【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)垂尾的作用》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)的垂直尾翼是必須的嗎?
2、飛機(jī)垂尾究竟有什么作用,不要可以嗎?
3、飛機(jī)垂尾
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)垂尾的作用》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。
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飛機(jī)的垂直尾翼是必須的嗎?
飛機(jī)的垂直尾翼簡稱垂尾。飛機(jī)對于航向操縱能力要求不高,即使在超音速飛機(jī)上也很少采用全動式垂直尾翼。
飛機(jī)和直升機(jī)都有垂尾,但是不盡相同。無論是固定翼飛機(jī)還是直升機(jī),垂尾都能保持其航向平衡、穩(wěn)定和操縱作用,但是對于直升機(jī)而言,垂尾還可以設(shè)計成非對稱翼型剖面,從而在前飛時產(chǎn)生側(cè)向力,以此來幫助尾槳平衡反扭矩,這是垂尾對于直升機(jī)的重要作用。所以創(chuàng)建“垂直尾翼”詞條時,應(yīng)該特別說明直升機(jī)當(dāng)中垂尾的獨特作用。
飛機(jī)垂尾究竟有什么作用,不要可以嗎?
垂直尾翼簡稱垂尾。
作用:
1、起保持飛機(jī)的航向平衡、穩(wěn)定和操縱作用,保持轉(zhuǎn)彎在無側(cè)滑狀態(tài)下進(jìn)行;
2、在有側(cè)風(fēng)著陸時保持機(jī)頭對準(zhǔn)跑道;
3、飛行中平衡不對稱的偏航力矩(如多發(fā)動機(jī)中有一臺發(fā)動機(jī)停車造成的偏航力矩)。
垂直尾翼僅僅布置在飛機(jī)軸線的上部,因為在起飛著陸時,飛機(jī)頭部上仰,尾部離地很近,無法布置垂尾翼面。與平尾相同,垂尾翼面的前半部分通常是固定的,稱垂直安定面,后半部分鉸接在安定面后部,可操縱偏轉(zhuǎn),稱方向舵。
理論上來說不要垂尾當(dāng)然可以,但是轉(zhuǎn)彎不是靠發(fā)動機(jī)改變推力,而是滾轉(zhuǎn)后通過副翼調(diào)整的。垂尾的作用就是讓飛機(jī)具有方向穩(wěn)定性,使飛機(jī)在出現(xiàn)側(cè)滑的情況下會自動消除側(cè)滑同時使飛機(jī)機(jī)頭方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)。
對于B-2來說就沒有這樣的能力,只有靠飛行計算機(jī)以及復(fù)雜的電傳控系統(tǒng)來彌補(bǔ)??杉词惯@樣,B-2的設(shè)計還是天生有缺陷的,它在飛行中會自動陷入飄擺。
諾格公司研究了很久才找到一個折中的辦法,就是將其最外側(cè)副翼各上下偏轉(zhuǎn)5度來保持穩(wěn)定(你可以自己看看,B-2平飛的時候最外側(cè)的副翼都已經(jīng)偏轉(zhuǎn)了)。
對于B-2這么昂貴的飛機(jī)都不能完美設(shè)計好的無尾翼設(shè)計,對于普通飛機(jī)來說就更沒有必要了。所以雖然理論上可以做到,但實際上沒有人會去做的。
擴(kuò)展資料:
無尾飛機(jī)的原理
尾巴的作用是使飛機(jī)在飛行中保持平衡,不至于翻滾,還可以用來操縱飛機(jī)升降。但是尾翼又給飛機(jī)增加重量又增加阻力。特別是水平尾翼和機(jī)翼處在同一個水平面內(nèi),配合不好還會和機(jī)翼互相干擾而使飛機(jī)不穩(wěn)定。
飛機(jī)設(shè)計家們就想能不能去掉水平尾翼而只保留機(jī)翼,要想減去水平尾翼可以將機(jī)翼向后延長代替它。這樣就成了三角翼的形式,我們稱它為無尾三角翼飛機(jī)。這種飛機(jī)阻力小,很適合高速飛行。
但是,低速飛行時性能較差。飛機(jī)的垂直尾翼仍然保留著。所以,無尾翼飛機(jī)實際上只是無水平尾翼的飛機(jī)。
參考資料:
垂直尾翼-百度百科
無尾飛機(jī)-百度百科
飛機(jī)垂尾的作用?
垂尾的作用是幫助航空器保持平衡,并且協(xié)助完成轉(zhuǎn)向的動作等。這是最簡單的解釋,也最好理解,垂尾的最后一部分是可以活動的,通過控制它的偏轉(zhuǎn)方向來改變近機(jī)身氣流的阻力方向,完成航空器的轉(zhuǎn)向動作。
B-2是用什么方法來代替垂尾的呢?
B-2是通過蝙蝠形機(jī)身后部的舵板來控制其轉(zhuǎn)向的。這就相當(dāng)于它的垂尾。
糾正樓上的錯誤,B-2是個扁平機(jī)身,根本沒有垂尾,也沒有任何明顯突出于機(jī)身外的物件,因為,它追求的是隱身性能。
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