【簡介：】因為你鳥是在空中飛行的動物，鳥的靈活性強，我們的飛機就是根據(jù)鳥來設(shè)計的，只有這樣，才會像飛機的樣子？
２００３年１１月２４日下午，廣州華南理工大學(xué)體育館燈火輝煌。備受各界關(guān)注的全國第八屆“

因為你鳥是在空中飛行的動物，鳥的靈活性強，我們的飛機就是根據(jù)鳥來設(shè)計的，只有這樣，才會像飛機的樣子？

２００３年１１月２４日下午，廣州華南理工大學(xué)體育館燈火輝煌。備受各界關(guān)注的全國第八屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生科技作品競賽頒獎儀式將在這里隆重舉行。全國百余所大學(xué)的大學(xué)生科技精英匯聚一堂，個個眼里流露著期盼和按捺不住的激動。他們代表全國百萬大學(xué)生，懷著對科學(xué)的無限崇尚，為本次大賽的優(yōu)勝者真誠地喝彩?！　≌坡曧懫?，２２名特等獎獲得者走上領(lǐng)獎臺，其中一位身材略顯矮小、長著一副娃娃臉的學(xué)生，就是兩年前被南京航空航天大學(xué)破格錄取的福建小發(fā)明家、航空宇航學(xué)院大三學(xué)生胡鈴心。國家自然科學(xué)基金委員會副主任王乃彥院士緊緊地握著胡鈴心的手，一邊向他祝賀，一邊勉勵這位給他留下極深印象的“小小飛機設(shè)計師”。　　研制我國首架可遙控微型撲翼機　　南航大這次參賽的作品中，有３架微型撲翼機，其中最小的只有３８克重。這是一種仿鳥新型飛行器，與常規(guī)飛機完全不同。它的機翼可以像鳥一樣地上下?lián)鋭?，從遠(yuǎn)處看去，就像一只小鳥?！　e小看這個“小飛機”，它絕對是個大膽的嘗試。它是胡鈴心和段文博同學(xué)在該南航大微型飛行器研制專家、博士生導(dǎo)師昂海松教授的指導(dǎo)下，將當(dāng)今國際航空領(lǐng)域研究的熱點――微型飛行器和難點――仿鳥撲翼飛行器結(jié)合起來共同研制的產(chǎn)物?？煽匚⑿蛽湟頇C在國外尚處于探索階段，國內(nèi)以前更無人涉足。由于它涉及到非定常氣動力設(shè)計、柔性翼結(jié)構(gòu)和微機電技術(shù)等多個尖端領(lǐng)域，是對新概念飛行器和新飛行原理的開拓性的探索。這樣的探索極具挑戰(zhàn)性。而接受這樣挑戰(zhàn)的，不是資深專家，而是只有２０歲出頭的大學(xué)生。這不能不令人振奮?！　⒃u的那天，南航大小小的展臺被來自清華、北大等校的參賽隊員及專程趕來的人圍得水泄不通。不過，光顧次數(shù)最多的，要數(shù)擔(dān)任這次大賽評委的院士們。短短兩天內(nèi)，胡鈴心他們總共接受六批１５位專家評委的提問。每位評委所提的問題都不同，而且一個比一個更有深度和挑戰(zhàn)性。然而，胡鈴心應(yīng)對自如，將常規(guī)提問式答辯，變成了互動式的交流。胡鈴心以其扎實的理論功底和廣博的知識面，給每個評委都留下了極深的印象。　　這件出自年輕的大學(xué)生之手的科技作品，可不是普通的航模，而是技術(shù)含量很高的新型飛行器。它僅用一套撲翼系統(tǒng)就代替了螺旋槳或噴氣發(fā)動機，具有飛行穩(wěn)定、控制靈活、隱蔽性強等優(yōu)點，在近距離偵察、空中監(jiān)視、機場驅(qū)鳥等方面有著廣闊的應(yīng)用前景。它的誕生，填補了我國沒有可遙控微型撲翼機的空白。　　在答辯后夜游珠江的那天晚上，“神五”飛船副總設(shè)計師鄭松輝激動地在胡鈴心參賽證的背后寫下了“勇于追求 ，敢于探索”八個大字?！　∷麄儑L到了科研的“味道”　　在科學(xué)上沒有平坦的大道可走，只有不畏艱辛、沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達(dá)到光輝的頂峰。經(jīng)歷１年零４個月的艱辛研制，胡鈴心和段文博在導(dǎo)師昂老師的帶領(lǐng)下，真正嘗到了科研的“味道”。那就是，無數(shù)次的失敗和無數(shù)次成功的交替。　　