1.普通乘務(wù)員飛國(guó)際的話，一個(gè)月飛的如果多也有7，8千?？谡Z好晉級(jí)就快，平時(shí)表現(xiàn)也好，8個(gè)月這樣可以放見習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)（后艙管理者的角色），一個(gè)月飛的多也有9千多了。

2.進(jìn)入公司后，培訓(xùn)完，你會(huì)分師傅進(jìn)行帶飛，然后就要放單。要飛行到一定的小時(shí)就可以進(jìn)行國(guó)際航線培訓(xùn)了。前提是公司口語考核成績(jī)120分以上，不過你是專八又是英語專業(yè)的，問題不大。大概半年多一些就可以飛國(guó)際了。

3.海航北京基地在北京順義區(qū)天竺府前一街16號(hào)，一排黃色的樓。一面是運(yùn)行基地，一面是生活基地。宿舍條件的話，老實(shí)說，我覺得不好。海航的制度嚴(yán)格，對(duì)宿舍的管理更嚴(yán)，不執(zhí)行航班任務(wù)的話10點(diǎn)前要回宿舍，公司會(huì)不定期查房，讓人感覺像學(xué)生一樣被管理。但是習(xí)慣了就好，海航規(guī)定新乘必須入住宿舍。而且全面考慮的話，宿舍和公司就一條路，很方便，機(jī)場(chǎng)附近的房子大同小異，你要像住好的又遠(yuǎn)，所以建議就住宿舍吧，習(xí)慣了就好了。到時(shí)候工資上來了再搬出去也不遲。

4.海航乘務(wù)員每批進(jìn)來，百分之80都辭職了。因?yàn)檫@個(gè)工作真的很累人，最后剩下來的無非是兩種：1.真正熱愛工作，喜歡飛。2.辭職了不知道干什么，尚且工資還算可觀，所以先飛著。

海航的老乘務(wù)員大多是乘務(wù)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，或者培訓(xùn)的教員等等。乘務(wù)員老了并不是只能轉(zhuǎn)地勤的。老乘務(wù)員平時(shí)負(fù)責(zé)地面的管理、教學(xué)等等，也參加飛行。最終職業(yè)的發(fā)展要取決你個(gè)人。

5.男乘務(wù)員要兼職安全員，要考安全員執(zhí)照，平時(shí)飛行的小時(shí)費(fèi)比女乘務(wù)員多5塊，其它的一樣。海航女乘務(wù)員不用考。

以上是對(duì)你問題的解答，希望能幫到你，以后說不定會(huì)是同事。

另外說一下，海航乘務(wù)員的級(jí)別都是按照口語成績(jī)、廣播詞成績(jī)，以及日常量化分的。既然你是專八的人才，自然公司會(huì)看重。但并不是是英語好就可以了，還要靠日常的學(xué)習(xí)積累，提高服務(wù)。以后才能飛國(guó)際，飛精品航線，飛要客保障航班等等。這個(gè)過程是相當(dāng)磨練人的。

有其它的問題歡迎詢問哦。

海南航空2011年招聘應(yīng)屆畢業(yè)生工作地點(diǎn)

蘭州、大連、北京陸續(xù)展開,招飛行員乘務(wù)員不限專業(yè)

飛行員和乘務(wù)員均不限所學(xué)專業(yè)，應(yīng)聘錄用者將會(huì)被安排進(jìn)行系統(tǒng)的職業(yè)培訓(xùn)。海航集團(tuán)2009年高?！扒苏衅浮庇?jì)劃將于4月16日在成都拉開序幕。這是海南自助旅游網(wǎng)昨天從海航集團(tuán)獲悉的海航招飛行員乘務(wù)員。

“千人招聘”計(jì)劃將面向全國(guó)高校畢業(yè)生招聘飛行員、乘務(wù)員和機(jī)務(wù)等航空特業(yè)人員，總數(shù)將超過1000人。成都站是此次招聘計(jì)劃的首站。屆時(shí)，海航集團(tuán)將在西南財(cái)經(jīng)大學(xué)舉行現(xiàn)場(chǎng)招聘宣講會(huì)。隨后，招聘活動(dòng)還將在西安、蘭州、大連、北京等地陸續(xù)展開。

此次招聘將采用網(wǎng)絡(luò)方式投遞簡(jiǎn)歷，應(yīng)屆畢業(yè)生可以登錄海航集團(tuán)的官方網(wǎng)站獲取詳細(xì)職位信息并投遞簡(jiǎn)歷，具體可以訪問海南自助旅游網(wǎng)。

據(jù)介紹，海航集團(tuán)此次招聘的千余名特業(yè)人員中，飛行員和乘務(wù)員均不限所學(xué)專業(yè)。應(yīng)聘錄用者將會(huì)被安排進(jìn)行系統(tǒng)的職業(yè)培訓(xùn)，使其能夠迅速成長(zhǎng)為優(yōu)秀的行業(yè)從業(yè)者，并作為海航集團(tuán)未來戰(zhàn)略發(fā)展的優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)備人才。

海南自助旅游網(wǎng)分析認(rèn)為，海航的這種應(yīng)屆畢業(yè)生引進(jìn)模式打破了大學(xué)生所學(xué)專業(yè)的局限和傳統(tǒng)的就業(yè)意識(shí)，拓寬了大學(xué)生的就業(yè)渠道，對(duì)高校畢業(yè)生樹立積極的就業(yè)觀念具有指導(dǎo)意義。而高校畢業(yè)生群體整體素質(zhì)較高，引進(jìn)優(yōu)秀大學(xué)生充實(shí)航空特業(yè)人員隊(duì)伍，能夠提升特業(yè)人員隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，不但對(duì)海航集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展具有重要意義，對(duì)提高中國(guó)民航業(yè)的整體素質(zhì)也具有積極的意義。

近期以來，海航招飛行員乘務(wù)員在全球金融危機(jī)影響下，高校畢業(yè)生就業(yè)面臨比較大的壓力。海航集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海航集團(tuán)作為具有高度社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，積極響應(yīng)黨和國(guó)家號(hào)召，以實(shí)際行動(dòng)為黨和國(guó)家分憂，及時(shí)啟動(dòng)了此次招聘計(jì)劃，千方百計(jì)促進(jìn)就業(yè)。

此次招聘的特業(yè)人員將服務(wù)于海航集團(tuán)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。

北京戶口 干機(jī)務(wù)的 畢業(yè)后去海航還是國(guó)航好，薪水哪個(gè)高？

國(guó)航好啊，但是北京國(guó)航自己現(xiàn)在沒有機(jī)務(wù)，國(guó)航在北京的維修全是AMECO（北京飛機(jī)維修廠）來做。所以機(jī)務(wù)進(jìn)國(guó)航北京沒關(guān)系是不行的，絕對(duì)不行。海航就是比較累，薪水應(yīng)該比AMECO高。其實(shí)ameco也很累。天下機(jī)務(wù)一般黑~~~呵呵，本人就是一個(gè)機(jī)務(wù)。我的同學(xué)都在全國(guó)各地干機(jī)務(wù)。