【簡介：】本篇文章給大家談談《公務機小飛機怎么飛》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是公務機？公務機屬于民用航空還是運輸航空？
2、公務機什么意思
3、什么
本篇文章給大家談談《公務機小飛機怎么飛》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、什么是公務機？公務機屬于民用航空還是運輸航空？
- 2、公務機什么意思
- 3、什么是公務機？？？
- 4、如何區(qū)分大小飛機的類型！
- 5、航空：大飛機和小飛機哪個更安全
- 6、公務機是否比大型客機安全?
什么是公務機？公務機屬于民用航空還是運輸航空？
公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，亦稱行政機或商務飛機。
公務機一般為9噸以下的小型飛機，可乘4—10人；但有的地方把總統(tǒng)，國王，皇室成員專用的要人專機也列入通用航空范圍，這時波音747這樣的大型飛機也可以列入公務機行列了。
因此，公務機基本上屬于民用航空，在民用機場起降。
公務機什么意思
公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，亦稱行政機或商務飛機。由于公務機一般為9噸以下的小型飛機，可乘4-10人，故一般把公務機作為小型噴氣式飛機的俗稱；但公務活動人數較多需要乘坐大飛機時，或總統(tǒng)、國王、皇室成員專用的要人專機也列入通用航空范圍，這時波音747這樣的大型飛機也可以列入公務機行列。
分類：
據世界知名的公務機雜志BCA發(fā)布的《2011PurchasePlanningHandbook》，可以將公務機按照價格、航程、客艙容積等數據分為超輕型、輕型、中型、大型、超大型。根據尊飛私翼公務機在其網站上發(fā)布的數據顯示，截止2006年底，獲得中國民航總局頒發(fā)的通用飛機型號數量為48種，其中33種為公務機機型。以下是公務機分類說明，和部分代表機型，注：以下機型并未全部獲得中國適航證，獲得國內適航證名單的飛機可以參見民航局相關網站。
什么是公務機？？？
公務機（business jet）又稱公務噴氣式飛機或行政專機。是一種用于私人、企業(yè)人員和政府要員運輸的噴氣客機。私人所有的商務噴氣式飛機稱為私人噴氣式飛機（private jet），企業(yè)所有則稱為公司噴氣式飛機（corporate jet）。除了上述的營運形式外，也有專門從事商務噴氣式飛機出租服務的專門業(yè)者；向這些公司租用商務噴氣式飛機，則又可稱為包機（charter）。
私人飛機指私人擁有的飛機，飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機主身份的體現(xiàn)?！八饺孙w機”的概念應該是從產權所有人的角度上來講的，有別于傳統(tǒng)航空器均由航空公司或企業(yè)所占有，市場上所有可以買得到的適航航空器（直升機和固定翼飛機）均可以納入私人飛機的范疇，小到價值十余萬元的超輕型航空器，大致價值數億美元的波音747，空客A380，只要飛機產權由私人擁有，均可稱之為私人飛機。
資料來源：iFlyPlus私人飛機平臺
如何區(qū)分大小飛機的類型！
飛機的大小區(qū)別主要在于載客量的多少，以機型區(qū)分。
大飛機的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。在中國150座以上的客機被稱作“大型客機”，而國際航運體系習慣上把300個座位以上的客機稱作“大型客機”。
小飛機也叫支線飛機，在中國100座以下的被稱作“支線飛機”。
擴展資料：
大飛機的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。所謂大飛機，是指最大起飛重量超過100噸的運輸機，也包括150座以上的干線客機。它是民航使用最廣泛的主力機型。由于各國航空工業(yè)發(fā)展水平不均，“大飛機”也只是相對的概念。
一般來講，在中國150座以上的客機被稱作“大型客機”，100座以下的叫做“支線飛機”；而國際航運體系習慣上把300個座位以上的客機稱作“大型客機”。中國的大飛機是提高航空工業(yè)水平，完善空軍裝備水平的體現(xiàn)。
1970年，中國開始了一項代號為708的工程———制造自己的大型噴氣客機。1970年8月，國家正式下達文件，這項工程便被以文件下達的年月命名為708工程。來自全國航空工業(yè)300多個單位的各路精英被調集參與研制任務，該型被命名為“運10”。
參考資料：百度百科-大飛機
航空：大飛機和小飛機哪個更安全
總的來講，大飛機安全。在所有的大飛機中，除了747和DC10這兩個雜種，事故率都極低，例如A330，銷量在大飛機中數一數二，且凡是有能力買A330的航空公司幾乎都買了，但除了被自己家法航的博某坑了一回從來沒有任何大事故，大飛機大，自然能飛得穩(wěn)，非得高，也不會受到大自然的影響。小飛機像私人飛機，公務機，支線客機這種小飛機就是因為小，只要超載或出一點對大飛機來說微不足道的小問題就完了，遇到亂流，尾流要是強還有可能墜毀。而且它飛得低，容易受天氣惡劣的影響。而在主線客機的小飛機中，707，727，737，DC9，MD80，圖154，伊爾62這些飛機數量多事故自然多，而它們中有的事故率高，就是制造商的設計或制造疏忽，像A220，A320，波音757等小飛機事故率就不高想私人飛機，公務機，支線客機這種小飛機就是因為小，只要超載或出一點對大飛機來說微不足道的小問題就完了，遇到亂流，尾流要是強還有可能墜毀。而且它飛得低，容易受天氣惡劣的影響。而在主線客機的小飛機中，707，727，737，DC9，MD80，圖154
公務機是否比大型客機安全?
無論是從飛機本身的性能、維修水平，還是飛行安全記錄，公務機都是目前世界上最安全的運輸工具。
大部分公務飛機都有兩個引擎來提高飛行安全。就乘客構成而言，乘坐公務飛機的都是企業(yè)內部人員或熟人，遠比乘坐普通航班的乘客構成簡單，自然提高了安全系數。
根據美國公共航空協(xié)會(NBAA)提供的數據，1995-1999年全球范圍內，平均每10萬飛行小時的事故率為0.188/10萬，而同期，航班的事故率為0.288/10萬。
公務機即公務活動所成坐的飛機，也泛指商務活動等法人活動所乘坐的飛機，由于這類活動一般選用小型噴氣式或渦槳式飛機，故一般習慣上也把小型噴氣式飛機俗稱為公務機。
有許多私人擁有飛機，如單引擎活塞式螺旋槳小飛機，并不屬于公務機的范疇內。所以俗稱上的公務機是指4座以上，采用噴氣式或渦漿式為動力的小飛機。
公務航空公司或私人營運的公務機不受航班時間的限制，不受目的地的限制，因而有很好的行程靈活性、時間保證性和乘坐隱私性。
公務航空是一種非常安全有效的旅行方式，能使人力和時間的效率最大化，對乘客來說，利用公務航空不僅能夠節(jié)約雇員時間，增加途中的效率，使非商務時間最小化；還能夠確保行業(yè)機密，反映一個企業(yè)的正面形象，并滿足個人對旅途安全性和舒適性的要求，改善途中工作環(huán)境，鼓舞企業(yè)家精神。
乘坐方便。只需憑包機合同和身份證明登機，再也不用花幾小時檢票、通關和候機，在民用航空運輸規(guī)則前提下，您可以按商務活動要求隨到隨走，沒有航班時刻限制，如有臨時變更，您可以通過電話直接通知機組。
以上內容參考：百度百科-公務機
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