藍(lán)天，是國家的意志，人民的意志。

中國商用飛機有限責(zé)任公司成立于2008年，總部設(shè)在上海，是實施國家大飛機重大專項中大型客機項目的主體，員工8300多人，確定了“一個總部，六大中心”的布局。設(shè)計研發(fā)中心承擔(dān)了我國首次自主研制的C919中型客機、ARJ21新支線飛機的工程設(shè)計任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任。

以上內(nèi)容參考百度百科-C919大型客機

中國的大飛機為什么叫C919

C919的含義：C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

C919大型客機，全稱COMACC919，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機。

C919（COMAC C919），類型屬于 “中短程雙發(fā)窄體民用運輸機”，在中國飛機史上自然是大飛機，但在當(dāng)代世界客機史上屬于中型客機（而大型客機是遠(yuǎn)程寬體、及載客300人左右）。C919還只是單通道飛機，但已標(biāo)志著中國在航空事業(yè)上邁出了關(guān)鍵一步。

擴展資料：

C919飛機的歷史意義

1、C919解決了“有沒有”的問題?，F(xiàn)在C919試飛成功就好比我們有了自己的孩子，它姓“中”，孩子的成長只是個時間問題。

2、打破技術(shù)壟斷。一直以來霸占世界民航領(lǐng)域的是歐洲的空客和美國的波音，雖然俄羅斯從前蘇聯(lián)繼承下了制造民航客機的能力，而且也能制造民航客觀，但在國際民航主流市場上俄沒有任何立足之地，國際民航市場被波音和空客完全瓜分了，C919的出現(xiàn)將打破這種被壟斷的格局。

3、推動經(jīng)濟多元發(fā)展。除了能夠節(jié)省購置飛機的外匯成本，還能夠在自我供給滿足的基礎(chǔ)上面向世界市場。

4、助力軍事。必要時通過C919 的改裝，可以滿足軍事上對預(yù)警機、運輸機等的特殊需求。

參考資料來源：百度百科-C919

國產(chǎn)大飛機C919首飛成功，C919長什么樣子？

服務(wù)平臺整體機身總長3.23米，相對高度2.73米，總寬為3.96米。展現(xiàn)服務(wù)平臺使用了混和顯示技術(shù)，以物理學(xué)艙段累加虛似情景的方法，向參觀考察工作人員展現(xiàn)C919機艙設(shè)計構(gòu)思的創(chuàng)新性，并體會乘坐飛機的舒適度。展現(xiàn)服務(wù)平臺物理學(xué)艙中，上下都各有一排航空座椅。

坐到坐椅上，飛機場兩邊的舷窗也有云朵和建筑物的模擬情景。攜帶MR近視眼鏡后，還將展現(xiàn)出了三排航空座椅，工作員還能夠演試行李廂、桌板板開閉的實際效果。C919大型客機是中國依照國際性民用航空規(guī)章制度自主研制、具備自主知識產(chǎn)權(quán)的大中型噴氣式樣民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555千米。

C919于2017年在上海浦東國際機場試飛。C919有著徹底自主知識產(chǎn)權(quán)，是基本建設(shè)文化強國的代表性工程項目，凝結(jié)了中國最優(yōu)異的設(shè)計方案優(yōu)秀人才和工程項目優(yōu)秀人才，對于優(yōu)秀的氣動式合理布局、構(gòu)造材質(zhì)和L波段系統(tǒng)軟件，研制工作人員共策劃了102項核心技術(shù)科技攻關(guān)，包含航空發(fā)動機一體化設(shè)計方案、電傳飛控系統(tǒng)操縱律設(shè)計方案、積極控制系統(tǒng)等。

除C919外，中國商飛還展覽了ARJ21、CR929等型號。ARJ21新支線飛機是國內(nèi)初次依照國際性民用航空規(guī)章制度自主研制、具備自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新式渦扇支線客機，座級78-90座，航程2225-3700千米。CR929遠(yuǎn)程控制寬體客機是中國俄羅斯協(xié)同研制的雙通道內(nèi)存民用飛機，航程為12000千米，座級280座。

中國的大飛機C919是用的哪家公司的發(fā)動機

919大飛機的發(fā)動機不是中國制造。

C919飛機的發(fā)動機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研制的。

C919飛機發(fā)動機型號為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動機。

2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機作為C919大型客機的啟動動力裝置。

2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。

國產(chǎn)大飛機c919代表什么意思

C是英文縮寫China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛。

中國的大飛機是提高航空工業(yè)水平，完善空軍裝備水平的體現(xiàn)。

擴展資料

C919的意義，并不僅是一件產(chǎn)品。

“大型民用飛機產(chǎn)業(yè)順應(yīng)市場呼喚，以不斷提供升級換代的先進(jìn)產(chǎn)品加服務(wù)創(chuàng)造巨大效益，擁有舉足輕重的產(chǎn)業(yè)宏觀地位?！眳桥d世表示，發(fā)展大型民機產(chǎn)業(yè)將顯著帶動國民經(jīng)濟增長，對科學(xué)技術(shù)發(fā)展有巨大牽引作用，同時也是夯實保障國家安全的基礎(chǔ)。“這就是大型民用飛機工業(yè)被認(rèn)為是現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的一顆明珠的由來”。

