【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?2r》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、32G中型機(jī)是什么飛機(jī)
2、320飛機(jī)安全性怎么樣
3、320中型飛機(jī)的舒適度怎么樣?
4、
本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?2r》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
32G中型機(jī)是什么飛機(jī)
32G中型機(jī)是指國內(nèi)航空常用的空客A-320系列飛機(jī)，是中型客機(jī)，150座。
空中客車A320系列飛機(jī)：是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求，為運(yùn)營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。
拓展資料：
空中客車系列飛機(jī)，是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)寬機(jī)身中遠(yuǎn)程噴氣式客機(jī)。批量生產(chǎn)的第一種飛機(jī)A300型 ，于 1969年開始試制，1972年10月首次飛行，1974年5月交付使用。截至1993年5月，各型空中客車，共有訂貨1800多架 ，其中已交付1300多架。
320飛機(jī)安全性怎么樣
320飛機(jī)安全性:
空客A320不錯(cuò)的，而且發(fā)生空難的數(shù)量也不是很多。空客采用電腦控制，操控性要優(yōu)于波音，我出行都喜歡選擇A320，因?yàn)榕c同級別737比起來，國內(nèi)的飛機(jī)多數(shù)要新一些，噪音小，飛行平穩(wěn)。國內(nèi)對飛機(jī)的保養(yǎng)和檢查是比較嚴(yán)格的，所以空難發(fā)生的機(jī)率比較低。
空中客車A320:
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求，為運(yùn)營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。
A320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機(jī)市場中的地位，打破美國壟斷客機(jī)市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競爭的機(jī)型。
320中型飛機(jī)的舒適度怎么樣?
空客A320系列包括A319，A320，A31.其中最小的是319，最大的是321.從舒適性上來說，三者基本一致，沒什么差異。320系列是空客銷量最高的機(jī)型，也是同波音的B737系列的飛機(jī)相競爭 同一水平的客機(jī)，都屬于經(jīng)濟(jì)型的中型干線客機(jī)，一般都是兩級客艙，經(jīng)濟(jì)艙采用3+3布局，每排左右各3個(gè)座，舒適性還可以，座椅的舒適性取決于航空公司，與座椅間距有關(guān)。從飛行上來說，對于不大的氣流基本上都沒什么太大感覺，比較強(qiáng)烈的氣流會有比較明顯的顛簸，總體來說還算可以?？湛?20 和波音737是國內(nèi)使用最多的民航機(jī)型，安全性沒有任何問題，不存在什么設(shè)計(jì)缺陷。所以出行乘坐320不需要有什么顧慮。當(dāng)然謳歌好天氣也是飛行舒適的關(guān)鍵性條件。
艙位R是什么艙位？
艙位R是飛機(jī)艙位，代表著艙位等級，就是經(jīng)濟(jì)艙，R艙為普通艙30折。
E、T、M、L、H、Q、G、R等這些艙位代碼分別代表購買機(jī)票時(shí)的折扣，它是航空公司便於銷售而設(shè)定的，并不代表乘坐飛機(jī)時(shí)的艙位，乘坐飛機(jī)座位均在經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)。在各個(gè)航空公司R艙代表的折扣艙位都不一樣。
艙位R屬于經(jīng)濟(jì)艙，經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。
擴(kuò)展資料：
機(jī)艙艙位介紹：
1、國內(nèi)客票
國內(nèi)客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識都不相同，價(jià)格也不一樣）折扣艙依次往下排列，這些價(jià)格雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙，但是低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣。
2、國際客票
