現(xiàn)代交通運(yùn)輸主要包括五種方式，不同的運(yùn)輸方式具有不同的運(yùn)輸特點(diǎn)，從而適合不同的貨物運(yùn)輸。

1.鐵路，具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、速度快、連續(xù)性好、安全可靠、受氣候影響小等特點(diǎn)，適合運(yùn)輸大宗、笨重、長途貨物等。

2.公路，具有運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高、速度快、最為機(jī)動靈活等特點(diǎn)，適合運(yùn)輸短途、量小、易變質(zhì)的貨物、鮮貨等。

3.水路，具有運(yùn)量最大、運(yùn)費(fèi)最低、速度最慢、受氣候影響大等特點(diǎn)，適合運(yùn)輸運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)量大、時間寬松的大宗貨物等。

4.航空，具有運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)最高、速度最快等特點(diǎn)，適合運(yùn)輸運(yùn)距遠(yuǎn)、貴重、急需、量少、時間緊的貨物等。

5.管道，具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、最具連續(xù)性、可晝夜運(yùn)輸、投資小、占地少、便于管理、安全可靠、受氣候影響小等特點(diǎn)，適合運(yùn)輸液體、氣體等。

想僅憑一種交通運(yùn)輸方式滿足客戶需求，幾乎已是不可能的，現(xiàn)代交通運(yùn)輸多采取多式聯(lián)運(yùn)的方式，來實(shí)現(xiàn)貨物位移的目的。

常用的運(yùn)輸方式都是需要柴油/汽油來驅(qū)動，但是現(xiàn)在油價一直在增長，對于運(yùn)輸公司來說是很不利的，為了企業(yè)能降本增效，可以考慮安裝撬裝加油裝置。

中洲撬裝加油站

撬裝加油裝置的優(yōu)勢

1、撬裝式加油站具有防火防爆、安全環(huán)保、占地面積小、易遷移等特點(diǎn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車站、港口、碼頭、機(jī)場、大型建筑工地、內(nèi)部加油站等。

2、與傳統(tǒng)加油站相比，防火防爆加油裝置具有明顯的經(jīng)濟(jì)價值。

3、傳統(tǒng)加油站至少需要征用數(shù)百甚至數(shù)千平方米的土地，修建加油站通常要花費(fèi)數(shù)千萬元。一個防火防爆撬裝加油裝置只需幾十萬元，最多100萬元。

4、該裝置除安全、環(huán)保、節(jié)能外，還具有占地面積小(20平方米至50平方米)、建設(shè)時間短(2天至5天)、可隨時搬遷等特點(diǎn)，節(jié)省了大量成本。

5、業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，防火防爆撬裝加油裝置增長良好，投資少，老化快，具有良好的發(fā)展前景，必將帶來加油站建設(shè)觀念的根本轉(zhuǎn)變。

民用航空分為哪些類別?各自有什么作用?

民用航空的類別分為公共航空運(yùn)輸和通用航空。二者各自的作用如下：

1、公共航空運(yùn)輸以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?，在運(yùn)輸量方面和其他運(yùn)輸方式比較少，但由于快速、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)哪芰案咝б?，航空運(yùn)輸在總產(chǎn)值上的排名不斷提升，在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中和國際交往上發(fā)揮著不可替代的、越來越大的作用。

2、通用航空包羅多項(xiàng)內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、航空科研和探險、航空體育運(yùn)動及飛行訓(xùn)練等領(lǐng)域提供航空活動，甚至完成許多以前無法進(jìn)行的工程，如海上采油。

民用航空由3大部分組成

1、政府部門

即中國民用航空局，其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個國家都設(shè)立獨(dú)立的政府機(jī)構(gòu)來管理民航事務(wù)，我國是由中國民用航空局來負(fù)責(zé)管理。

2、民航企業(yè)

其中最主要的是航空運(yùn)輸企業(yè)，即常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運(yùn)輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。

3、民航機(jī)場

機(jī)場是民用航空和整個社會的結(jié)合點(diǎn)，機(jī)場也是一個地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。因此，機(jī)場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機(jī)場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)。

以上資料參考：百度百科-民用航空

什么是航空運(yùn)輸,航空運(yùn)輸按照不同的分類方法,可以分為幾類？

從航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)劃分，分為國內(nèi)航空運(yùn)輸、國際航空運(yùn)輸

從航空運(yùn)輸?shù)膶ο髣澐?，分為航空旅客運(yùn)輸、航空旅客行李運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸

最后一種，就是包機(jī)運(yùn)輸

航空運(yùn)輸有哪幾種？

空運(yùn)的種類有：

班機(jī)運(yùn)輸：班機(jī)是指定期開航、定航線、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機(jī)。其最大特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時間。

包機(jī)運(yùn)輸：包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)(艙)人，從一個或幾個航空站起運(yùn)至指定目的地。一般而言，包機(jī)(艙)的運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低，但活動范圍較小。

集中托運(yùn)：集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個整批，集中向航空公司托運(yùn)的方式。填寫一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站，再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分拔給實(shí)際收貨人。這種方式的最大特點(diǎn)是可以爭取到比零星托運(yùn)為低的運(yùn)價，并減少了貨主自行辦理托運(yùn)的繁瑣。

航空急件運(yùn)輸：航空急件運(yùn)輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、關(guān)鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運(yùn)輸，適應(yīng)了現(xiàn)代社會快節(jié)奏的需要。

貨到付款方式：貨到付款方式，是由發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人之間事先達(dá)成協(xié)議，由承運(yùn)人在貨物運(yùn)抵目的地交給收貨人的同時，代發(fā)貨人或其代理人收取航空運(yùn)單上所記載貨物的貨價，然后寄給發(fā)貨人或其代理人，也就是代收貨款業(yè)務(wù)。而航空運(yùn)費(fèi)、聲明價值費(fèi)及一應(yīng)手續(xù)費(fèi)，則由發(fā)貨人預(yù)付，也可由收貨人在目的地支付。

集裝箱運(yùn)輸方式：集裝箱運(yùn)輸方式在航空運(yùn)輸中的使用是大勢所趨。但因飛機(jī)艙位形狀特殊，使用的集裝箱除在大型飛機(jī)貨艙中可使用標(biāo)準(zhǔn)箱外，一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標(biāo)準(zhǔn)箱。使用集裝箱運(yùn)輸主要是是為了提高運(yùn)輸效率，以及節(jié)約包裝，利于周轉(zhuǎn)等。