【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)駕駛員工資》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、開(kāi)直升機(jī)的飛行員工資大概多少？


2、飛行員的月薪是多少？


3、開(kāi)飛機(jī)的駕駛員

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)駕駛員工資》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、開(kāi)直升機(jī)的飛行員工資大概多少？
• 2、飛行員的月薪是多少？
• 3、開(kāi)飛機(jī)的駕駛員一個(gè)月工資是多少?
• 4、民航飛行員一輩子能掙多少錢(qián)
• 5、飛機(jī)駕駛員月薪多少錢(qián)
• 6、飛機(jī)駕駛員的月薪大概是多少

開(kāi)直升機(jī)的飛行員工資大概多少？

飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。主要分為三檔：

1、國(guó)內(nèi)三大航（國(guó)航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國(guó)飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國(guó)航東航長(zhǎng)期墊底，以2015年的平均水平來(lái)說(shuō)機(jī)長(zhǎng)月收入在五萬(wàn)到八萬(wàn)不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場(chǎng)，是否有高原航線(xiàn)等造成收入不一）副駕駛月收入一萬(wàn)五到兩萬(wàn)五不等。

2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航

飛行員的月薪是多少？

民航飛行員月薪可達(dá)兩萬(wàn)。

民航飛行員月薪能達(dá)多少，是很多人最關(guān)心的問(wèn)題。學(xué)習(xí)飛行需要很大的花銷(xiāo)，大約七八十萬(wàn)元，不過(guò)費(fèi)用由簽約的航空公司全包，學(xué)員個(gè)人只需承擔(dān)大學(xué)期間正常的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)用。

民航飛行學(xué)員畢業(yè)后，會(huì)被分配到航空公司所屬的各分公司當(dāng)客機(jī)駕駛員。在正式執(zhí)機(jī)前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。

飛行員待遇根據(jù)其級(jí)別和所飛機(jī)型不同會(huì)有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過(guò)2萬(wàn)元，如果成為正駕駛，或者飛國(guó)際航班，收入會(huì)成倍增長(zhǎng)。

民航招飛條件

第一、視力。國(guó)航要求每眼裸眼遠(yuǎn)視力5米以外0.5以上(環(huán)形視力表，又稱(chēng)C視力表)，東航要求雙眼任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.3，雙眼做過(guò)激光矯正手術(shù)的不能報(bào)名。

第二、高考科目。外語(yǔ)限考英語(yǔ)。在選考科目中，四所航空大學(xué)中的中國(guó)民航飛行學(xué)院要求選考“物理、化學(xué)、思想政治”中的任意一門(mén)，南京航空航天大學(xué)要求選考物理，北京航空航天大學(xué)和中國(guó)民航大學(xué)選考科目不限。

飛行員的成長(zhǎng)是個(gè)很緩慢的過(guò)程。按照規(guī)定，一個(gè)飛行員每月執(zhí)飛不能超過(guò)100小時(shí)，三個(gè)月內(nèi)執(zhí)飛不能超過(guò)270小時(shí)，每年執(zhí)飛不能超過(guò)1000小時(shí)。所以，從航校畢業(yè)的學(xué)員成長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)，確實(shí)需要好幾年的時(shí)間。

以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-遼寧招飛即將啟動(dòng) 民航飛行員月薪可達(dá)兩萬(wàn)

以上內(nèi)容參考：杭州政協(xié)新聞網(wǎng)-年薪百萬(wàn)！杭州有多少高中男生可能成為民航飛行員？

開(kāi)飛機(jī)的駕駛員一個(gè)月工資是多少?

目前國(guó)內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)的各個(gè)航空公司之間的收入差距也很大，而且國(guó)內(nèi)航線(xiàn)和國(guó)際航線(xiàn)也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬(wàn)元以上不等的收入。機(jī)長(zhǎng)至少也有2萬(wàn)元，而像南方的一些航空公司，機(jī)長(zhǎng)月薪最高的能拿到4萬(wàn)-5萬(wàn)元，曾經(jīng)就有消息稱(chēng)，國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí)，甚至提出了年薪80萬(wàn)元人民幣外加汽車(chē)、花園別墅的天價(jià)待遇。

副駕駛的月薪一般是1萬(wàn)元，機(jī)長(zhǎng)的月薪一般在4萬(wàn)元以上。一個(gè)機(jī)長(zhǎng)每年收入50萬(wàn)元應(yīng)該問(wèn)題不大。比機(jī)長(zhǎng)身份更高級(jí)的飛行教員，年薪在70萬(wàn)元至80萬(wàn)元，如果他們的飛行時(shí)間夠長(zhǎng)的話(huà)，年薪恐怕也要將近百萬(wàn)元了。