國際客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F A）、公務(wù)艙（艙位代碼為C D J）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙下屬的座位等級和國內(nèi)的差不多，也有不能退票的規(guī)定。但是除了特別低的艙位不能退票外，如果想取消行程還要向航空公司打電話通知本人預(yù)想取消座位。否則航空公司會向您收取no-show罰金（no-show就是指虛占座位）。
參考資料來源：
百度百科-飛機(jī)艙位
百度百科-機(jī)票艙位
32r機(jī)型是波音公司的飛機(jī)嗎？
不是，波音公司的飛機(jī)都是7X7，空客公司的飛機(jī)都是3X0，或3XX，中國商飛的飛機(jī)都是9XX。你若感興趣，可看我（聊城 孫宗炎 可百度查詢）整理的表：
常見客機(jī)參數(shù)比較
型號 尺寸m（客艙寬） 最大起飛重量 最大航程 座位數(shù) 結(jié)構(gòu)形式 首飛年月
歐洲空中客車公司
空客A300 54＊45＊16.5（5.28） 170t 7500Km （300） 雙發(fā)雙通道每排8座，1974.5
空客A310 47＊44＊15.8（5.28） 138t 3373km （220） 雙發(fā)雙通道每排8座 1985.12
空客A318 31＊34＊12.5（3.70） 68t 5700km 117（107） 雙發(fā)單通道每排6座, 2003.10
空客A319 33＊34＊12 （3.70） 75t 5700km 142（124） 雙發(fā)單通道每排6座, 1996.4
空客A320 37＊34＊12 （3.70） 77t 5700km 180（150） 雙發(fā)單通道每排6座, 1988.3
空客A321 44＊34＊12 （3.70） 93t 5700km 220（185） 雙發(fā)單通道每排6座， 1994.1
空客A330 64＊60＊17（5.28） 233t 10500km 400（335） 雙發(fā)雙通道每排8座, 1993.12
空客A340 76＊64＊17（5.28） 368t 14800km 870（440） 四發(fā)雙通道每排8座, 1993.1
空客A350 74＊65＊17（5.59） 308t 15300km 369 雙發(fā)雙通道每排9座, 2010.2
空客A380 73＊80＊24（6.58） 560t 15700km 853（500）四發(fā)雙通道每排10座 ,2007.10
美國波音公司
波音B707 47＊44＊13 150t 9800km 219 四發(fā)單通道每排6座，1954.7.
波音B717 38＊29＊9（3.14）（MD95）50t 2650km 117（106）尾雙發(fā)單通道每排,5座，1998.9.
波音B727 47＊33＊10（3.54） 94t 4635km 189（145）尾三發(fā)單通道每排6座，1963.9
波音B737 38＊29＊11（3.54） 85t 5926km 175（162） 雙發(fā)單通道每排6座，1967.4
波音B747 75＊69＊19（6.10） 440t 15700km 600（467） 四發(fā)雙通道每排10座, 1969.2
波音B757 54＊38＊14（3.54） 122t 7000km 280（243） 雙發(fā)單通道每排6座, 1982.2
波音B767 61＊52＊17（4.84） 204t 10450km 351（278） 雙發(fā)雙通道每排8座，1986.1
波音B777 74＊65＊19（5.86） 351t 17500km 550（368） 雙發(fā)雙通道每排9座，1994.6
波音B787 68＊60＊17（5.49） 247t 14140km 368（330） 雙發(fā)雙通道每排9座， 2007.8.7
中國商飛公司
中商C919 38＊36＊12（3.75） 77t 5555km 180（156） 雙發(fā)單通道每排6座，2017.4
俄羅斯
圖134 34＊29＊9（2.65） 47t 1890km 80（66） 尾雙發(fā)單通道每排4座，1963.9
圖154 48＊38＊11（3.58） 100t 6500km 180（150） 尾三發(fā)單通道每排6座，1971.7
圖204 40＊42＊14（3.57） 107t 4300km 210（175） 雙發(fā)單通道每排6座，1996.3
伊爾62 53＊43＊12（3.49） 165t 10000km 195（182） 尾四發(fā)單通道每排6座，1967.9
伊爾86 60＊48＊16（5.75） 208t 4600km 350（320） 四發(fā)雙通道每排9座，1976.12
伊爾96 55＊60＊18（5.75） 250t 10400km 260（235） 四發(fā)雙通道每排9座，1988.9
安24（運(yùn)7）24＊29＊8（2.65） 21t 550km 44 雙槳單通道每排4座，1960.4
安2（運(yùn)5）13＊18＊5（1.75） 5.25t 1800km 12+2 單槳單通道每排2座，1947.8
說明：1.尺寸是全長＊翼展＊總高，單位為米的整數(shù)，括號內(nèi)為客艙寬度，單位為米。
2. 座位數(shù)：括號外為一級布置，即全部是經(jīng)濟(jì)艙的密集布置。括號內(nèi)為二級布置，即分頭等艙和普通艙的布置。
關(guān)于《空客32r》的介紹到此就結(jié)束了。