記者了解到，C919的機頭、前機身、中機身、中央翼、中后機身等九大部段，由中航工業(yè)西飛等國內(nèi)航空工業(yè)企業(yè)制造，推進(jìn)了國資、民資和外資在民機產(chǎn)業(yè)鏈上融合發(fā)展，顯著提升了國內(nèi)航空工業(yè)的工藝水平和制造能力。

項目實施過程中，中國商飛在擇優(yōu)選擇GE、Honeywell、CFM等16家跨國公司作為機載系統(tǒng)供應(yīng)商的同時，推動國際供應(yīng)商與國內(nèi)企業(yè)開展合作，組建了航電、飛控、電源、燃油和起落架等機載系統(tǒng)的16家合資企業(yè)，通過技術(shù)轉(zhuǎn)移、擴散，提升了我國民機產(chǎn)業(yè)研發(fā)與制造的整體水平以及配套能力?！案鶕?jù)合同要求，給我們的產(chǎn)品必須從合資公司交付?！?/p>

郭博智說，強迫外方跟國內(nèi)企業(yè)合作，能幫助國內(nèi)機載設(shè)備供應(yīng)商站在巨人肩膀上參與世界競爭，帶動國內(nèi)工業(yè)水平，最終形成國內(nèi)外合理布局、有序競爭的供應(yīng)商體系。

該項目還推動了國內(nèi)民機技術(shù)創(chuàng)新體系的形成。項目研制中，各研制單位開展了飛機平尾部段強度研究靜力試驗、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修補材料應(yīng)用研究、機輪剎車系統(tǒng)跑道辨識技術(shù)、飛機電源系統(tǒng)測試及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、超臨界機翼設(shè)計等700多項課題和技術(shù)攻關(guān)。除了不斷形成新的民機技術(shù)成果，補充完善民機技術(shù)體系，還帶動了高校的飛行器設(shè)計、空氣動力學(xué)、飛行器結(jié)構(gòu)強度等一批專業(yè)學(xué)科建設(shè)和發(fā)展。

參考資料來源：

百度百科-c919

人民網(wǎng)-十年磨一劍，看看“中國造”的大飛機如何“初長成”

目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪些？

運-10客機，是20世紀(jì)70年代由中國上海飛機制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。

運-20運輸機：是中國自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機，由中航工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院設(shè)計、西安飛機工業(yè)集團(西飛)為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

c919中型客機是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)?；拘突旌霞壊季?55座，全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。

1、殲5

殲-5戰(zhàn)斗機，是中國沈陽國營112廠（現(xiàn)稱：中航工業(yè)集團沈陽飛機工業(yè)公司）在20世紀(jì)50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機，是中國制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機。

該機參照蘇聯(lián)米格-17φ（米格-17F）型戰(zhàn)斗機研制，采用機頭進(jìn)氣的后掠式中單翼氣動布局。飛機全金屬結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕、低空機動性能好，裝配中國仿制“渦噴-5”型發(fā)動機。

2、殲7

殲-7是中國研發(fā)的第一種兩倍音速噴氣戰(zhàn)斗機，大量裝備中國空軍和海軍航空兵，主要用于國土防空和奪取戰(zhàn)場前線制空權(quán)，也可以執(zhí)行對地攻擊任務(wù)，屬于典型的第二代戰(zhàn)斗機。

殲-7的技術(shù)特點是突出高空、高速特性，具有輕小靈活的特點，低成本、高效率和使用維護簡單等。殲-7戰(zhàn)斗機曾批量出口到世界多個國家 。

3、殲10

殲-10戰(zhàn)斗機，是中國中航工業(yè)集團成都飛機工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機。該機采用大推力渦扇發(fā)動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

4、殲11

殲-11繼承了蘇-27的優(yōu)異特性，憑借著代化的空氣動力學(xué)外形、發(fā)動機性能、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度范圍，可非常高效地攔截空中目標(biāo)，不但可利用導(dǎo)彈實施遠(yuǎn)距離攻擊，還可在近距離空戰(zhàn)中占得上風(fēng)，也是中國空軍未來執(zhí)行遠(yuǎn)程空優(yōu)作戰(zhàn)的主力之一。

5、殲16

殲-16，是中國沈陽飛機公司在殲-11戰(zhàn)斗機基礎(chǔ)上發(fā)展研制的三代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機。

該機外形參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機。殲-16裝備主動電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA），可同時識別攻擊多個目標(biāo)，具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強大的對地、對海打擊能力。

與殲轟-7比較殲-16的機體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對艦導(dǎo)彈。該機裝備中國產(chǎn)的渦扇-10“太行”發(fā)動機，其性能與美國F-15E戰(zhàn)斗轟炸機相當(dāng)。

關(guān)于《我國新大飛機型號是什么》的介紹到此就結(jié)束了。