剛開始他們研制的撲翼機翼展很長，不僅重，而且動力不足。為了研制出真正微型的撲翼機，段文博放棄了暑假休息，也放棄了考研復(fù)習(xí)，在昂教授的精心指導(dǎo)下，對飛行器的設(shè)計進行改進，他們１厘米、１毫米地減小零件尺寸，１克１克地減輕重量，并采用了先進的ＭＥＭＳ元件和技術(shù)，終于研制出我國首架可控制飛行的微型撲翼機。　　在最初的試飛階段，微型撲翼機不是機頭下墜，就是往一個方向滾轉(zhuǎn)。他們就一次又一次地推倒重來，一個原因一個原因地排除，一個點子又一個點子地提出，當(dāng)所有問題都解決后，還有對精度要求很高的制作在等著他們。受“小飛機”尺寸的限制，很多部位的加工，只能借助放大鏡用鑷子等工具來完成。受重量的限制，一個看似簡單的焊接，對所用焊錫量都有嚴(yán)格的要求。有一次，僅僅因為一個孔位鉆偏了，竟導(dǎo)致幾天的工作前功盡棄！　　更難的，還有“小飛機”上使用的零部件。為了把這些所需的零件備齊，還真費了不少的力氣。就拿電機來講，不僅重量要盡可能輕，還得達(dá)到飛行時要求的功率。目前市場上的電機，要么功率太小，要么重量太大。沒有現(xiàn)成的，就只能改造。經(jīng)過改動電機磁鋼、更換電刷材料等，原來只有幾瓦、使用電壓只有３伏的電機，功率一下子提高到２１瓦，使用電壓也達(dá)到８．４伏。還有電池，不僅要求輕，而且放電電流要大。經(jīng)過多方聯(lián)系，最后國內(nèi)有關(guān)單位的科研人員為他們特別制作出僅有５克重的電池。　?。玻埃埃衬辏丛拢粋€陽光明媚的午后，他們共同研制的“小飛機”，居然撲動著翅膀，飛了起來。那一次，雖然只飛行了１０秒，但這樣的１０秒在胡鈴心他們心中卻成為了永恒。那一刻，在經(jīng)受了無數(shù)次的失敗，體驗過無數(shù)次的傷心，感受過無數(shù)次的郁悶后，他們真正體味到了創(chuàng)造帶給人的巨大快樂！　　他們將成為航空技術(shù)的“創(chuàng)造者”　?。玻埃埃衬辏吩?，我國殲七飛機總設(shè)計師、工程院院士屠基達(dá)在和胡鈴心交流后這樣評價道：“我感到胡鈴心同學(xué)將會成長為一個航空技術(shù)的創(chuàng)造者！”　　這樣的評價不低。就在幾個月后，屠基達(dá)院士預(yù)見的“創(chuàng)造者”，在昂海松教授的親自指導(dǎo)下，與段文博同學(xué)密切合作下，借助南航大微型飛行器學(xué)科在國內(nèi)領(lǐng)先的科研優(yōu)勢，真的研制出了我國目前最小的可控?fù)湟盹w行器。目前，最小的那架“小飛機”，飛行時間已達(dá)６分鐘，飛行高度達(dá)到５０米，具有國內(nèi)領(lǐng)先水平。而國外惟一可控制的微型撲翼飛行器――美國的“微型蝙蝠”，其飛行時間也只有６分鐘。最令人值得稱道的是，他們在微型撲翼飛行器設(shè)計上有許多創(chuàng)新。他們所設(shè)計使用的三連桿撲翼驅(qū)動機構(gòu)，比“微型蝙蝠”兩連桿驅(qū)動機構(gòu)的對稱性要好；所設(shè)計的有彎度翼型的撲翼，比“微型蝙蝠”的直線型撲翼的升力更大?！　　皠?chuàng)造者”這三個字，用在年輕的大學(xué)生頭上是當(dāng)之無愧的?！　∧虾酱蟆拔⑿惋w行器研究中心”主任昂海松教授這樣評價道，作為本科生，敢于向航空學(xué)的難點沖擊，勤于實踐并做出成果，是非常難能可貴的。然而，更難能可貴的是，這小小的“創(chuàng)造者”，在取得較大成功的同時，又瞄準(zhǔn)了新的目標(biāo)?！　　跋乱徊?，我們準(zhǔn)備通過改進動力系統(tǒng)和撲翼系統(tǒng)來增加現(xiàn)有飛機的有效載荷，然后在小飛機上安裝視覺系統(tǒng)，研制出更小的、更靈活、更實用的微型飛行器來?！闭f這話時，胡鈴心撲閃著的那雙大眼睛格外明亮。那是作為“創(chuàng)造者”特有的堅毅而自信的目光。這目光讓人堅信，小小飛機設(shè)計師的愿望，一定能夠變成美麗的現(xiàn)實。