不過(guò)在很多航空公司，機(jī)長(zhǎng)的工資沒(méi)有太大浮動(dòng)的余地，基本上就是“包月”。按規(guī)定，一名機(jī)長(zhǎng)每天的飛行時(shí)間不能超過(guò)8小時(shí)，一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過(guò) 100小時(shí)，3個(gè)月的總計(jì)飛行時(shí)間不能超過(guò)270小時(shí)。有的機(jī)長(zhǎng)飛國(guó)際航線(xiàn)的時(shí)候，還會(huì)有同事勸他別飛那么多，反正飛多飛少錢(qián)都一樣。

和外面?zhèn)髀劦囊粯?，現(xiàn)在確實(shí)有一些民營(yíng)航空公司到國(guó)營(yíng)航空公司挖墻腳，請(qǐng)機(jī)長(zhǎng)跳槽。民營(yíng)航空公司開(kāi)出的待遇條件確實(shí)誘人，一般副駕駛跳槽后，工資能夠漲一半；有些機(jī)長(zhǎng)的工資更是能翻上一番。為了防止機(jī)長(zhǎng)跳槽，一些航空公司還成立了“專(zhuān)人看護(hù)組”，隨時(shí)掌握機(jī)長(zhǎng)的思想動(dòng)態(tài)。

民航飛行員一輩子能掙多少錢(qián)

民航飛行員一輩子能掙1000萬(wàn)左右

飛行員的待遇每個(gè)公司都不同，同樣的公司內(nèi)部因?yàn)樗w的機(jī)型不同，技術(shù)等級(jí)不同，也會(huì)出現(xiàn)很大的差別。

副駕年薪30w左右，機(jī)長(zhǎng)100w-120w，而且各個(gè)航空公司的待遇是不相同的但是基本上都差不多。

但這個(gè)過(guò)程最快也需要5-7年，將來(lái)機(jī)長(zhǎng)飽和之后，該過(guò)程還會(huì)再度延長(zhǎng)。例如：737或者320這樣的普通大型機(jī)的副駕駛，在第一年的月收入一般僅為六七千左右，第三年會(huì)接近兩萬(wàn)，5年之后若能成為資深副駕駛，月收入會(huì)達(dá)到3萬(wàn)5左右，直到成為機(jī)長(zhǎng)可達(dá)到月收入5萬(wàn)左右。

飛機(jī)駕駛員月薪多少錢(qián)

按照正常情況，航空公司培養(yǎng)一名飛行員大約需要200萬(wàn)元，而一名成熟的飛行員則更需要不少于600萬(wàn)元的投資，飛行學(xué)員至副駕駛每月有5000元到2萬(wàn)元不等的收入，而駕駛員的話(huà)一般是按照月薪加上時(shí)薪來(lái)計(jì)算的，時(shí)薪每小時(shí)3000左右，月薪則是五萬(wàn)元左右，每個(gè)航空公司待遇不同，但都相差不大。

飛機(jī)駕駛員的月薪大概是多少

飛機(jī)副駕駛員月工資大約8000--30000元左右，按照正常情況，航空公司培養(yǎng)一名飛行員大約需要200萬(wàn)元，而一名成熟的飛行員則更需要不少于600萬(wàn)元的投資。從空中客車(chē)華歐航空培訓(xùn)及支援中心了解到，以培養(yǎng)一名空客A320飛行員為例，僅飛機(jī)模擬器一項(xiàng)，對(duì)航空公司學(xué)員的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就是每小時(shí)5000美元，而學(xué)員在這里每天要飛4個(gè)小時(shí)，培訓(xùn)時(shí)間則在兩個(gè)月左右。“這個(gè)模擬機(jī)比真的A320飛機(jī)還要貴?！笨湛陀嘘P(guān)人士說(shuō)。接著，這位人士講述了一個(gè)飛行員的成長(zhǎng)過(guò)程：在上大學(xué)時(shí)，需要進(jìn)行兩年的教練機(jī)實(shí)操，然后，再轉(zhuǎn)到由民航總局認(rèn)可的培訓(xùn)學(xué)院內(nèi)，進(jìn)行45個(gè)工作日以上的培訓(xùn)。在取得證書(shū)后，回到航空公司實(shí)駕不搭載客人的真客機(jī)飛行2小時(shí)，才能進(jìn)入駕駛艙駕駛真正的航班。民用客機(jī)飛行員的收入如何，海航有關(guān)人士表示，各航空公司除全額負(fù)責(zé)學(xué)員的所有培訓(xùn)費(fèi)用外，飛行學(xué)員至副駕駛還能保證有每月5000元到3萬(wàn)元不等的收入。

關(guān)于《民用飛機(jī)駕駛員工資》的介紹到此就結(jié)束了。