【簡介：】目的主要是防止雷電直接擊中雷達天線，不一定非要脈沖多普勒雷達，一般需要進行全天侯飛行的飛機上（包括民用飛機）都有類似的設(shè)計?，F(xiàn)在的飛機都可以抵抗雷電的影響，電流可以通過機

目的主要是防止雷電直接擊中雷達天線，不一定非要脈沖多普勒雷達，一般需要進行全天侯飛行的飛機上（包括民用飛機）都有類似的設(shè)計?，F(xiàn)在的飛機都可以抵抗雷電的影響，電流可以通過機上的放電桿傳導(dǎo)出去，一般情況下受雷擊不會出現(xiàn)危險。雷達罩都是復(fù)合材料制的，所以要用防雷擊的金屬條把雷擊時的強大電流傳導(dǎo)到機身上去，當(dāng)然這個金屬條也并不能完全保證雷達的安全，但有總甚與無。機身就是飛機在空中時的接地電位。它主要是防止雷達被雷擊壞，以保證飛行安全和盡量減少被雷擊后的損失。雷達是非常昂貴的電子設(shè)備，當(dāng)然要做好能夠做到的保護。飛機上的放電刷叫靜電放電刷，主要是防靜電而不是起防雷擊作用，雷電中的強電流是防不了的。被雷擊中是很危險的，但并不是死定了，飛機機身會被打出洞來，但只要飛機還可控制，就可以降落，被雷擊中的飛機降下來檢查一般都會發(fā)現(xiàn)放電刷被打掉了，有時機身或其它部位甚至?xí)粨舸?。避開雷雨區(qū)飛行是必須的，因為雷雨區(qū)飛行是很危險的，無論軍機或民機。

避雷針的避雷原理是作用的？

現(xiàn)代避雷針是美國科學(xué)家富蘭克林發(fā)明的，它的避雷原理是：在雷雨天 氣，高樓上空出現(xiàn)帶電云層時，避雷針和高樓頂部都被感應(yīng)上大量電荷，由 于避雷針針頭是尖的，所以靜電感應(yīng)時，導(dǎo)體尖端總是聚集了最多的電荷。 這樣，避雷針就聚集了大部分電荷。避雷針又與這些帶電云層形成了一個電 容器，由于它較尖，即這個電容器的兩極板正對面積很小，電容也就很小， 也就是說它所能容納的電荷很少。而它又聚集了大部分電荷，所以，當(dāng)云層 上電荷較多時，避雷針與云層之間的空氣就很容易被擊穿，成為導(dǎo)體。這樣， 帶電云層與避雷針形成通路，而避雷針又是接地的，避雷針就可以把云層上 的電荷導(dǎo)入大地，使其不對高層建筑構(gòu)成危險，保證了它的安全。